1.
Schiffs-Boot-Kotflügel sind ein führendes Anti-Kollisions-Gerät für marine Anwendung in der Welt heute. Diese
Schiffsboot Kotflügel Ist aus synthetischem Kordel-verstärktem Gummiblech mit Druckluft innen, damit es auf dem Wasser schwimmen und als Schutzmedium arbeiten. Daher dienen
Schiffsbootfender als wichtiges Schutzmedium gegen Kollisionen bei der Übertragung von Schiff zu Schiff (STS) und bei der Anlegestelle (Std).
2. Immergrüne
Schiffsbootfender Haben die Vorteile der massiven Energieaufnahme mit niedrigem Flächendruck auf das Schiff. So
haben Schiffsbootfender Ein ideales Schiffsschutzmedium geworden, das ausgiebig von großen Tankern, LPG-Schiffen, Ozeanplattformen, Massengutfrachtern und schwimmenden Strukturen, großen Docks, Hafen und Werften verwendet wird.
3. Unsere Vorteile
Konformität mit ISO 17357: 2002
Geringe Reaktionskraft und Rumpfdruck
Mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit
Kostengünstigstes System
Geringere Festmacherkräfte
Vorteil gegen Scherkraft
Anpassbar an den Gezeiten
Einfache und kostengünstige Installation
Geringe Wartungskosten
Verschiedene Optionale Anschlussoptionen
4. Klassifizierungen
Anfänglicher Interner Nenndruck
Es gibt zwei anfängliche Druckwerte für die Evergreen
Schiffsabdunstfender:
A) Pneumatik 50 (Anfangsinnendruck 50 kPa)
B) Pneumatik 80 (Anfangsinnendruck 80 kPa)
5. Kotflügeltyp
Es gibt zwei Arten für Evergreen
Schiff Boot Kotflügel:
A) Netzkotflügel
Der Kotflügel ist mit einem Schutznetz aus Kette, Draht oder Faser abgedeckt und in der Regel mit Reifen oder Gummimuffen.
B) Sling-Typ
Der Kotflügel ist für den Einsatz ohne Schutznetz ausgelegt. Es ist leicht zu Hand, weil sie leicht ist.
Spezifikationen
Immergrüne Boot Kotflügel sind von 500X1000mm bis 3300X6500mm, einschließlich aller Standard-und No-Standard-Spezifikationen.
6. Baueigenschaftensattenbeichnnn
Bootkotflügel, deren Grundkörperkonstruktion aus äußeren Gummischichten, synthetisch-Kordelverstärkten Gummischichten und inneren Gummischichten besteht, sind eine Art zylindrischer Luftbeutel mit halbkugelförmigen Köpfen an beiden Enden...