Billet Stahl Hauptträger sind aus 1045 Stahl bearbeitet hat diese Hauptkappe Girdles entworfen, um die Ausrichtung der Hauptkappen in Hochleistungs-Anwendungen zu verstärken und die begrenzten Gurte und Schwächen dieser Lagerblöcke zu begegnen.
Flache Oberflächen werden mit CNC-Maschine für Genauigkeit und Glätte beendet. Die Hauptträger sind verzinkt für Rostbeständigkeit.
Motor Ölwanne sind in Motorölwanne und Getriebeölwanne unterteilt.Es kann auf dem schweren LKW, leichten LKW, Auto, Auto Motor Teil 4X4 etc....
- Die Motorölwanne auch genannt Motorölwanne ist an der Unterseite des Motors mit Schrauben Dichtung befestigt und ist der Vorratsbehälter für Öl, das im gesamten Motor gepumpt wird, um zu schmieren, sauber und kühl bewegliche Teile, dient als Vorratsbehälter für Ihr Motoröl.
- Die Getriebeölwanne hält Ihr Getriebeöl sicher und zuverlässig. Wenn Sie das Fahrzeug ausschalten, kann die Ölwanne als Sumpf verwendet werden.
- Rohstoff:Hochwertige Materialien Stahl (DC04,Dc06,SPCC…) Kaltgewalzte Stahlplatte
- Oberflächenbehandlung: E-Beschichtung, Beschichtung, Power-Beschichtung
Ölwanne Ölwanne Herstellungstechniken Stempeln aus kaltgewalztem Stahl solide Konstruktion geringes Gewicht schwer zu verformen.
Ölwanne des Werksmotors Ölwanne Innenbordkonstruktion verhindert, dass Öl spritzt, wenn Fahrzeug beschleunigt Bremsen oder Lenkung, wo zutreffend.
Ölwanne wird mit fest verschraubter Ablassschraube geliefert.
Die Kanten sind flach gestempelt Anti-Leck-Haltbarkeit und leckfreie Leistung.
Oberflächenbehandlung:Spezielle Beschichtung ist schwierig, von der Korrosionsbeständigkeit abzufallen.
Ölwanne ist präzise mit hochwertigem Stahlmaterial hergestellt, entwickelt, um die Übertragung gesund zu halten und die Lebensdauer des Getriebeöls zu verlängern
Wir konzentrieren uns auf die Stempelung Biegeschweißteil für Motorölwanne, Getriebeölfilter, Getriebeölwanne, Ölmessstab, Ölabnehmer-Rohrsieb, Auto-Kühlmittelrohr, Bypass-Wasserrohr, Motorzylinder-Einlass-Wasserrohr, Thermostatabdeckung, Thermostat-Anschlussrohr fast 30 Jahre.
Gegründet 1992, begann 2008 mit dem Export, der jetzt mehr als 10000 Quadratmeter und mit 439 Mitarbeitern bedeckt ist.
Werkstatt für Stanzpresse
Die populärste Motorölwanne wurde durch die Stanzzeichnung produziert, hatten wir ungefähr 30 Satz der Stanzpresse Abdeckung von 30T bis 2100T, die hydraulische Druckstempelmaschine kann die Motorölwanne für Auto zu schweren LKW Motorölsumpf von der vorderen Ölsumpf nach hinten gemacht Ölwanne, die Leitblech und die andere Motorteilhalterung produzieren auch in dieser Werkstatt.
Stempelwerkstatt
Überblick über den Stanz-Workshop mit Abdeckung des
Stanzmaschinen von 100T bis 800T.
Hydraulische Pressabdeckung von 50T bis 3100T.
Mit der Form (die, Werkzeug) produzieren wir von uns können wir alle anpassen
Die Arten der Metallform laut Kundenzeichnung rufen aus.
Werkstatt für Stanzpresse
Stanzpresse Tiefziehen Produktionsprozess nach dem Rohmaterial Blanking .
Die Form der Ölwanne beginnt bei diesem Produktionsprozess.
Vor Punktschweißen Werkstatt
Verstärkung Schweißen durch den Widerstand Schweißen und auch Punktschweißen nennen, um die Festigkeit der Ölwanne Schrauben Löcher zu erhöhen.
Halbzeuge bereit zum Transfer
Wir produzieren die Ölwanne Ölwanne nach dem Anforderung des Schneideschneidwerkers, Probe oder Zeichnung
Wir führen das TS 16949 Quanlity Management System innerhalb der Manufaktur vollständig durch.von der Rohstoffeingangsprüfung bis zur Containerverladung.
PPAP und APQP auch das Key Management insite unser Unternehmen
Kontinuierliches improvemnet:ACT-PLAN-DO -CHECK
1.The Ablassstopfen auch durch das Punkt- oder Widerstandsschweißen befestigen.
2.die Verstärkung des Schraubenlochs auch durch Widerstand getan
3.Engine Oil PAN APQP Entwicklungsprozess umfasst Best Practices einschließlich Design und Prozess FMEAs, Design-Prüfungen, Validierungstests, Kontrollpläne und PPAPs. Diese Praktiken dienen als Grundlage für unser Engagement für eine 100%ige Kundenzufriedenheit beim ersten Mal und jedes Mal.
Inspektionswerkstatt vor dem Versand
Planheit der Flanschoberfläche prüfen, die Stelle, an der die Ölwanne befestigt ist Die Dichtung oder der Motorblock war der wichtigste Parameter Für freies Öl undicht, steuern wir das innerhalb 0,1mm innen 250mm lang
1.Setzen Sie die Ölwanne auf die Prüfplattform
2.use das Feeling Tape um zu prüfen ob das Tape geht In der Pfanne
3.die Ebenheitskontrolle innerhalb 0,1mm zwischen 250mm Länge
4.Every Ölwanne müssen gehen, obwohl Inspektion vor dem Versand
3D Laserschneidwerkstatt
Wenn wir die neue Ölwanne als Projekt entwickeln, um die Vorlaufzeit für die Vollformwerkzeugproduktion zu kürzen, verwenden wir das Laserschneiden inst, um das zusätzliche Rohmaterial aus der Ölwanne zu nehmen.
Es war auch sehr nützlich für kleine Charge von Produkt.
Ölwanne undicht Inspektionswerkstatt
Ölwanne undichten Test, es war ein notwendiger Inspektionsprozess für die Ölwanne Produktion. Unten war, wie wir die Inspektion gemäß der WI Arbeitsanweisung durchführen.
1.unter dem Luftgas durch 1,5 Bar
2,30 Sekunden unter Wasser
3.ohne Kobolde kam aus dem Pan-Bereich
4.All Pan war Dichtung durch Block, es war Simulation durch Die Ölwanne am Motor montieren
Zeichnung oder Druck nach Kundenbeispiel erstellt
Projektmanagement:
Wenn wir die Motorölwanne vom Kunden erhalten Das erste, was man machen sollte, war das 3D Ölwanne, die die Zeichnung für die Form bildet Und Werkzeuge, Befestigung
Das Produktmanagement folgt dem Entwicklungsprozess der APQP-Motorölwanne im Rahmen unseres Standard-Engineering/Produktentwicklungsprozesses.
Ölanschweißen zur Erhöhung der Öllagerkapazität
Motorölwanne Ölpaket Schweißen durch den Roboter, um die Ölkapazität für das Kundendesign zu erhöhen, ohne mit dem anderen Teil des Motors wie Auspuff zu stören.
- Präzisionsgeschweißt für lange Haltbarkeit
Ölmessstab, der in den Motorölsumpf eingelassen wird
Wir dachten, der Kunde denkt, wir machen den Ölmessstab Rohr auf der Ölwanne, so was der OEM-Kunde Man musste nur den Ölabstreifstab in den Messstab schieben Führung an der Ölwanne
Leitblech auch Schweißen innerhalb der Ölwanne, Ölwanne Leitbleche haben auch den zusätzlichen Vorteil der Verhinderung von Öl Spritzer um die Kammer , die Ölschäumen verursacht, die in Dampfrückständen führen könnte, die die Ölaufnahme anstelle von lebensrettenden Öl Rohr.
Go/No GO Messgröße für Ölwanne durch prüfen CMM
Manometer war das Werkzeug, um die Motorölwanne zu überprüfen, ob sie die Kundenzeichnung Anforderung paßt, wir können jede Ölwanne Form durch das Scannen oder CMM Maschine überprüfen, also war der beste Weg, um zu sehen, ob die Ölwanne Form okay war, durch das Manometer Werkzeug zu inspizieren.
Prüfung der Rohmaterialien
Rohmaterialinspektion: Mechanische Eigenschaften von Proben Zugprüfung, nehmen wir ein kleines Stück von jedem Paket des Coil-Stahl, sobald der Coil-Stahl die Anforderung erfüllen, werden wir es in die Massenproduktion setzen.
Ablassstopfen-Sitz-Schweißen an der Ölwanne
Der Ablassstopfen Sitz war der Motor Ölwanne Ablassen des Ölboots, es sollte über 80 N·m stehen +, wenn wir den Motor, um das Öl zu ändern, das Drehmoment war bei 60 N·m, so dass wir die Festigkeit erhöhen es durch Punktschweißen.
Die Schraubenlöcher der Motorölwanne wurden überprüft, es war 100% gehen durch den Inspektionsprozess, sonst gab es ein Leck für die ungepasste Ölwanne Schraubenloch wird den Defekt verursachen.
Abwickeln des Rohmaterials
Der Rohstoff aus der Stahlfabrik war per Coil Stahl, sollten wir den Rohstoff entölen und machen In Stahlblech, so dass es zum nächsten bewegen kann Produktion für Motor Tiefziehen
Werkstatt für Energiebeschichtungen
Die Motorölwanne wird nach der Leistungsbeschichtung überzogen Der Lecktest
Werkzeugwerkzeuge die Konstruktion nach APQP Team eingerichtet
Die Form oder die Matrizen war der Schlüssel zur Motorölwanne Stanzproduktion, bevor wir die Simulation für das Stanzen tun, werden wir die Ziehform für Motorölwanne bauen, normalerweise verwenden wir das CAE, UG, SOLIDWORK, um den Job zu erledigen.
Präsimulation vor dem Werkzeugkick der Produktion
Simulation war sehr Import vor dem Formenstart, obwohl Wir hatten viel Erfahrung mit der Ölwanne Stempeln Tiefziehen jedoch müssen wir 100% sicher, wenn Die Pfanne kann auch kurz sein Die Vorlaufzeit für die Motorölwanne Entwicklung
Unsere Vorteile
- Dichtheit, Fahrbahn, Sitz, Abrieb und Salz getestet, um die Leistung zu gewährleisten
- Teile mit perfekter Stoßfestigkeit, Luftdichtigkeit und Optik können sowohl ästhetische als auch funktionale Anforderungen erfüllen
- Für einen verbesserten Korrosionsschutz wird elektrostatische Schutzlacke verwendet
- Präzisionsschweißen, das als überschüssige Punktschweißungen verwendet wird, kann dazu führen Materialermüdung und -Ausfall
- OE-Design-Leitblech zur Vermeidung von Ölmangel und Motorausfall
- Lecktest, um sicherzustellen, dass auch kleinste Risse nicht vorhanden sind Präsentieren Peel &
- Salz getestet, um 480-Stunden -Anforderungen zu erfüllen
- Die am Motorblock der Erstausrüstermotoren getestete Passform
- Straßenprüfung, um die reale Leistung zu gewährleisten und zu überprüfen Dass jedes Design unseren hohen Qualitätsanforderungen entspricht
China Fabrik Ölwanne
China Fabrik Motor Öl Pfanne Ölwanne Produktionsprozess
| Ausblenden |
Stempeln |
Tiefziehen |
Flansch |
| Bohrung für Stanzbolzen |
Schweißölpaket |
Ablassschraube für Schweißarbeiten |
Powercoating |
Produkte
Hochleistungs-China Fabrik Motor Ölsumpf
Rohmaterial:SPCC
OEM: JA
Salz- und Spry-Test:>480h
Auto China Fabrik Motor Ölwanne
Rohmaterial:SPCC
OEM: JA
Salz- und Spry-Test:>480h
Motorölaufnahme
Motorölmessstab
Light Truck China Fabrik Motor hinten Ölwanne
Rohmaterial:SPCC
OEM: JA
Salz- und Spry-Test:>480h
Getriebeölwanne
Rohmaterial:SPCC
OEM: JA
Salz- und Spry-Test:>480h
Getriebeölwanne
Rohmaterial:SPCC
OEM: JA
Salz- und Spry-Test:>480h
Light Truck China Fabrik Motor vorderen Ölwanne
Rohmaterial:SPCC
OEM: JA
Salz- und Spry-Test:>480h
Als Experte, wenn es um die Herstellung von kundenspezifischen Automobil-Metall-Stanzteile Motorteile aus verschiedenen Materialien und Legierungen gestanzt kommt,
Unsere Teile umfassen:
Verbindungsstücke (Schnellanschlüsse), Einspritzventile, Kraftstoffdruckregler, Sitzverriegelungen, Komponentenbaugruppe, Prototyp für hohes Volumen Produktion, Endbearbeitung & sekundäre Operationen üblicherweise gestanzte Materialien für Automobilteile
Rohstoff Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Chromoly
Metallstempel Von Automobilsystemen
Wir verstehen, dass die Automobilindustrie strenge Toleranzen verlangt und haben daran gearbeitet, Bauteile für mehrere Fahrzeugsysteme und Subsysteme für eine Vielzahl von Fahrzeugtypen zu erstellen. Innerhalb jedes dieser Systeme und Subsysteme gibt es eine Vielzahl von möglichen Teiletypen, Materialien und Spezifikationen.
Automotive Systems Common Metal Stempelt Parts
Airbag-System Gasgenerator, Diffusor, Module, Initiatoren
Bremssystem Antiblockiersysteme, Fundamentbremsen, Feststellbremsen, Bremsmodule, Bremsen-ECU, Montage Von Isolatoren, Tüllen, Abdeckungen, Kappen
Thermostate , Armaturen, Steckverbinder, Gehäuse, Gehäuse, Flansche
Emissions-/Verschmutzungssteuerungssystem Sauerstoffsensoren, Sauerstoffsensor-Kabelbäume, EGR, Harnstoff-Injektion, Abschirmungen
Kraftstoffsystem Kraftstoffverteilerleitung, Anschlüsse Der Kraftstoffpumpe Für Direkteinspritzung, Einspritzventilkappen, Kappen, Gehäuse
Beleuchtungskomponenten Bajonettbuchsen, Reflektoren, Shields
Motor Unterstützt Motorgehäuse, Armaturen
Sensorkomponenten Sensorgehäuse, Kernrohre
Getriebe- Und Chassisrotor-Ventile, Ventilgehäuse, Ventileinlässe, Ventildichtungen, Ventilantriebe, Kolbenstampings Mit Gleitverschluss
INDUSTRIE/LUFT- UND RAUMFAHRT/ MEDIZIN/BAU/AUTOMOBIL/Elektrofertigung kundenspezifische Automobil-Metallstanzteile & Motorteile aus verschiedenen Materialien und Legierungen gestanzt. Zu unseren gängigsten Bauteilen gehören:
- Kupplungsverbindungen (Schnellverbinder)
- Einspritzventile
- Kraftstoffdruckregler
- Sitzriegel
- Komponentenbaugruppe
- Prototyp für die Produktion in hohen Stückelungsvolumen
- Fertigstellen Und Sekundäre Vorgänge
Häufig gestanzte Materialien für Autoteile
Edelstahl
Chromoly
Elektrische Stanzteile & Komponenten
Wir arbeiten mit einer Vielzahl von Unternehmen, um elektrische Stanzteile & Komponenten zu entwerfen und herzustellen. Wir sind spezialisiert auf Komponenten für Telekommunikation, Computer, Konsumgüter, Geräte und medizinische Geräte . Einige der Komponenten, die wir für die Elektronik-Anwendungen stempeln, sind
MARINE Metallstempeln für Marine Komponenten:
| Steckverbinder, Fittings und Kupplungen |
Kappen |
Gehäuse und Gehäuse |
| Schalen und Rahmen |
Dekorative Rahmung, Beschläge und Kupplungen |
Benutzerdefinierte Teile |
BELEUCHTUNG hochwertiger Beleuchtungsteile und Beleuchtungskörper einschließlich Abschirmungen, Abdeckungen, Reflektoren, Halterungen, Metallklammern, Leuchtstoff- und LED-Leuchten. Durch die Verwendung einer Vielzahl von Metallumformung und Stanztechniken können wir Ihre genaue kundenspezifische Beleuchtungskomponente produzieren.
Verfahren Zum Schutz Der Metalloberfläche
- Passivierung - dieser Reinigungs- und Konditionierungsprozess für Edelstahl wird verwendet, um Korrosion zu verhindern.
- Cadmium-Beschichtung - die Cadmium-Beschichtung ist eine einzigartige Kombination aus Korrosionsbeständigkeit, Lötfähigkeit und antistatischen Eigenschaften. Es wird häufig in der Luft- und Raumfahrt verwendet. Es kann klar, gelb, schwarz oder olivgrün sein.
- Pulverbeschichtung - mit außergewöhnlicher Haltbarkeit und umweltfreundlichen Eigenschaften ist Pulverbeschichtung die bevorzugte Alternative zum Lackieren.
- Anodize - Anodize erzeugt eine gleichmäßige und viel härter als natürliche Oxidation, die nicht abflachen wie Farbe. Aluminium kann gefärbt werden, um am Ende des Eloxierprozesses eine farbige Oberfläche zu erhalten.
- Zinnbeschichtung -Zinnbeschichtung wird in der Lebensmittelindustrie verwendet. Es wird auch in der Elektronikindustrie wegen seiner Lötfähigkeit verwendet.
- Zinkbeschichtung - Dieses Verfahren wird verwendet, um Oxidation und Korrosion des Grundmaterials zu verhindern, es zu schützen und seine Lebensdauer zu verlängern.
- Chrom-Beschichtung - während in erster Linie als dekorative Oberfläche verwendet, Verchromung reduziert auch Reibung.
- Gold und Silber Beschichtung - Gold und Silber Beschichtung sind ideal für dekorative Zwecke. Aufgrund der Korrosionsbeständigkeit wird es auch in der Elektronik eingesetzt.
- Black Oxide - Dies ist eine ausgezeichnete Wahl für den Korrosionsschutz in Innenräumen auf Produkten mit Öl- oder Wachsoberflächen.
- Anneal - Anneal ist ein Backprozess, der das Temperament des Materials verringert.
- Heat Treat/Age - Heat Treat/Age ist ein Backprozess, der die Temperierung des Materials erhöht.
Geprüfter Lieferant 
