Zylinder: | 2 |
---|---|
Kraftstoff-Art: | Benzin |
Hubraum: | 246cc |
Motor: | 2-Takt |
Engine Position: | Außenbord- |
Zustand: | Neu |
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Modell | Einheit | T9,9BMS | T9,9BML | |
Element | ||||
Gesamtlänge | Mm (Zoll) | 870 (34,3) | 870 (34,3) | |
Gesamtbreite | Mm (Zoll) | 328 (12,9) | 328 (12,9) | |
Gesamthöhe | Mm (Zoll) | 1039 (40,9) | 1165 (45,9) | |
Heckhöhe | Mm (Zoll) | 381 (15,0) | 508 (20,0) | |
Gewicht | Kg | 36 | 37,5 | |
Betriebsbereich Vollgas | r/min | 4500~5500 | 4500~5500 | |
Maximale Leistung | KW (PS) @U/min |
1115@5000 | 1115@5000 | |
Leerlaufdrehzahl (Neutral) | r/min | 800~900 | 800~900 | |
Zylinder | L2 | L2 | ||
Verschiebung | Cm 3 | 246 | 246 | |
Bohrung × Hub | Mmin | 56× 50 (2,20× 1,97) | 56× 50 (2,20× 1,97) | |
Zündanlage | CDI | CDI | ||
Steuerungssystem | Deichselsteuerung | Deichselsteuerung | ||
Anlasser | Manueller Start | Manueller Start | ||
Gangpositionen | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | Vorwärts-Neutral-Rückwärts | ||
Übersetzungsverhältnis | 2,08 (27/13) | 2,08 (27/13) | ||
Trimm- und Neigesystem | Manuelle Neigung | Manuelle Neigung | ||
Tankinhalt | L | 24 | 24 | |
Maximaler Kraftstoffabfall | L /h | 5,1 | 5,1 | |
Getriebeölmenge | Cm 3 | 250 | 250 | |
Propeller-Optionen* | Zoll | 3-9 1 /4 Zoll × 11 Zoll oder 3-9 1 /4 Zoll × 8 Zoll | 3-9 1 /4 Zoll × 11 Zoll oder 3-9 1 /4 Zoll × 8 Zoll |
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