Shanghai, China
Geschäftsart:
Handelsunternehmen
Durchschnittliche Lieferzeit:
Peak season lead time: one month
Off season lead time: within 15 workday
export year:
2008-06-19
Hauptmärkte:
North America, South America, Europe, Southeast Asia/ Mideast, East Asia(Japan/ South ...
Zahlungsbedingungen:
LC, T/T, PayPal, Western Union

Gummikette, Vollreifen, Gummiauflage Hersteller / Lieferant in China, Bietet Qualität Gummispur (356X152.4X46) für Blaw Knox PF4410 ..., Yanmar Vio40 Exkavator-Spur Y400*107K*46, Exkavator-Gummiauflage-Fertigung, Vogele S1800 ... und so weiter.

Diamond Member Seit 2014
Audited Supplier
 Gummispur für Aufbau-Maschinerie für Asphalt-Straßenbetoniermaschine 460*225*36
 Gummispur für Aufbau-Maschinerie für Asphalt-Straßenbetoniermaschine 460*225*36
 Gummispur für Aufbau-Maschinerie für Asphalt-Straßenbetoniermaschine 460*225*36
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Gummispur für Aufbau-Maschinerie für Asphalt-Straßenbetoniermaschine 460*225*36

Holen Lates Preis
MOQ / Referenz FOB Preis
2 Stück US $2300  / Stück
Zahlungsbedingungen: T / T, Western Union, PayPal
Hafen: Shanghai, China
Produktionskapazität: 500PCS/Month

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Basis Info

Modell Nr..
460*225*36
Art
Kriecher
Bescheinigung
ISO9001: 2000
Zustand
New

Zusätzliche Informationen.

Warenzeichen
POOYERT / OEM
Verpackung
Simple Carton Box/Iron Frame
Standard
460 x 225 x 36
Herkunft
China
HS-Code
8708996000
Produktionskapazität
500PCS/Month

Produktbeschreibung

Soem-Grö ß En-Gummispur fü R Aufbau-Maschinerie-Straß Enbetoniermaschinen 460 x 225 x 6

Rubber Track for Construction Machinery for Asphalt Paver 460*225*36
Rubber Track for Construction Machinery for Asphalt Paver 460*225*36
 
Spezielle Merkmale der POOYERT Gummi-Spuren

- 3 Metallkerne verwundet herauf: Hö Here Haltbarkeit u. Bessere Flexibilitä T

- Kleinere Kontaktflä Che (kleinere Ö Se): Besserer Griff u. Zugkraft

- Bi Richtungs: Spuren sind auswechselbar

- Verstä Rkte Rä Nder zwischen Ö Sen: Verringerung der Wahrscheinlichkeit des Schneidens

- Fugenlos: Spur ist viel stä Rker, als gemeinsame typeShanghai PuYi Industrial Co., Ltd ein fü Hrender Hersteller der Gummispuren mit der besseren Qualitä T ist, die garantiert werden und dem konkurrenzfä Higen bereitgestellten Preis. Jetzt kö Nnte Shanghai PuYi Gummispuren fü R Yanmar, Kubota, IHI, Hitachi, Takeuchi, Morooka, KOMATSU, Rotluchs usw. … mit mehr versehen, als 10-Jä Hrige Erfahrung der herstellenden Gummispuren, wir ein starkes Team der Forschung und Entwicklung, des sachverstä Ndigen Entwurfs, der strengen Qualitä Tskontrolle und des Berufsservices haben


1. Installation der Gummispuren
A. Zu kleine Stä Rke: Verursacht leicht springende Zä Hne, reitet einen Zahn oder steuert Stö Rung der Fü Hrungsrä Der und unterstü Tzt Rä Der und fü Hrt, um Entgleisung aufzuspü Ren oder entgeht
B. Zu groß E Stä Rke: Spurdraht wird an der Dehnung durch die ü Bermä ß Ige dehnbare Belastung verformt, die den geä Nderten Abstand bildet, und Spurkerneisen und die Antriebsrä Der, die unnormal getragen werden, auch bilden die Zä Hne, die berü Hrt werden und die Spur, die, den MaschinenLeistungsabfall gebrochen ist, der, die Spurabnü Tzung grö ß Er ist, die verbittert wird, crack einfacheres des Riemens sowie die kü Rzere Spurlebensdauer. Nachdem die Spur belastet ist, ist der maximale Lä Uferabstand 10-15mm, gerade als der Abstand unten


2. Aufmerksamkeit
Um die Lebensdauer der Gummispuren auszudehnen, die folgende Arbeit bitte beenden:
A. Nie auf den konkreten Fuß Boden, die Kiesstraß E oder die stark und scharfe Straß E dringend drehen, um das, Tragen, das Verdrehen und das Aufspringen der Gummispur zu beschleunigen zu vermeiden
B. Versuchen, nicht auf dem faulen Gebiet zu arbeiten, Gummispurschiene und -abnü Tzung zu vermeiden
C. Wenn die Steine oder andere Nachrichten die Gleiskette und das Chassis, Anschlag sofort und freier Kies oder Hindernisse erben


3. Warnt
A. Nicht auf die Straß E von footstone, von Spinousstein, von Alteisen und von anderen Nachrichten voll reisen
B. Nicht in die Flü Sse, Strö Me und auf das seacast oder irgendeine schroffe Straß E fahren
C. Die Spur unilaterial Landung nicht bilden
D. Das konkurrenzfä Hige Fahren verbieten
E. Vermeiden, eine Wendung schnell zu machen, verlangsamen und eine Wendung bitte stufenweise machen


Straß Enbetoniermaschinespuren, die wir haben:  
Grö ß E (width*pitch*link)Gewicht
356*152.4*46  221.3Kg
460*225*36281Kg
483*152.4*52  315.7Kg 
Produktfoto:
 


Spezielle Merkmale der POOYERT Gummi-Spuren

- 3 Metallkerne verwundet herauf: Hö Here Haltbarkeit u. Bessere Flexibilitä T

- Kleinere Kontaktflä Che (kleinere Ö Se): Besserer Griff u. Zugkraft

- Bi Richtungs: Spuren sind auswechselbar

- Verstä Rkte Rä Nder zwischen Ö Sen: Verringerung der Wahrscheinlichkeit des Schneidens

- Fugenlos: Spur ist viel stä Rker als der gemeinsame Typ


Zustand der Kunsttechnologie

Dank fü R endloses unsere Klienten glaubt uns und vergibt den Auftrag zu uns. So lassen wir genug finden, um auf R& D zu investieren jedes Jahr.  
Mit Forschung einiger Jahre wendeten wir an Kontinuierliche Gummispur  innerhalb der Gummispur.  


Rubber Track for Construction Machinery for Asphalt Paver 460*225*36

Kontinuierliche Gummispur bedeutet, dass der Stahl innerhalb des Gummis im Prozess zusammenhä Ngend ist, den Mittel dort keine Schweiß Ungsverbindung zwischen dem Stahl sind. Mit gelä Ufiger Gummispur vergleichen, Kontinuierliche Gummispur hat einiges Leistungs-Vorteile wie folgen:

1: Gute Dehnfestigkeit
Der Rahmen der kontinuierlichen Gummispur ist Wind-up durch einen, einzelner Stahldraht, der einer Uniform eine konstante Dehnfestigkeit anbietet, fü R die Zunahme das vollstä Ndigen dehnbare stength. Der Spur

2: Niedrige Dehnung
Ursache der kontinuierlichen Zelle der Spur, der Stahldraht intern stark verlä Ngert werden, damit der Spur eine sehr niedrige Dehnung gibt

3: Gute Gleitschutzfä Higkeit fü R den Stahldraht intern
Der Stahldraht unter der kontinuierlichen Zelle erzwang Uniform wä Hrend des Herstellungsverfahrens, das den Stahldraht intern hat eine gute Fä Higkeit von Gleitschutz wä Hrend der Gummifunktion der spur bildet

4: Bestä Ndige Abmessung fü R Abstand
Die kontinuierliche Zelle sichert niedriges elongtion fü R Gummispur zu, welches die Abmessung vom Abstand bestä Ndiger bildet

5. Stahldraht nicht einfach zu brechen
Die kontinuierliche Zelle kann eine konstante Dehnfestigkeit fü R den Stahldraht anbieten, der intern ist, der den Stahldraht nicht einfach, auf der Oberflä Che der Gummispur zu brechen und zu erscheinen bildet


Seit Jahren gebraucht POOYERT die kontinuierliche Stahlkabel Technologie, um Stä Rke und Widerstand zu vergrö ß Ern. POOYERT Gummispuren sind stä Rkere und langlebige 40%, und die Kosten fü R die Abnehmer werden verringert

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