Bescheinigung: | ISO9000, CCC, TS16949 |
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Getriebeart: | Handbuch |
Emissionsnorm: | Euro V |
Verschiebung: | 7255 Cc |
Nutzlast: | 40T |
Kraftstoff: | Diesel |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
MARKE | SINOTRUK | ||
MARKE | HOWO | ||
FUNKTION | Betonpumpe HB52V, auf dem Fahrzeug montiert | ||
FAHRSTIL | 6X4 | ||
LENKRADSTELLUNG | LINKE HAND | ||
ARBEITSBEDINGUNGEN | STANDARDTYP | ||
PRODUKTPARAMETER | |||
FAHRZEUGMODELL | Chassis ZZZ5356V524ME1, HB52V | ||
VOLLSTÄNDIGE PARAMETER DER FAHRZEUGMASSE | RADSTAND (MM) | 4800+1400 | |
GESAMTABMESSUNGEN (MM) | 13120×2530×4000 | ||
LAUFFLÄCHE (VORN/HINTEN) (MM) | 2022/1830 | ||
PARAMETER FAHRZEUGMASSE VOLLSTÄNDIG | LEERGEWICHT CHASSIS (KG) | 34000 | |
NUTZLAST (KG) | 50000 | ||
GVW (KG) | 84000 | ||
DESIGN GCW (T) | |||
PARAMETER FAHRZEUGLEISTUNG VOLLSTÄNDIG | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (KM/H) | 90km/H, Verhältnis 4,63 | |
MAXIMALE STEIGFÄHIGKEIT, % (VOLLLAST) | 20 Grad | ||
PRODUKTKONFIGURATION | |||
KABINE | KÖRPERTYP | Flachdachhütte, zwei Sitze mit einem Schlafsofa | |
NUMMER DES TRANSPORTETENNUMMERN | 2 | ||
MOTOR | MARKE | SINOTRUK | |
MODELL | MC11,44-50, 400HP | ||
EMISSION | EURO V | ||
KRAFTSTOFF | DIESEL | ||
TYP | IN-LINE-SECHSZYLINDER | ||
VIERTAKT | |||
TURBOAUFLADUNG | |||
WASSERKÜHLUNG | |||
KÜHLSYSTEM | |||
VERSCHIEBUNG (L) | 10,518 | ||
MAX. LEISTUNG (KW/RPM) | 324/1900 | ||
MAX. DREHMOMENT (NM/U/MIN) | 2100/1000-1400 | ||
KUPPLUNG | TYP | Verstärkte Membrankupplung | |
PLATTENDURCHMESSER | φ430 | ||
GETRIEBE | MARKE | SINOTRUK | |
MODELL | ZF 16S2230 AUF, 16 vorwärts und 2 rückwärts | ||
Geschwindigkeitsverhältnis | 1 | 13,8 | |
2 | 11,54 | ||
3 | 9,49 | ||
4 | 7,93 | ||
5 | 6,53 | ||
6 | 5,46 | ||
7 | 4,57 | ||
8 | 3,82 | ||
9 | 3,02 | ||
10 | 2,53 | ||
11 | 2,08 | ||
12 | 1,74 | ||
13 | 1,43 | ||
14 | 1,2 | ||
15 | 1 | ||
16 | 0,84 | ||
Rückwärts 1 | 12,92 | ||
Rückwärts 2 | 10,8 | ||
BREMSE | BETRIEBSBREMSE | Zweikreis-Druckluftbremse | |
FESTSTELLBREMSE | (Notbremse): Federenergie, Druckluft, die auf Hinterrädern arbeitet Energie-ANSAMMELN FEDER LUFT-ABSCHALTBREMSE | ||
ZUSATZBREMSE | Motorabluftbremse | ||
AUFHÄNGUNG | FEDERNUMMER VORDERRADAUFHÄNGUNG/BLATTFEDER | LÄNGS-BLATTFEDER MIT ZWEIFACH WIRKENDEN TELESKOP-STOSSDÄMPFERN UND ANTI-ROLL-BAR, 4 | |
NUMMER DER HINTERRADAUFHÄNGUNG/BLATTFEDER | LÄNGS-BLATTFEDER MIT UNRUFERLEGUNG/5 | ||
VORDERACHSE | NENNLAST | 9T | |
BREMSTYP | TROMMELBREMSEN | ||
HINTERACHSE | MODELL | 13T | |
NENNLAST/ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS | 4,63 | ||
BREMSTYP | TROMMELBREMSEN | ||
REIFEN | MODELL | 315/80R22.5 | |
MENGE | 10+1 | ||
RAHMEN | STRINGER-QUERSCHNITT (MM) | 300 | |
LENKGETRIEBE | MODELL | ZF Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Servolenkung | |
KRAFTSTOFFTANK | KUBAGE UND MATERIAL | 400L | |
Optional | AIRBAG-SITZ | Optional | |
LAUFENDER RECORDER | Optional | ||
LUFTABWEISER | Optional | ||
Winkel | Anflugwinkel | 15 Grad | |
Abteilungswinkel | 10 Grad | ||
Rampenwinkel | 20 % | ||
Pumpsystem | Theoretische Leistung m³/h 130 | m³/h | 170 |
Förderdruck Beton | MPa | 8 | |
Theoretische Pumpzeiten | Zeit/min | 23~26 | |
Förderzylinder Durchmesser ×Hub | Mm | φ260×2000 | |
Max. Durchmesser des Förderbeton Aggregates | Mm | 40 | |
Füllhöhe | Mm | 1580 | |
Trichterkapazität | m³ | 0,6 | |
Betoneinbruch Bereich | Cm | 8~23 | |
Ausleger platzieren | Höhe erreichen | M | 51,5 |
Tiefe erreichen | M | 36,1 | |
Schwenkradius | M | 46 | |
Schwenkwinkel | Nr. | ±270 | |
Ausfaltungswinkel des 1st-Abschnitts | Nr. | 90 | |
Ausfaltungswinkel des 2nd-Abschnitts | Nr. | 180 | |
Ausfaltungswinkel des 3rd-Abschnitts | Nr. | 180 | |
Ausfaltungswinkel des 4th-Abschnitts | Nr. | 240 | |
Ausfaltungswinkel des 5th-Abschnitts | Nr. | 210 | |
Ausfaltungswinkel des 6th-Abschnitts | 120 | ||
Auslegungsspanne | Längsspannweite des Stabilisators | Mm | 9510 |
Querspannweite des vorderen Stabilisators | Mm | 9120 | |
Querspannweite des hinteren Stabilisators | Mm | 10030 | |
Andere | Wegeventiltyp | Petticoat-Ventil | |
Anzahl Pendelschwingungen pro Minute | 23-26 | ||
Schmierverfahren | Automatische Schmierung | ||
Kontrollmethode | Manuelle/Fernbedienung |
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