Tedrail verpflichtet sich, Lösungen für den Schienengüterverkehr für Kunden, Das Eisenbahnfahrzeug-Design-Team hat reiche Erfahrung, mit der Design-und Fertigungsfähigkeit für Schienenfahrzeuge wie Open-Top-Wagen, Planwagen, flaches Auto, Trichter Auto, Tank Auto, spezielle Auto, Fahrzeug accessries. Our Produkt erfüllt AAR, EN, UIC, TB und andere damit verbundene internationale Standards, und wir können schnelle und qualitativ hochwertige Service zu jedem Zeitpunkt für die Kunden. Hauptflachwagen Typen: Allgemeine flaches Auto, Container Auto, multi Funktion flaches Auto für gemeinsame Waren und Container Transport, mehrgangige Gelenke Container Auto, etc Struktur: Mit Boden und ohne Boden; Mit Mittelschwelle und ohne Mittelschwelle; Achslast: 16t-40t Temperaturen: -40ºC bis +50ºC NX70 Technische Daten Typ: NX70 Manometer: 1435mm Standard Drehgestell Typ: K5 oder K6 Volumen: 77m3 Ladekapazität: 70t Gewicht der Tare: Weniger als 23, 8t Achslast 23T (+2% -1%) Äquivalente Länge: 1, 5 Höhe des Schwerpunkts leer: 738mm Verhältnis zwischen Tare und Last: 0, 34 Last pro Meter der Strecke: Weniger als 5, 73 t/m Min. Krümmungsradius ausgehandelt: 145m Design-Geschwindigkeit: 120 km/h Bremsweg: Weniger als 1400m (beladen und Notbremsung) Bremshebel für den gesamten Wagen: 7, 8 Bremsverhältnis: Leer 24, 1 % und belastet 17, 9 % (gemeinsame Bremsstufe) Freiraum: In Übereinstimmung mit der chinesischen National Standard GB146, 1-1983Moving Abmessungen für Lokomotiven und Rollmaterial auf Standardspurweite Grundabmessungen: Länge des Wagens: 16366mm Fester Abstand des Wagens: 10920mm, Länge des unteren Rahmens: 15440mm Max. Breite des Wagens: 3157mm Max. Höhe des leeren Wagens: Mm Max. Breite des unteren Rahmens: 2960mm Höhe von der Oberseite der Schiene bis zur Oberseite des Bodens, wenn leer: 1216mm Höhe von der Oberseite der Schiene bis zur Ladefläche des internationalen Containers, wenn leer: 1216mm Höhe von der Oberseite der Schiene zur Mitte des Kopplers, wenn leer: 880mm Raddurchmesser: 840mm Max. Belastung der Länge der Ladeeinheit: 1m-30t, 2m-35t, 3m-45t, 4m-50t, 5m-55t Container Beladung: 45/48/50 ft internationalen Container oder 1AAA/1AA/1A/1AX/1cc/1C/1CX Typ Container in ISO668 Positionen angegeben. Beschreibung Der Unterrahmen solchen Wagens ist vom vollen Stahlgeschweißten Bestand. Der Boden oder der dicke Boden aus Bambusverbindungen ist auf dem Untergestell mit Behälterverriegelung gelegt. Kupplungszuggetriebe enthält Kupplung Typ E-Stahl 17, Gabel aus geschmiedetem Stahl Typ 17 und Zuggetriebe MT-2. Druckluftbremsanlage, von der der Hauptleitungsdruck der Bremse 500Kpa und 600kPa erreicht wird, einschließlich Regelventil des Typs 120, integrierter drehender, abgedichteter Bremszylinder, integrierter Edelstahlbehälter, ST2-250 Typ BI-Richtungsbremsbackenschlupf, KZW-A Typ leer und laden automatische Verstellvorrichtung und automatische Bremsanlage im Entgleisungszustand und so weiter. Es werden Edelstahlbremsarmaturen, Rohrleitungssystem und ein Block mit hohem Reibungskoeffizienten für die positive Bremse verwendet. Handbremsvorrichtung ist NSW Handbremsmaschine. Das umgebaute K6 Drehgestell wird übernommen.
| Betriebszustand |
Ladekapazität |
| Behälter |
2*20ft |
70t |
| 40ft |
Jiangsu tedrail Industrial co., ltd ist ein High-Tech-Unternehmen intergrating Eisenbahn Personenwagen, U-Bahn-Fahrzeuge, Schienenfahrzeug und Schienenmontage Design und Fertigung. Das Unternehmen verpflichtet sich, Kunden mit dem Eisenbahn-Fahrgäste Transportsystem, Eisenbahn Güterverkehr System Lösungen, das Unternehmen hat eine erfahrene Schienenfahrzeug-Design-Team und bereit Um den Benutzern schnelle, qualitativ hochwertige Dienstleistungen zu jeder Zeit zu bieten. Die Unternehmensprodukte wurden in die Vereinigten Staaten, Südafrika, Brasilien und andere Länder exportiert. Das Fahrzeug, Drehgestell und Zubehör, Kupplung und Zubehör. Gangway, Sitz, Gepäckträger, Klimaanlage, Fahrerbedientstisch, elektrische Schränke, elektrische Anschlüsse, PIS-System, FRP Verbundwerkstoffe.
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