Jiangsu, China
Geschäftsart:
Hersteller
Management System Certification:
ISO 9001, ISO 9000
Anzahl der Mitarbeiter:
53
year of establishment:
2012-01-17

Eisenbahn, Achse, Rad Hersteller / Lieferant in China, Bietet Qualität Halb fertige Welle für Verkauf, Non-Drive Axle für Package Bearing, Bahnfracht-Lastwagen-Blockwagen-Radsatz und so weiter.

Gold Member Seit 2012
Audited Supplier
 Serien-Druckfedern

Serien-Druckfedern

Holen Lates Preis
MOQ / Referenz FOB Preis
1000 Stück US $1.0 - 100.0  / Stück
Zahlungsbedingungen: LC, T / T
Hafen: Shanghai, China
Produktionskapazität: 100, 000 Tons/ Year

Vielleicht gefällt dir

Basis Info

Modell Nr..
TR-0018
Funktion
Puffer
Material
Stahl
Verwendung
Industriell
Zuführungstyp
Kompression
Fertigungsprozess
Kaltwalz
Form
Spule

Zusätzliche Informationen.

Warenzeichen
tedrail
Verpackung
Wood Case
Standard
custormized
Herkunft
China
HS-Code
8602900000
Produktionskapazität
100, 000 Tons/ Year

Produktbeschreibung

BAHNsprung
TEDRAIL eine große Auswahl der Sprünge für Frachtlastwagen, Passagiertrainer und Lokomotive wie Bahnblockwagen-Sprünge, Bahnbremse-Zylinder-Sprünge, Blockwagen-Aufhebung-Sprünge, Entwurfs-Gang-Sprung des Koppler-Systems und viele mehr Felder liefern. AAR sind die Standardwaggon-LKW-Sprünge bereitgestellt erhältliches. Dieses schließt Primäraufhebung (Eingabe) D-Sprünge, seitliche Sprünge und Doppelkinetiksprünge ein. Alle Sprünge können mit AAR Standards geliefert werden
 
SPRUNG-TYPEN
Schraubenartige Schraubenfeder/Druckfeder
Spiralförmiger Sprung
Blattfeder
 
MATERIALIEN
TEDRAIL konnte nach Sprungmaterial für bevorzugte Bedingung des Abnehmers angeben:
LÄRM 17221
²  Silico - Mangan-Stahl 38Si7, 54SiCr6, 60SiCr7
²  Chrom - Vanadium-Stahl 55Cr3, 50CrV4, 51CrMoV4
BS-EN 10089
²  Silico - Mangan-Stahl:   46Si7, 56Si7, 54SiCr6, 61SiCr7
²  Chrom - Vanadium-Stahl:  51CrV4, 52CrMoV4, 60CrMo3-1
JIS G4801
²  Silico - Mangan-Stahl:   SUP 6, SUP 7, SUP 9, SUP 9A
²  Chrom - Vanadium-Stahl:  SUP 10, SUP 11 A, SUP 12, SUP 13
ASTM A689

Train Compression Springs

Sprung des Blockwagens K6 ist die Schlüsselkomponente des Blockwagens, jedes Fahrzeug besteht aus 24 äußeren Umlauffedern 1, 4 äußere Umlaufsprünge 2, 28 runde Zwischensprünge, 8 äußere runde Sprünge des Stoßdämpfers und runde Zwischensprünge, die Ermüdunglebenreichweiten zu 3 Millionmal und oben. Sprung des Blockwagens K2, das Standard verwendete Q/QC35-095-2000, das Zwischenfrequenz faradism Heizgerät, zum einer schnellen Heizung zu erzielen, verringerte effektiv die Sprungoberflächenoxidation und -entkohlung

Das Ermüdungleben ist bis 2.6 Millionmal. Technische hauptsächlichparameter: Äußerer Sprung: Außendurchmesser Φ 287.6, materieller Durchmesser Φ 36.3, freier innerer Sprung high-253.5: Außendurchmesser Φ 200, materieller Durchmesser Φ 26.5, freies high-253.3 die Sprung ausgerüsteten BlockwagenPersonenkraftwagen mit einer Spitzengeschwindigkeit von 300 Kilometern/h ist es die Schlüsselkomponente des Blockwagens, verwendet im Blockwagen-Personenzug mit der Höchstgeschwindigkeit 300km/h.

Zahl der Sprungset- und -hauptleitungsparameter werden auf dem kupfernen Blatt markiert, das auf den Sprung eingestellt wird. Proben wurden im März 2002 genehmigt. Von einem April von 2002 jetzt, sind Federn in Stapel zu exportiert worden

Hauptparameter: Äußerer Sprung: Äußerer Durchmesser 287.6mm, Stabdurchmesser 36.3mm, freier innerer Sprung der Höhe 253.5mm: Äußerer Durchmesser 200mm, Stabdurchmesser 26.5mm, freie technische hauptsächlichparameter der Höhe 253.3mm: Äußerer Sprung: Außendurchmesser Φ 287.6, materieller Durchmesser Φ 36.3, freie innerer Sprung der Höhe 253: Außendurchmesser Φ 200, materieller Durchmesser Φ 26.5, freies high-253.1 die Sprung ausgerüsteten BlockwagenPersonenkraftwagen mit einer Spitzengeschwindigkeit von 300 Kilometern/H.

Es ist die Schlüsselkomponente für Blockwagen, verwendet im Blockwagen-Personenzug mit der Höchstgeschwindigkeit 300km/h. Zahl des Sprungsets und Hauptleitungsparameter werden auf dem kupfernen Blatt markiert, das auf den Sprung eingestellt wird. Proben wurden im März 2002 genehmigt. Von einem April von 2002 jetzt, sind Federn in Stapel exportiert worden. Hauptparameter: Äußerer Sprung: Äußerer Durchmesser 287.6mm, Stabdurchmesser 36.3mm, freier innerer Sprung der Höhe 253mm: Äußerer Durchmesser 200mm, Stabdurchmesser 26.5mm, freie Höhe 253.1mm.
Train Compression Springs
Train Compression Springs
Train Compression Springs

Train Compression Springs
Train Compression Springs
 
Jiangsu tedrail industrielle Co., Ltd. ist ein Hightechsunternehmen, das Bahnpersonenkraftwagen, Metrofahrzeuge, Bahnfahrzeug intergrating ist und Schienenbefestigungsentwurf und Firma der Herstellung .the wird festgelegt, um Abnehmer mit dem Bahnpersonenbeförderungsystem zu versehen, Bahnfrachtsystemslösungen, die Firma hat ein erfahrenes Bahnfahrzeugentwurfsteam und vorbereitet, um Benutzer mit schneller, hochwertiger Firma der Services .the, die Produkte nach den Vereinigten Staaten exportiert worden sind, SüdAfric, Brasilien und anderen Ländern .covering jederzeit zu versehen das Fahrzeug, der Blockwagen und die Zubehör, der Koppler und die Zubehör .gangway, Sitz, Gepäckzahnstange, Klimaanlage, Fahrergeschäftsschreibtisch, elektrische Schränke, elektrische Stecker, PIS System, FRP Zusammensetzung Materialien

Senden Sie Ihre Anfrage direkt an Lieferanten

*von:
*bis:
Avatar Fräulein. Evelyn
*Meldung:

Geben Sie zwischen 20 bis 4.000 Zeichen.

Leute, die dies angesehen haben, haben auch angesehen

Vielleicht gefällt dir

Wenden Sie sich an den Lieferanten

Fräulein. Evelyn
Marketing Department
Marketing Manager