Beijing, China
branche:
Auto, Motor und Zusatz, Produktionsmaschinen, Transport
Geschäftsart:
Hersteller/Fabrik
Management System Certification:
ISO 9001, IATF16949
Hauptmärkte:
North America, South America, Eastern Europe, Southeast Asia, Africa, Oceania, Mid East, ...
OEM / ODM Verfügbarkeit:
Yes

Bremstrommel, Bremsbacken, Bremsklotz Hersteller / Lieferant in China, Bietet Qualität Amerikanischer Straßen-Hauptstahlbremsbacken auf 4515q/4515p ..., Förderwagen-Teil Meritor/Rockwell-Bremsbacke 4707/4709/4515, LKW-Teil Eurotek Platten-Läufer-Bremsbelag ... und so weiter.

Diamond Member Seit 2015
Audited Supplier
 LKW-Teil-Sprung-Bremsen-Raum T30/30dd 925 302 002 0
 LKW-Teil-Sprung-Bremsen-Raum T30/30dd 925 302 002 0
 LKW-Teil-Sprung-Bremsen-Raum T30/30dd 925 302 002 0
  •  LKW-Teil-Sprung-Bremsen-Raum T30/30dd 925 302 002 0
  •  LKW-Teil-Sprung-Bremsen-Raum T30/30dd 925 302 002 0
  •  LKW-Teil-Sprung-Bremsen-Raum T30/30dd 925 302 002 0

LKW-Teil-Sprung-Bremsen-Raum T30/30dd 925 302 002 0

Holen Lates Preis
Referenz FOB Preis
300-599 Stück US $7
600-999 Stück US $6
1,000+ Stück US $5.8
Zahlungsbedingungen: LC, T / T, D / P, Western Union, PayPal, Klein-Betrag Zahlung, Cash
Hafen: Shanghai, China
Produktionskapazität: 6570000PCS/Year

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Basis Info

Modell Nr..
T30/30DD
Art
Brake System
Material
Stahl
Bescheinigung
ISO / TS 16949 , ISO14001 , TS16949 , AMECA , DOT , ECE , GSV
Hauptmarkt
Südamerika , Nordamerika , Osteuropa , Mild Osten , Südostasien , Afrika , Westeuropa , Ost-Asien , Nordeuropa , Ozeanien , Südeuropa , Mittelamerika , Südasien , Inlandsmarkt

Zusätzliche Informationen.

Warenzeichen
Neutral
Verpackung
Neutraul Packing
Standard
ISO, SGS, ECE
Herkunft
China
HS-Code
870830
Produktionskapazität
6570000PCS/Year

Produktbeschreibung

LKW Sprung-Bremsen-Raum T30/30DD 925 302 002 0
ProduktdetailsT30/30DD 
Ursprü Ngliches Nr.: 925 302 002 0 
Anfall: 64/64mm Schrauben-Mitte: 120.7mm
Portgewinde: M16*1.5 3/8 " NPT 3/8 " NPT
Schrauben-Gewinde: M16*1.5 M16*1.5 5/8 " UNC
Schubstange:   M16*1.5 M16*1.5 5/8 " UNF 
Gesamtschubstange-Lä Nge: 285mm

Hersteller: Www. Cvoz. Com
Landtech Ersatzteilsprungraumbremse T20/20DP, T24/24DP, T30/30DD, T30/30DP, T24/24DD
Eurotek/Roadtech Plattensprung-Bremsenraum T30/30DP, T24/30DP, T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP
autotech Ersatzteilsprungbremsenraum T30/30DP, T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP
Plattensprung-Bremse chamer T24/30DD, T24/24DD, T20/24DD, T16/24DD
Amerikanischer Straß En-Haupt-LKW-/-busBremseraum T16/24DD, T24/30DD, T20/24DD
LKW-Teilluftsprung-Bremsenraum T20, T24, T12, T9
LKW-Teilplatte Sprung-Raum-Raum T24, T36
Vordere Bremsen-Raum, Bremse-Raum, Sprung-Bremsen-Raum
Sprung-Bremsen-Raum
LKW-Teilplatte Sprung-Raum-Raum T24, T36
Sprung-Bremsen-Raum
Produkt fü Hrt T24 einzeln auf
Ursprü Ngliches Nr.: Kn36024
Benz-Nr.: 423 106 116 0/423 106 900 0 (2holes)          
Anfall: 64mm Schrauben-Mitte: 120.7mm
Portgewinde: M16*1.5 1/4 " NPT 1/4 " NPT
Schrauben-Gewinde: M16*1.5 M16*1.5 5/8 " UNC
Schubstange:   M16*1.5 M16*1.5 5/8 " UNF
Gesamtschubstange-Lä Nge: 285mmTruck Part Spring Brake Chamber T30/30dd 925 302 002 0
Truck Part Spring Brake Chamber T30/30dd 925 302 002 0

Bremsesysteme werden gewö Hnlich auf schweren LKWas und Bussen verwendet. Das System besteht Service-Bremsen, Handbremsen, einem Steuerpedal und aus einem Luftspeicherbecken. Fü R die Handbremse gibt es eine Platte oder eine Trommelbremseanordnung, die konzipiert ist, in der „angewandten“ Position durch Sprungdruck angehalten zu werden. Luftdruck muss produziert werden, um diese freizugeben „Sprungbremsen“ Handbremsen. Auf die angewendet zu werden Service-Bremsen (die verwendeten beim Fahren fü R die Verringerung oder das Stoppen), wird verlegt das Bremspedal gedrä Ngt und die Luft unter Druck (ca. 100-120 P/in oder Stab 690-830 kPa oder 6.89-8.27) auf dem Bremsenraum und veranlaß T die Bremse eingerü Ckt zu werden. Die meisten Typen LKW-pneumatische Bremsen sind Trommelbremsen, obwohl es eine steigende Tendenz in Richtung zum Gebrauch der Scheibenbremsen in dieser Anwendung gibt. Der Luftverdichter zeichnet gefilterte Luft von der Atmosphä Re und von den Krä Ften es in Hochdruckhydrauliktanks um ungefä Hr 120 P/in (kPa 830; Stab 8.3). Die meisten schweren Fahrzeuge haben ein Anzeigeinstrument innerhalb der Ansicht des Fahrers und zeigen die Verwendbarkeit des Luftdrucks fü R sicheres Fahrzeuggeschä Ft, hä Ufig einschließ Lich warnende Tö Ne oder Lichter an. Ein mechanischer „Perü Cke-Witzbold“, der fä Llt dieser ist automatisch, unten in die Sichtweite des Fahrers ab, wenn der Druckabfall unterhalb eines bestimmten Punktes auch Common ist. Einstellung des Parkens/der emergency Bremse gibt die unter Druck gesetzte Luft in den Zeilen zwischen den DruckluftSammelbehä Lter und die Bremsen frei und so lä Sst die Sprung betä Tigte Handbremse ineinander greifen. Ein plö Tzlicher Verlust des Luftdrucks wü Rde vollen SprungBremsdruck sofort ergeben
www. Brakebrakes. Com
Ein DruckluftBremssystem wird in ein Zubehö Rsystem und ein Kontrollsystem unterteilt. Das Zubehö Rsystem komprimiert, speichert und liefert Hochdruckluft an das Kontrollsystem sowie an zusä Tzliche pressluftbetä Tigte Zusatzlkw-Systeme (Getriebeschaltsteuerung, Kupplungspedal-Luftunterstü Tzungsservo, etc. ).

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