| Anpassung: | Verfügbar |
|---|---|
| Kundendienst: | 1 Jahre |
| Garantie: | 1 Jahre |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant Von einer unabhängigen externen Prüfstelle geprüft
1. GENERATORDATEN
Verfügbare Spannung:
50Hz: 380-400-415V/220-230-240V;
60Hz: 220-380-416-440-480V/110-208-220-240V
Jede spezielle Spannung ist auch auf Kundenwunsch verfügbar
Primärleistung:
Entspricht GB/T2820-97(eqv.ISO8528).
Genset kann unbegrenzt unter bestimmten Leistungsbereich laufen.
Eine Stunde 10 % Überlast in 12 Betriebsstunden zulässig;
Standby-Strom:
Die Standby-Leistung ist der Grenzwert für den maximalen Ausgang für den Notbetrieb.
Es ist Ölabschaltung, Überlastung ist verboten
Angetrieben durch zuverlässige Luft/Wasser gekühlte Dieselgeneratoren, Industriequalität, hohe Kraftstoffeffizienz, weniger Wartung, lange Lebensdauer.
Eine Ölabschaltung bei niedrigem Ölstand bietet zusätzliche Sicherheit gegen Motorschäden.
8-10hours langer Kraftstofftank mit Kraftstoffanzeige.
Edelstahlteile mit Türverriegelung und Scharnierverriegelung für Kraftstofftank.
Starker Rahmen/Kapony, strapazierfähiger und starker Schutz und Sicherheit bei der Arbeit.
Betriebsstundenzähler / Wartungsrücksetzungen - Einfache Überwachung der Laufzeit und Verfolgung von Wartungsintervallen.
Optionale ATS-Buchsen zum Anschluss an einen externen automatischen Umschalter.
| Modell | 6BTA5.9-G2 FÜR 120KW | ||||
| Anzahl der Zylinder | 6 Zylinder | ||||
| Bohrung × Hub | 102×120mm | ||||
| Verschiebung | 5,9L | ||||
| Verdichtungsverhältnis | 16,5:1 Uhr | ||||
| Nennleistung | 120kW | ||||
| Standby-Strom | 132kW | ||||
| Nenndrehzahl | 1800rpm | ||||
| Aufnahmemethode | Turbolader | ||||
| Kraftstoffverbrauch | 212g/kWh bei 1800rpm und 100 % Last | ||||
| Ölmenge | 16,4L | ||||
| Kühlmittelmenge | 9,9L | ||||
| Niedriger Leerlauf | 750-850rpm | ||||
| Geschwindigkeitsregelung | Elektronische Drehzahlregelung | ||||
| Modell | 6ZTAA13-G4 FÜR 400KW | ||||
| Anzahl der Zylinder | 6 Zylinder | ||||
| Bohrung × Hub | 130×163mm | ||||
| Verschiebung | 8,3L | ||||
| Verdichtungsverhältnis | 15:01 Uhr | ||||
| Nennleistung | 400kW | ||||
| Standby-Strom | 415kW | ||||
| Nenndrehzahl | 1800rpm | ||||
| Aufnahmemethode | Turbolader | ||||
| Kraftstoffverbrauch | 197g/kWh bei 1800rpm und 100 % Last | ||||
| Ölmenge | 40L | ||||
| Niedriger Leerlauf | 750-850rpm | ||||
| Geschwindigkeitsregelung | Elektronische Drehzahlregelung |
| Modell | KTAA19-G6A | ||
| Anzahl der Zylinder | 6 Zylinder | ||
| Bohrung × Hub | 159×159mm | ||
| Verschiebung | 18,9L | ||
| Verdichtungsverhältnis | 13:01 Uhr | ||
| Nennleistung | 600kW | ||
| Standby-Strom | 660kW | ||
| Nenndrehzahl | 1800rpm | ||
| Aufnahmemethode | Turbolader | ||
| Kraftstoffverbrauch | 206g/kWh bei 1800rpm und 100 % Last | ||
| Ölmenge | 50L | ||
| Kühlmittelmenge | 30L | ||
| Gewicht | 1905kg | ||
| Geschwindigkeitsregelung | Elektronische Drehzahlregelung | ||
| Modell | KT38-G | ||
| Anzahl der Zylinder | V-Typ 12-Zylinder Viertakt | ||
| Bohrung × Hub | 159mm × 159mm (6,25 Zoll × 6,25 Zoll); | ||
| Verschiebung | 37,8L (2300 Kubikzoll) | ||
| Verdichtungsverhältnis | 15,5:1 Uhr | ||
| Nennleistung | 620kW bei 60Hz 1800rpm | ||
| Standby-Strom | 680kW bei 60Hz 1800rpm | ||
| Nenndrehzahl | 1800rpm | ||
| Aufnahmemethode | Turbolader | ||
| Kraftstoffverbrauch | 212g/kWh bei 1800rpm und 100 % Last | ||
| Ölmenge | 114L (30 Gallonen). | ||
| Geschwindigkeitsregelung | Elektronische Drehzahlregelung |
| Modell | KT38-G2A | ||
| Anzahl der Zylinder | 12 Zylinder | ||
| Bohrung × Hub | 159×159mm | ||
| Verschiebung | 37,8L | ||
| Verdichtungsverhältnis | 14,5:1 Uhr | ||
| Nennleistung | 915kW | ||
| Standby-Strom | 1007kW | ||
| Nenndrehzahl | 1800rpm | ||
| Aufnahmemethode | Turbolader | ||
| Kraftstoffverbrauch | 196 g/kWh bei 1800rpm und 100 % Last | ||
| Ölmenge | 114L | ||
| Kühlmittelmenge | 118L | ||
| Gewicht | 3880kg | ||
| Geschwindigkeitsregelung | Elektronische Drehzahlregelung |
