Grundlegende Informationen.
Prüfgeräte Typ
Auto Diagnostic Tool
Update-Methode
durch Internet
Spezifikation
25.7cm*17.6cm*8.5cm
Produktbeschreibung
VIDENT iMax4301 VAWS V-A-G OBD Diagnostic Service Tool unterstützt 9 Sonderfunktionen
Beschreibung:
VIDENT iMax4301 VAWS ist professionelles Multi-System-Auto-Diagnose-Tool für Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti und Lamborghini, die auf den meisten 2001 und später europäischen OBDII-konforme BENZIN-und DIESELFAHRZEUGE arbeitet.
VIDENT iMax4301 VAWS-Funktionen:
L 187, S. 1) VAG-Diagnose für einzelne Marke der meisten Modelle (OBDII-16DLC)
L 187, S. 2) DTC lesen und löschen
L 187, S. 3) Live-Daten Lesen
L 187, S. 4) ECU-Informationen
L 187, S. 5) Standbild
L 187, S. 6) Ölstand Zurücksetzen
L 187, S. 7) Wartung der elektronischen Feststellbremse (EPB)
L 187, S. 8) Batterietest (BRT)
L 187, S. 9) DPF-Regenerationsregelung (Diesel-Partikelfilter)
L 187, S. 10) Drosselklappenstellungssensor (TPS) – elektronischer Drosselklappensensor zurückgesetzt
L 187, S. 11) Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)
L 187, S. 12) Kraftstoffpumpe (PFP)
L 187, S. 13) Adaptives Vorderlichtsystem (AFS)
L 187, S. 14) Reifendrucksensor zurücksetzen (TPMS)
L 187, S. 15) Einspritzdüsen-Codierung
L 187, S. 16) I/M-Bereitschaftstest
L 187, S. 17) Datenwiedergabe und -Druck
L 187, S. 18) Full Speed Upgrade über PC
L 187, S. 19) TFT LCD, 320*240
L 187, S. 20) Lebenslanges kostenloses Software-Update
L 187, S. 21) Mehrsprachig: Englisch, Französisch, Deutsch, Spanisch, Italienisch, Niederländisch, Polnisch, Schwedisch, Portugiesisch, Russisch usw.
VIDENT iMax4301 VAWS-Funktionsliste:
1. Liest und löscht Fehlercodes auf den meisten elektronischen Systemen wie Motor, Getriebe, ABS, Airbag, Körper, Chassis usw.
2. Stützen Sie OBDII/EOBD (zehn Betriebsarten)
3. Volle ECU-Diagnose
4. Öl Service Reset
5. Elektronische Feststellbremse (EPB) Systemwartung
6. Batterietest (BRT)
7. Diesel Partikelfilter (DPF) Regeneration Control System
8. Drosselklappenstellungssensor (TPS) - Elektronische Drosselklappengeber zurücksetzen
9. Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)
10. Battery ReplaceTest (BRT)
11. Kraftstoffpumpe (PFP) füllen
12. Adaptive Frontbeleuchtung (AFS)
13. Reifendrucksensor zurücksetzen (TPMS)
14. Injektor Codierung
15. Gilt für die meisten VAG-Modelle, die mit OBDII-16 DLC ausgestattet sind.
Funktioniert auf der VAG am 1996 und neuer:
Volkswagen: Lamando, Golf, Santana, NF, Scirocco, Jetta, Lavida, Beetle, EOS, Bora, Kaninchen, Sagitar, Vento, Touran, New Beetle, Cabrio, Caddy, Passat, CC, Magotan, Phaeton, Tiguan, Käfer, Voyage, Saveiro, Polo, Sharan, Touareg, Kombi Usw.
AUDI: A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, CABRIOLET, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, S3, S4, S5, S7, R8, TT USW.
Skoda: Citigo, Fabia, Octavia, Rapid, Roomster, Super, Yeti, Kodiaq, Kamiq etc
Sitz: Leon, Toledo, Exeo, Leon, Altea, Arosa, Ibiza, Corodoba, Alhambra, Inca, MII Usw.
Bentley: Arnage, Azure, Brooklands, Continental Flying Spur, Continental GT, Mulsanne
Bugatti: Veyron Usw.
Lamborghini: Aventador, Gallardo, Huracan Usw.
Ölstand Zurücksetzen
Zurücksetzen der Wartungslampe:
1. If die Service-Lampe ist an, müssen Sie Service für das Auto. Nach der Wartung müssen Sie die Fahrleistung oder Fahrzeit zurücksetzen, damit die Wartungsleuchte erlischt und das System den neuen Wartungszyklus aktiviert.
2. After Motoröl oder elektrische Geräte, die Öllebensdauer überwachen, müssen Sie vident Werkzeuge verwenden, um die Service-Lampe zurückzusetzen.
Wartung der elektronischen Feststellbremse (EPB)
Bremsbelag austauschen:
1. Wenn die Bremsbelag trägt die Bremsbelagsense Linie, sendet die Bremsbelagsense Linie eine Signalsense Linie an den Bordcomputer, um die Bremsbelag zu ersetzen. Nach dem Austausch des Bremsbelags muss der Bremsbelag zurückgesetzt werden. Andernfalls wird das Fahrzeug alarmiert.
2. Zurücksetzen muss in folgenden Fällen durchgeführt werden:
A) Bremsbelag und Bremsbelagverschleißsensor werden ausgetauscht.
b) die Bremsbelaganzeigeleuchte leuchtet.
c) der Schaltkreis des Bremsbelagsensors ist kurzgeschlossen, was wiederhergestellt wird.
d) der Servomotor wird ausgetauscht.
Batterietest (BRT)
Batterieanpassung:
1. Use das Auto-Diagnosegerät, um die Auto-Batterie-Überwachungseinheit zurückzusetzen, um ursprüngliche Fehlerinformationen über unzureichende elektrische Batteriemenge zu löschen, und die Batterie wieder zu entsprechen und Batterie basierend auf aktuellen Batterieinformationen zu überwachen.
2. Die Batterieanpassung muss in folgenden Fällen durchgeführt werden:
A) die Hauptakku wird ausgetauscht. Die Batterie muss abgeglichen werden, um die ursprünglichen Informationen über mangelhaften elektrischen Mengen zu löschen und zu verhindern, dass das entsprechende Steuermodul falsche Informationen erkennt. Wenn das entsprechende Steuermodul falsche Informationen erkennt, werden einige elektrische Zusatzfunktionen ungültig, wie z. B. Automatische Start- und Stoppfunktion, Schiebedach ohne Eintaster-Auslösefunktion, Fensterheber ohne Automatikfunktion.
b) Sensor Batterieüberwachung. Die Batterieanpassung wird durchgeführt, um das Steuergerät und den Motorsensor neu abzustimmen, um die Informationen zur Verwendung der elektrischen Batteriemenge genauer zu erfassen, wodurch die Anzeige falscher Informationen auf der Instrumententafel vermieden werden kann.
DPF-Regenerationsregelung (Diesel-Partikelfilter)
DPF-Regeneration:
1. DPF-Regeneration wird verwendet, um regelmäßig PM (Feinstaub) aus der Falle im Verbrennungsoxidation Modus (wie Hochtemperatur-Heizungsverbrennung, Kraftstoffzusatz oder Katalysator reduzieren PM-Brandpunkt Verbrennung) zu stabilisieren Trap-Leistung.
2. DPF Regenerationsabgleich muss in folgenden Fällen durchgeführt werden:
A) der entlüftende Gegendrucksensor wird ausgetauscht.
b) die PM-Falle wird entfernt oder ersetzt.
c) das Einspritzventil des Kraftstoffzusatzes wird ausgebaut oder ersetzt.
d) der katalytische Oxygenizer wird entfernt oder ersetzt.
E) die MIL der DPF-Regenerierung ist eingeschaltet und es werden Wartungsarbeiten durchgeführt.
f) das Steuergerät der DPF-Regenerierung wird ausgetauscht.
DPF-Regenerationsregelung (Diesel-Partikelfilter)
Drosselklappenanpassung:
1. Use den Autokoder, um das Drosselklappenbetätigungselement zu initialisieren, damit der ECU Lernwert in den Ausgangszustand zurückkehrt, um Drosselklappe (oder Leerlaufmotor) Betriebe genauer zu regeln, um Ansaugluftmenge zu steuern.
2. Throttle Matching muss in folgenden Fällen durchgeführt werden:
A) die ECU wird ausgetauscht und die ECU speichert noch keine Gasbetätigung.
b) die ECU ist getrennt und der ECU-Speicher geht verloren.
c) die Drosselklappenbaugruppe wird ausgetauscht.
d) der Einlasskanal wird ausgetauscht oder entfernt, was die Leerlaufdrehzahl durch ECU und Drosselklappengehäuse beeinflusst.
E) die Drosselklappe wird gereinigt. Obwohl die Eigenschaften des Leerlaufdrosselpotentiometers nicht geändert werden, hat sich bei gleicher Drosselöffnung die Ansaugmenge geändert und die Funktionen zur Leerlaufregelung geändert.
Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS)
Lenkwinkel zurücksetzen:
1. Um den Lenkwinkel zurückzusetzen, finden Sie zuerst die relative Nullpunktposition für das Auto, um in gerader Linie zu fahren. Anhand dieser Position kann das ECU den genauen Winkel für die linke und rechte Lenkung berechnen.
2. After Austausch der Lenkwinkel-Position-Sensor, Austausch der Lenkung mechanische Teile (wie Lenkgetriebe, Lenksäule, Spurstange, Achsschenkel), peforming Allrad-Ausrichtung, Oder die Karosserie neu zu drehen, müssen Sie den Lenkwinkel zurücksetzen.
Kraftstoffpumpe (PFP)
1. Das Programm kann die Funktion Kraftstoffpumpe einfüllen erkennen.
2. Air erhält häufig in die Kraftstoffleitung, wenn ein Dieselfahrzeug Kraftstoff oder Montage Kraftstoffsystem ändert. Dadurch kann ein Fahrzeug nicht starten, sodass Sie das Kraftstoffsystem „entlüften“ müssen, um die Luft zu entfernen.
Adaptives Vorderlichtsystem (AFS)
Scheinwerfer passend:
Diese Funktion dient zur Initialisierung des adaptiven Scheinwerfersystems. Das adaptive Scheinwerfersystem bestimmt, ob der Scheinwerfer automatisch entsprechend der Umgebungslichtintensität eingeschaltet wird, überwacht Fahrgeschwindigkeit und Körperhaltung und passt den Beleuchtungswinkel des Scheinwerfers an.
Reifendrucksensor zurücksetzen (TPMS)
Reifendruck zurücksetzen:
1. Nachdem die Reifendruck-MIL eingeschaltet wird und Wartung durchgeführt wird, muss die Reifendruck-Rückstellfunktion durchgeführt werden, um den Reifendruck zurückzusetzen und die Reifendruck-MIL auszuschalten.
2. Reifendruck-Rückstellung muss nach der Wartung durchgeführt werden, in den folgenden Fällen: Reifendruck ist zu niedrig, Reifenlecks, Reifendruck-Überwachungseinrichtung ersetzt oder installiert wird, Reifen ersetzt wird, Reifendruck-Sensor beschädigt ist, Reifen für das Auto mit Reifendruck-Überwachungsfunktion ersetzt wird
Einspritzdüsen-Codierung
1. Write Einspritzventil tatsächlichen Code oder schreiben Code in der ECU zum Einspritzventil Code des entsprechenden Zylinders um genauer zu steuern oder zu korrigieren Einspritzmenge Zylinder.
2. After das ECU oder der Einspritzventil ersetzt wird, muss Einspritzventil Code jedes Zylinders bestätigt oder neu kodiert werden, damit der Zylinder Einspritzventile besser identifizieren kann, um Kraftstoffeinspritzung genau zu steuern.
OBDII-Funktion für alle OBDII-Autos:
Lesecodes: Allgemeine Informationen lesen (P0, P2, P3 und U0), herstellerspezifisch (P1, P3 und U1) permanente und ausstehende Diagnose-Fehlercodes.
Lösch-Codes: Löschen Sie generische und herstellerspezifische Diagnose-Fehlercodes.
MIL ermitteln: Ausschalten Motorleuchte (MIL) nach dem Löschen von Codes und Zurücksetzen der Monitore prüfen.
Datastream: Live PCM DataStream lesen. Anzeigen und Graphen von Live-Daten in Farbgrafiken und extrem schnelle Aktualisierungsrate für bessere Grafik und Live-Datenlesungen.
Freeze Frame Data: Wenn ein emissionsbedingter Fehler auftritt, werden bestimmte Fahrzeugbedingungen vom Bordcomputer aufgezeichnet. Diese Informationen werden als eingefrorene Frame-Daten bezeichnet. Freeze Data ist eine Momentaufnahme der Betriebsbedingungen zum Zeitpunkt eines emissionsbedingten Fehlers.
I/M-Bereitschaftstest: Geben Sie an, ob die verschiedenen emissionsbezogenen Systeme am Fahrzeug ordnungsgemäß funktionieren und für Inspektions- und Wartungstests bereit sind.
O2 Sensortest: Diese Option ermöglicht das Abrufen und Anzeigen von O2 Sensor-Testergebnisse für die zuletzt durchgeführten Tests vom Bordcomputer des Fahrzeugs.
EVAP-Systemtest: Mit der EVAP-Testfunktion können Sie einen Dichtheitstest für das EVAP-System des Fahrzeugs starten. Vor der Verwendung der Systemtestfunktion die zum Stoppen des Tests erforderlichen Verfahren im Reparaturhandbuch des Fahrzeugs nachschlagen.
On-Board Monitoring: Diese Funktion kann verwendet werden, um die Ergebnisse von On-Board-Diagnoseinstrugungstests für bestimmte Komponenten/Systeme zu lesen.
Fahrzeuginformationen: Zeigt die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), die Kalibrierverifizierungsnummer (CVN) und andere Informationen zum Fahrzeug an.
Umfassende Hilfe: Einschließlich OBD-Parameter, Moduserklärungen, DTC-Suche & Mehr.
Das Paket umfasst:
1pc x VIDENT iMax4301 VAWS Hauptgerät
1pc x Benutzerhandbuch
1pc x USB-Kabel
Die Anschrift:
Room 205, Building 4, Songbai Road, Heshuikou Community, Matian Street, Guangming District, Shenzhen
Unternehmensart:
Hersteller/Werk, Handelsunternehmen
Geschäftsbereich:
Auto, Motor und Zusatz
Zertifizierung des Managementsystems:
ISO 9001
Firmenvorstellung:
Wir sind der Hersteller und Lieferant in der Welt, hauptsächlich in Auto-Diagnose-Tools, schwere LKW-Diagnose-Tool, Motorrad-Diagnsotic Werkzeuge, Auto milleage Korrektur-Kit, Auto-Schlüssel-Programmierer, auto-Chip-Tuning, Auto-Code-Leser Auto Immo Leser, Auto-ECU-Programmierer, Schlüsselschneidemaschine, Auto-Transponder-Schlüssel und Auto-Transponder-Chips wie VXDIAG VCX SE BMW Diagnose- und Programmierwerkzeug, Yanhua Mini ACDP Programmiermeister BMW volles Paket mit Module1/2/3/7/4/8/11, Mercedes BEZN C6 OEM DOIP Xentry Diagnose VCI Multiplexer, BMW EF BMW E/F SCANNER II für Diagnose +Kilometerzähler Reset + ELV Reset etc, AUTEL MaxiCOM MK906 Update-Version von MS906 Online-Diagnose- und Programmierwerkzeug, Lonsdor K518ISE K518 Schlüsselprogrammierer für alle Marken mit Kilometerzähler-Justierungen, Iprog+ Programmierer Unterstützung Immo + Kilometerkorrektur + Airbag Reset Iprog pro bis 2019 ersetzen Carprog / Digiprog / Tango, Autel MaxiCOM MK908P pro Full System Diagnostic Tool mit J2534 ECU Programmierung, Autel MaxiIM IM608 ERWEITERTE Immo & SCHLÜSSEL-PROGRAMMIERUNG, Autel MaxiSys Elite mit WiFi/Bluetooth OBD voller Diagnosescanner mit J2534 ECU Programmierung, OBDSTAR X300 DP PLUS PAD2 A/B/C Konfiguration Wegfahrsperre + Spezielle Funktion + Kilometerkorrektur unterstützt ECU Programmierung & Toyota Smart Key, KTM BANK ECU Programmierer für BOOT, Bank lesen und schreiben, JUNGHEINRICH DIAGNOSE-KIT JUDIT INCADO BOX, Orange5 Professionelle Programmiergerät, Starten X431 Diagun IV leistungsstarkes Diagnose-Tool, JMD Handy Baby II 4D/46/48/G Chips Auto-Schlüssel-Chip-Kopierer-Schlüssel-Programmierer Handy Baby 2-Schlüssel-Programmierer, Xhorse Condor Dolphin XP005 automatische Schlüsselschneidemaschine , FVDI J2534 Diagnose-Tool für Ford u. Mazda Unterstützung Online-Modul-Programmierung, XTUNER E3 Diagnose-Tool, VPECKER E4 Easydiag Bluetooth Scan-Tool für Android, Porsche Piwis 3 Porsche Tester III Diagnose-Tool, Launch X431 X-431 V+ X431 pro+ X431 PRO3, X431 V X431 pro Launch X431 V 8inch Tablet WiFi / Bluetooth Diagnosetool, MB SD C5 SD Connect Compact 5 Star Diagnose mit WiFi für Autos und Lastwagen, AUTEL MaxiSYS MS906 Auto-Diagnose-Scanner, MaxiSYS pro MS908P, AUTOBOSS V30 Elite Super Scanner, BMW AK91 Plus Schlüsselprogrammierer, R280 Plus für BMW Motorola MC9S12XEP100 Chip, R290 BMW CAS4+ BDM Programmierer, SuperOBD SKP900 SKP-900 Handheld OBD2 Selbstschlüsselprogrammierer, Easycoding für BMW und Rolls-Royce, Porsche Piwis Tester II Porsche Piwis Tester2 Porsche Piwis Tester 2, GDS VCI Diagnosetool für Hyundai und KIA, Chrysler Diagnose-Tool WITECH VCI POD, BMW ICOM A2+B+C Diagnose- und Programmierwerkzeug, WABCO DIAGNOSE-KIT WABCO Anhänger und LKW-Diagnoseinterface, Hyster PC Service-Tool Hyster Diagnose IFAK KANN USB, Yale PC Service-Tool IFAK KANN USB-Schnittstelle, CN900 Mini-Selbstschlüsselprogrammiererererererererererererersetzung von CN900 +4D Decoder +46 Kloner-Kasten +Toyota G Chips Kloner-Kasten, MB SD-Verbindung Compact4, iQ4bike präzise elektronische Diagnosesysteme für Motorräder, VAG COM 19,6 VCDS 19,6, TM100 Schlüsselprogrammierer anstelle des Tangoschlüsselprogrammierers, Ford VCM II Diagnosetool, BMW ICOM, BMW GT1, BMW OPS, BMW OPPS, Ford VCM IDS, GM TECH2, Nissan consult3, Benz Compact4 Stern, Diagnosescanner für Mitsubishi MUT3, Diagnosetester-2 für Toyota und Suzuki, Honda GNA600, VAS5054A, Volvo Würfel, X-100+ X100 Plus Selbstschlüsselprogrammierer, GM MDI, X-100+ X100 Plus Schlüsselprogrammierer, CAT Adapter III, PS2 LKW professionelles Diagnosetool, Digimaster3 Digimaster III, LKW Diag King-Multi Diesel Diagnose-Schnittstelle, MOTO 7000TW Universal Motorrad Scan-Tool, LKW-Diagnose-Tool Scania VCI3, BMW EXPLORER PROG, KTMFlash ECU Programmierer & Übertragung Power Upgrade Tool, KTAG ECU Programmierwerkzeug, Kess V2 OBD2 Manager Tuning Kit, Scania VCI3 VCI 3, HINO LKW Diagnose erkunden, Zed Bull key programmer, SBB Schlüsselprogrammierer, FGTech Galletto4 Galletto 4 Master, Volvo VCADS, JCB elektronisches Service-Tool, Linde canbox Diagnosetool, ISUZU LKW-Diagnosetool, Caterpillar Diagnosetool, Cummins INLINE 7 Data Link Adapter, EST Interface Communication Adapter II, , John Deere Diagnoseinstrument EDL.