Auto-drahtloses Reifen-Druck-Monitor-System TPMS 2

* Qualifiziert durch FCC (USA), E-Markierung (EU), ARIB (Japan), MIC (Korea), IC (Kanada) und NCC (Taiwan)
* Zu internationales Auto-Laufen spezifiziertes TPMS, Le Mans, GT N1, C1 und F3 sein
* ODM-Kunden: US 3M, Japan Daytona, ASSO TPMS, Industrie Japan-Topy, Toyo Gummireifen, Gummireifen Korea-Kumho
* Soem-Kunden: China-Motor, ELF Japan-Isuzu, Honda, YAMAHA Motorrad, Bus Mitsubishi-FUSO
* Geführte USA-Prüfung SAEJ2657 (TPMS) und FMVSS138
* Geprüft durch Japan Isuzu, Honda und Autohersteller USA-Chryler und überschritten
* Frequenz des Sensors verursacht Temperatur und Druck des Gummireifens: Einmal pro 3 zweites

* die Rf-Radiowelle einmal pro 30 zweite übertragen, ununterbrochen und automatisch übertragen, um die Sicherheit des Fahrers sicherzustellen während überwachen Not* fristgerechte und 24 Stunden pro Tag
* überschritten und Telekommunikationsrichtlinien in allen Ländern in der Welt zufriedenstellen
* Arbeitstemperatur: -40~150 Celsius
* Militärstandardbatterie, stellen die Sicherheit des Fahrens sicher.
* Patent und verborgene Antenne, stellen die Qualität des drahtlosen Empfangens sicher
* Bildanzeigenverkleidung mit Entwurf der Betriebspsychologie, zwei Farbe und heller LED-Warnung
* Modus des empfangenden und übertragenden Signals: Drahtlos
* Gummireifenplatzeinstellung: Selbst
* Anzeige: Höhepunkt
* Stichhaltige Warnung: Ja
* Sichtwarnung: Ja Farbe zwei
* Leben der Batterie: 7 Jahre, 24 Stunden ganze Tag
* N/W des Sensors: 31g
* Frequenz des Monitors des Sensors: Einmal pro sek 3
* Reaktionszeit der Gummireifenabnormität oder des flachen Gummireifens: sek 3 während Luftverlust 4 P/in
* Installation des Sensors und des Ventils: Getrennt, Sensor direkt verriegelt in der Rückseite des Ventils innerhalb des Gummireifens
* Ventil kann jährlich geändert werden