DC648V bis DC12V 300W Trennwandler Nqzb250-048-012I DC/DC-Wandler DC/DC Nqzb250-048-012I

Zusammenfassung Und Anwendungen
                                 
   Dieses Produkt ist für eine reduzierte Versorgung von elektrischen Hilfssystemen ausgelegt und speziell für Elektrofahrzeuge konfiguriert. Die DC/DC-Wandler der Serie NQZB erreichen ein unübertroffenes Leistungsniveau mit hoher Effizienz und Sicherheit.
Die Geräte bieten einen geregelten Ausgang von 12,5 oder 24,5 Volt für Fahrzeuge Lampen und Solaranwendungen etc., bietet auch 13,5 oder 27,0 Volt für das Laden von Hilfsbatterien.

Funktionen                                                     

Ersetzen Sie Diodengleichrichtung durch synchrone, über 93% effiziente als hohe Leistungsdichte
Verfügbar für maximale Impulsleistung über 120 % des Nennwerts Bewertung
Breiter Spannungseingang, geeignet für Batterieanwendungen (Zellspannung von 1,65V ~ 2,50V)
Kleiner, leichter und deutlich leiser als herkömmliche Konverter
Kurzschluss-/Überlastschutz (Nach dem Verschwinden des Kurzschlusses wieder aufnehmen)
Anwendbar auf eine Vielzahl von Umwelt, Schutzklasse IP54
Spezifikation                                                             

Nicht isolierte 36V Eingangsbereichswandler, wichtige technische Indikatoren
Verbindungsmodus isolierte Stromanschlüsse definieren und verdrahten als Siehe unten

Vorsichtsmaßnahmen
                                                      
Installations- und Sicherheitshinweise

       Der Konverter muss zur Wärmeableitung auf Vollmetall, Aluminium montiert werden. Der Konverter wird während des Gebrauchs sehr heiß, halten Sie die Verkabelung von den Umrichter berühren und oder nicht berühren!
Bestätigen Sie die wichtigsten positiven und negetiven Potentiale des Batteriepakets!
       Bei älteren Fahrzeugen mit einem negativen Durchgangsschalter müssen Sie ein Relais zur Umrichteraktivierung verwenden. Wenden Sie sich an den technischen Service für diese Anwendung. Für den Funkspeicher muss der Schlüsselschalter entweder in der Position ein stehen gelassen werden oder die gelbe und rote Leitung mit 36/48/60/72 Volt positiv verkabeln. Dadurch wird der Akku ständig entladen, und eine längere „Einstellung“ hilft, den Akku zu entleeren. Es wird empfohlen, den Umrichter bei längerer Lagerung zu trennen.
       Wenn ein Akku nicht angeschlossen ist, müssen die Anweisungen des Herstellers befolgt werden. Stellen Sie immer sicher, dass der Schalter in der Abschleppposition steht, wenn das Fahrzeug über einen Run/Tow-Schalter verfügt, bevor Sie etwas trennen. Ziehen Sie die Muttern des Batteriekabels auf 80 bis 100 Zoll Pfund an. Spritzlackverbindungen mit Korrosionsschutzspray. Technische Anmerkung: Lose Verbindung erzeugt Wärme und Lichtbogen Stellen Sie sicher, dass alle Kabelverbindungen sauber und fest sind.
       Sicherstellen, dass alle Leitungen frei von beweglichen Teilen, scharfen Gegenständen oder extrem heißen Bereichen sind! Binden Sie jede lose Verkabelung verwenden Prozessausrüstung Aufmerksamkeit zu rechtzeitigen entfernen Oberflächenstaub und andere Trümmer Auswirkungen der Wärmeableitung zahlen.
       Bitte bauen Sie den DC/DC-Wandler nicht selbst auseinander. Es kann zu Stromschlägen oder anderen Verletzungen kommen.
Um eine Beschädigung des Netzkabels zu vermeiden, legen Sie keinen Gegenstand auf die Leitung und platzieren Sie die Leitung, wo sie nicht betreten wird. Wenn das Kabel ausgefranst oder beschädigt ist, ersetzen Sie es sofort

Garantie: 12 Monate beschränkte Garantie ab dem Zeitpunkt der Lieferung