225mm 24V bürstenloser DC-Motor-Zentrifugalventilator für Geschäftsgebäude Belüftung
Modell: PB3N225B24H
PBM Motor and Fan ist ein China Festland Hersteller und EC Technologie Beratungsunternehmen bietet eine umfangreiche Palette von EC (elektronisch kommutiert) Motoren, Ventilatoren und Lösungen, Investitionen in die neueste Entwicklung, Fertigung und technische Ausrüstung mit eingehenden Prozessen und Verfahren. Unsere Hauptprodukte sind EC-Lüfter, einschließlich EC-Axialventilatoren, EC-Radialventilatoren und EC-Gebläse. Wir führen sowohl gleich- als auch Wechselstromarten aus. Und EC Motor ist die Kerntechnologie unserer Produkte.
Eletronisch Commutated Motors (EC Motors) auch bekannt als Brushless DC Motors (BLDC) sind synchrone Elektromotoren angetrieben durch Gleichstrom (DC) Elektrizität und elektronische Kommutierungssysteme, anstatt mechanische Kommutatoren und Bürsten.die Strom-zu-Drehmoment-und Spannung-zu-Drehzahl-Beziehungen von BLDC-Motoren sind linear.
PBM-Lüfter sind in vielen Bereichen weit verbreitet. Zum Beispiel Axialventilator für Telekommunikation, rückwärts gekrümmter Zentrifugalventilator für Luftaustauscher, (Inline-Kanalventilator) hydroponische Produkte und FFU, vorwärts gekrümmter Zentrifugalventilator für Luftreiniger und Klimaanlage, Gebläse für Küche.
Produktbeschreibung
1.Allgemeine Zeichen
Nennspannung |
24VDC |
Betriebsspannung |
16~28 VDC |
Nenndrehzahl |
3900 U/MIN |
Eingangsstrom |
1,4 A |
Eingangsleistung |
33,6 W |
Luftstrom |
211,86 CFM / 360 m3/H |
Statischer Druck |
1,53 inH2O / 382 Pa |
Akustische Geräusche |
63 dB(A) |
Lebenserwartung |
50.000 Stunden (L10) Bei 40ºC Raum, Luftfeuchtigkeit 15 %~65 % rel. Luftfeuchtigkeit. |
Isolationsklasse |
Klasse B |
Motorschutz |
Rotorschutz verriegelt Polaritätsschutz Automatische Neustartfunktion |
Geschwindigkeitsregelung |
Steuereingang 0~10VDC / PWM |
Schutztyp |
IP44 |
Signalausgang |
FG (Frequenzgenerator) |
2.Mechanische Zeichen
Abmessungen |
Ø133mm X 91mm (siehe Maßzeichnung) |
Material des Laufrads |
PA6+GF |
Anzahl der Blades |
7 |
Lagersystem |
NMB-Kugellager |
Ableitungskabel |
AC (AWG20#), DC (AWG22 #) |
3.Umweltcharaktere
Betriebstemperatur |
-25ºC bis 60ºC |
Lagertemperatur |
-40ºC bis 75ºC |
Luftfeuchtigkeit Bei Betrieb |
5 % bis 90 % rel. Luftfeuchtigkeit |
Luftfeuchtigkeit Bei Lagerung |
5 % bis 95 % rel. Luftfeuchtigkeit |
4.Leistungskurve
Testbedingung:
Eingangsspannung---- Betriebsspannung (24VDC)
Temperatur----- Raumtemperatur
Luftfeuchtigkeit--------- 65 % REL. LUFTFEUCHTIGKEIT
5.Skizze
Hinweis:
1.Anschlussleitung:DC(4×AWG22#)
2.DC: Rot = Spannung Eingangsspannung 24VDC, Gelb = 0-10VDC/PWM, Weiß = FG, Blau = GND;
Anwendungsbereiche
Zertifizierungen
Unternehmensprofil
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Anwendungsbereich:Lüftung und Reinigung / Klimatisierung / Kühlung / IT - und Elektronikindustrie / Medizinische Industrie / Heizung / Automobilindustrie / Elektrohaushaltsgeräte / Cloud Date Center / Mechanische Geräte und Systeme.
Partner:Galanz / Systemair / Nuaire / MCRT Certificate Show:UL / CE/RoHS
Über PBM:Hochwertiges EC Fan / konkurrenzfähiger Preis / stark Team / Lange Lebenserwartung / Schnelle Lieferung / Anpassung Verfügbar / Aufmerksamer Service / Professionelle Hilfe
Labor / Verpackungsmethode / Werkstatt / Lager
Verpackungsdetails
FAQ
FAQ
Elektronisch kommutated Motors (EC Motors) auch bekannt als Brushless DC Motors (BLDC) sind synchrone Elektromotoren, die durch Gleichstrom (DC) Strom und elektronische Kommutierungssysteme angetrieben werden, anstatt mechanische Kommutatoren und Bürsten. Die Strom-Drehmoment- und Spannungs-zu-Drehzahl-Beziehungen von BLDC-Motoren sind linear.
Wie bereits erwähnt sind EC-Motoren immer synchron und die herkömmlichen AC-Motoren nicht synchron.
Dies wird im Folgenden näher erläutert:
Ein 2-poliger Motor @ 50 Cycle läuft etwas unter 3000rpm, während ein 4-poliger Motor @ 50 Cycle leicht unter 1500rpm läuft - dieser Geschwindigkeitsunterschied wird allgemein als der "Clip" bezeichnet.
Obwohl der Wirkungsgrad eines herkömmlichen AC-schattierten Polmotors relativ gut bei oder in der Nähe dieses normalen Schlupfes sein kann, da der Motor in der Geschwindigkeit heruntergedrückt wird, um diesen Schlupf zu erhöhen, Der Wirkungsgrad kann dramatisch sinken, da der Großteil der verschwendeten elektrischen Energie in Wärme umgewandelt wird, die von den Motorspulen ausgeht. Dies hat negative Auswirkungen auf die Lebensdauer der Lager und erfordert, dass die Spulen mit thermischen Vorrichtungen versehen werden, um die Sicherheit zu gewährleisten und eine Ermüdung der elektrischen Isolierung zu verhindern.
Je weiter wir die Geschwindigkeit des AC Shaded Pole Motors unter seinen optimalen Punkt reduzieren, desto schwieriger wird es, die Geschwindigkeit zu stabilisieren und es ist nicht ungewöhnlich für diese Art von Motor, zwischen zwei Geschwindigkeiten zu jagen.
Ein elektronisch kommuierter DC-Motor (EC) läuft immer mit synchroner Drehzahl, wobei die Motorspulen in einem engen Regelkreis gesteuert werden. Es sei denn, es gibt andere externe Steuerungen; die Motordrehzahl wird nur durch die Motorkonstruktion und die Belastung der Anwendung gesteuert. Obwohl der Wirkungsgrad mit der Geschwindigkeit variiert, ist die Abweichung im Vergleich zu einem AC-schattierten Polmotor gering.
Leider sind EC-Motoren durch die Zugabe eines El ronic-Kommutierungsschaltkreises von Natur aus teurer in der Produktion, doch mit Fortschritten und Nachfrage im Halbleitermarkt sind die Steuerungen oft unkompliziert und relativ kostengünstig.
Häufig Gestellte Fragen
F: Was sind elektronisch kommutierte Motoren?
Elektronisch gesteuerte Motoren sind bürstenlose Gleichstrommotoren, bei denen die Richtung des elektrischen Stroms über elektronische Steuerungen geschaltet wird. Da die Stromschaltung technisch als „kommutating“ bezeichnet wird, werden bürstenlose Motoren auch als „elektronisch kommutated“ Motoren bezeichnet. EC-Motoren bieten die Vorteile von DC-Bürstenmotoren in Bezug auf die Möglichkeit, eine variable Drehzahlregelung zu haben, jedoch ohne die Nachteile von Bürsten.
F: Was sind die Vorteile von EC-Motoren?
EC-Motoren sind sehr hocheffiziente Elektromotoren (80 %) und halten einen hohen Wirkungsgrad bei der Teilegeschwindigkeit. Das bedeutet, dass sie in den meisten Fällen weniger als ein Drittel bis die Hälfte des Stroms verbrauchen, den sie von verbrauchen Herkömmliche Induktionsmotoren, was wiederum zu niedrigeren Betriebskosten und kurzen Amortisationszeiten führt. Da EC-Motoren einen höheren Wirkungsgrad haben, wird sichergestellt, dass die Motoren in der Anwendung kühler laufen, was eine längere Lebensdauer des Motors gewährleistet.
Da der Motorbetrieb über Software gesteuert wird, ermöglichen EC-Motoren den Kunden, Motor, Lüfter und Regler in die Anwendung zu integrieren und zu optimieren und Funktionen wie Datenkommunikation, konstante Lautstärkeregelung und variable Drehzahl zu integrieren.
Funktionen Und Vorteile
F: Was ist mit den Kosten?
Der anfängliche Aufwand für einen EC-Motor ist teurer als die herkömmlichen Induktions-/schattierten Polmotoren, und dies ist hauptsächlich auf die elektronischen Komponenten zurückzuführen, die für die Kommutierung erforderlich sind. In den letzten Jahren haben sich die Kosten für elektronische Komponenten mit steigenden Stückzahlen drastisch verringert.
Die enormen Energieeinsparungen, die durch EC-Motoren erzielt werden, bedeuten ebenso große Einsparungen bei den Betriebskosten, was wiederum zu Amortisationszeiten von nur wenigen Monaten in Verbindung mit einer längeren Lebenserwartung führt.
In unserem Fall haben wir zusammen mit hohen Energieeinsparungen, geringem Rohstoffeinsatz, geringer Stückzahl und einfacher Elektronik unseren Motorpreis sehr wettbewerbsfähig machen können.
F: Wie sind EC-Motoren "nachhaltig"?
Die enormen Energieeinsparungen, die unsere EC-Motoren bieten, führen direkt zu großen CO2-Einsparungen.
Durch den Einsatz von EC-Motoren in Ihrer Anwendung können wir unseren Kunden helfen, die durch ihre Anwendungen erzeugte Luftverschmutzung (CO2) drastisch zu reduzieren. Dies ist auf die Motoren hohe Effizienz und niedrige Energiekosten, die dazu beitragen, die Welt für eine "grüne" Zukunft zu erhalten.
EC-Motoren werden mit 70 % weniger Kupfer und 80 % weniger Stahl als herkömmliche Induktions- und schattierte Polmotoren entwickelt und hergestellt, was bei der Herstellung dieser Rohstoffkomponenten eine drastische Reduzierung der Umweltauswirkungen hat.
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