Kundendienst: | Verfügbar |
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Garantie: | 12months |
Bescheinigung: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EWG, RoHS, CE |
Emissionsnorm: | Euro 3 |
Getriebeart: | Handbuch |
Towing Tonnage: | 15T |
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Gesamtabmessungen | 10520×2520×3650 (mm) | Nenntragfähigkeit | |
Gesamtgewicht Des Fahrzeugs | 18000 (Kg) | ABS | Standardkonfiguration |
Leergewicht (kg) | 14500,13600 (Kg) | Vorderrad-/Hinterradaufhängung | 1270/3500 (mm) |
Anfahrwinkel | 18/8 | Last an Vorder- und Hinterachse | 6500/11500 |
Radstand | 4500,5500,5150,5750, 4700,5000 mm |
Anzahl der Achsen | 2 |
Maximale Geschwindigkeit | 89.100 (km/h) | Anzahl der Federstücke | 10/8+8,10/10+8,3/4+3,10/- |
Anzahl der Reifen | 6 | Reifengröße | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
Vordere Spur | 2008,1960,1931,1982, 1952 mm |
Hintere Spur | 1860,1840 mm |
Motor | |||
Motormodell | Verschiebung (ML) | Leistung (kw)/ PS |
Kraftstoff |
CA6DH1-22E6 | 5700 | 165/224 | Diesel |
B6.2NS6B210 | 6200 | 154/209 | Diesel |
F4,5NS6B190 | 4500 | 140/190 | Diesel |
D6.7NS6B260 | 6700 | 191/259 | Diesel |
F4,5NS6B220 | 4500 | 162/220 | Diesel |
YCS06220-60 | 6234 | 162/220 | Diesel |
Andere | |||
Das Auto wird hauptsächlich für die Straßenfreigabe, die wichtigste Spezialeinrichtung für flache Platte, Arm, Winde, Drahtseil, Ölzylinder, Kran. Die entsprechende Beziehung / Bereitschaft (kg) / Lift (kg) ist: 2 / 14500 / 3370,2 / 13600 / 4270,3 / 14500 / 3305,3 / 13600 / 4205. Das Seitenschutzmaterial ist Q235 und verschraubt; der hintere Schutz wird durch eine spezielle Vorrichtung ersetzt, und die Unterkante ist 500mm vom Boden entfernt. Nur das Fahrgestell mit 5750mm Radstand verwenden. ABS MODELL / HERSTELLER: ABS-E /, ABS / ASR-24V-4S / 4M / , CM4XL-4S / 4M /, 3550D-1010 / . Wählen Sie die Kabine zusammen mit dem Chassis aus. Wählen Sie die Ausführung des hinteren Abschnitts aus. Einbaulage der Winde auswählen. Optionale Stützrolle. Wählen Sie den Rahmenstil für Flachbildschirme aus. Wählen Sie die hintere obere Heckplatte und die optionale Kranart. Optionaler Kransitz mit Mittelstellung. |
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