Hot Schmiede Schraube Carbon Stahl Eisenbahn Schiene Fisch

• Material: High Strength Steel
• Art: Mushroom Head
• Anschluss: Gemeinsamen Bolzen
• Kopfstil: Sechseckig
• Standard: DIN, ANSI, GB, JIS, BSW, GOST
• Klasse: 12,9
• Modell Nr.: Railway Rail Fish Plate Bolt
• Anwendung: Maschinen, Chemische Industrie, Umwelt-, Gebäude
• Fertig: Schwarz
• Transportpaket: Wooden Box/Pallet
• Spezifikation: Railway Rail Fish Plate Bolt
• Warenzeichen: Kingrail Parts
• Herkunft: China
• HS-Code: 3926901000
• Produktionskapazität: 50000PCS/Year

Produktbeschreibung

Schienenschrauben, auch als reißbolzen oder Schienenankerbolzen bezeichnet, werden zur Befestigung von Stahlschienen und Schienenstühlen an Schienenbindungsplatten oder zur Befestigung von Schienenverbindungen an Verbindungsschienen verwendet. In den meisten Fällen werden die Gleisanker beim Bau eines neuen Eisenbahnsystems aus Beton statt aus traditionellem Holz gefertigt. Um die Schiene am Betonanker zu befestigen, muss die Schiene mit Halterungen im Beton befestigt werden, die die Schienen der Schiene an ihrem Platz halten. Vor dem Einbau der Schiene auf der Montagehalterung muss die Montagehalterung am Beton verankert werden. Dies geschieht mit speziellen Raupbolzen.

 

Verfügbares Material:	1.StainlessSteel: SS201, SS303, SS304, SS316, SS410, SS420, 4,8 Stahl Sechskantschraube 2.STAHL: C45(K1045), C46(K1046),C20 3.Carbon Stahl: CH1T,ML08AL,1010,1035,1045 4.LegoySteel: 10B21,35ACR, 40ACR, 40Cr, 35CrMn, SCM435 5.Aluminium oder Aluminiumlegierung: Al6061, AL6063 usw.
Sorte:	4,8, 8,8, 10,9, 12,9.
Fertig Gestellt:	Verzinkung, Geomet, Dacromet, Schwarzoxid, Phosphatierung, Pulverbeschichtung und Elektrophorese.
Standard:	ISO, DIN, ANSI, JIS, BS und nicht-Standard.
Zertifikat:	GB/T19001-2008/ISO9001:2008 Es kann RoHS, SGS und Umweltschutz entsprechen
Herstellungsprozess:	Rohmaterial/QC/Überschrift/Gewinde/Wärmebehandlung/Oberflächenbehandlung/QC-Inspektion/Sortierung und Verpackung/Versand
Beispielservice:	Muster für Standard-Edelstahl-Verbindungselemente sind alle in frei.
Vorlaufzeit:	10-20 Tage nach Auftragsbestätigung
Kundendienst:	Wir werden jeden Kunden nachverfolgen und alle Ihre Lösungen lösen Probleme nach dem Verkauf zufrieden

Aufgrund des Gewichts, das die Schiene eines beliebigen Spurensystems zu einem bestimmten Zeitpunkt tragen muss, muss das Verankerungssystem so stark wie möglich sein, um eine mögliche Verdrängung zu verhindern.  Die meisten Halterungen und Schienenschrauben sind daher aus gehärtetem Stahl gefertigt. Der Stahl wurde behandelt, um Rosten zu verhindern. Diese Montagesysteme mit Schienenschrauben werden installiert und direkt an den Spurankern verankert, unabhängig davon, ob die Schiene aus Beton, Holz oder anderen Materialien besteht.

Die Gleisschrauben selbst enthalten nicht nur Gewindebolzen. Raupenschrauben sind normalerweise dreiteilige Befestigungselemente, einschließlich Schrauben, Ösen oder Muttern und Sicherungsscheiben. Die Unterlegscheibe verhindert, dass die Raupenschrauben aufgrund starker Vibrationen durch vorbeifahrende Züge verrutschen oder lösen.

Die Mutter auf die Halterung setzen, auf den Wasserhahn, in den die Schraube eingeschraubt ist, während die Unterlegscheibe auf die Öse gesetzt wird. Die Halterung und die Öse haben gegenüberliegende Zähne, die beim Einziehen jedes Schlupfes während des Anziehvorgangs verhindern können. Nachdem Sie die Sicherungsscheibe oben auf die Nase gesetzt haben, richten Sie die Schraube mit der Mitte der Nase aus, und fahren Sie sie dann durch die Schraubenbohrung in der Halterung in den Anker der Schiene. Sobald die Sicherungsscheibe in die Schraube eingerastet ist, kann sie verhindern, dass die Schraube rutscht oder sich verdreht.
Wenn die Schienenschrauben durch die Halterung am Spuranker befestigt und befestigt werden, wird der von der Halterung gehaltene Befestigungsstift bzw. der Spurbolzen nach unten gezogen. Anschließend wird Druck auf den unteren Flansch der Schiene ausgeübt. Dies ist die häufigste Methode zur Befestigung der Schiene an der festen Verankerung des Gleissystems.

Wenn die Schienenschrauben durch die Halterung am Spuranker befestigt und befestigt werden, wird der von der Halterung gehaltene Befestigungsstift bzw. der Spurbolzen nach unten gezogen. Anschließend wird Druck auf den unteren Flansch der Schiene ausgeübt. Dies ist die häufigste Methode zur Befestigung der Schiene an der festen Verankerung des Gleissystems.

Die Parameter der Schienenschrauben werden wie folgt dargestellt:
Knopfkopf, ovaler Halsriegel
Material: Kohlenstoffstahl
Sorte: 8,8 10,9
Größe: Durchm. M5-M42
Oberfläche: Verzinkt
Typen: BS Standard, R54 Schiene in Indonesien,AS1085,4-1999,
Russischer Standard, AREMA-Standard usw.

Raupenkeil mit Diamanthals
Material: q235, 35#, 45#
Sorte: 4,6, 5,6, 8,8 10,9
Standard: UIS864-2
Oberfläche: Glatt (geölt), Oxidschwarz, Zink, HDG, Wachs, Bitumen,
Dacromet, Sherardizing

Schienenschraube NF F50-008
Material: q235, 35#, 45#, 40Cr
Sorte: 4,6, 5,6, 8,8 10,9
Zertifikat: ISO9001:2008
Oberfläche: Einfach (geölt),
Oxid schwarz, Zink, HDG

Klemmschraube mit BSW-Gewinde
Material: q235, 35#, 45#, 40Cr
Sorte: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9
Zertifikat: ISO9001:2008

Fischbolzen für Schienenverbindungen (Mit Schienenmuttern und Federscheiben)
Material: q235, 35#, 45#,, 40Cr , C45
Grad: 4,8, 8,8, 10,9 Größe: 22×135, 24×135, 24×145
Oberfläche: Glatt (geölt), Oxidschwarz, Zink, HDG
Typen: BS Standard, R54 Schiene in Indonesien, AS1085,4-1999,
Russischer Standard, AREMA-Standard usw.

Klemmschraube HS26 und HS32
Diese Art von Bolzen wird zum Verbinden von Grundplatten verwendet Und
Schellen Sie die Schiene zusammen mit Muttern und Unterlegscheiben.
Es sind zwei Arten von Klemmschrauben erhältlich: Mit Vierkanthals oder ohne Hals.
Standard: UIS864-2
Material: q235, 35#, 45#
Sorte: 4,6, 5,6, 8,8
Standard: UIC, GB, BS, DIN und GOST oder ISO, etc.
Oberfläche: Einfach, schwarz lackiert oder auf Kundenwunsch
Für Schienenarten: M20 X 60 30kg Schiene, M20 X 75 30kg Schiene,
M22 X 66 40kg Schiene, M22 X 80 48kg Schiene usw.

Klemmschraube und Einsteckschraube für Russland
Material: q235, 35#, 45#
Sorte: 4,6, 5,6, 8,8
Größe: M22 ×75, M22 ×175
Oberfläche: Einfach, schwarz lackiert oder auf Kundenwunsch

Ankerschraube
Wir produzieren Schienenankerbolzen für Betonschwellen
Schienenbefestigungen oder für Kranschienenbefestigungssysteme.
Material: q235 Klasse: 4,6, 5,6, 8,8
Oberfläche: Einfach, schwarz lackiert oder auf Kundenwunsch
Typ: Typ L , Typ J, Typ I , Kurvenschraube,
Oder die Art nach Kundenzeichnungen

T-Bolzen
Material: q235, 45#
Standard: GB37-88
Größe: M5-48
Sorte: 4,6, 5,6, 8,8, 10,6, 12,9
Oberfläche: Natürlich oder nach Kundenwunsch

Spezialschraube
Material: q235, 35#, 45#
Sorte: 4,6, 5,6, 8,8
Oberfläche: Einfach, schwarz lackiert oder auf Kundenwunsch

Tunnelschraube
Typ: Verfügbar durch Kunden Zeichnungen und Muster .
Oberfläche: Einfach (Öl) schwarz.zin .HDG usw.
Klasse:4,6.4,8.8,8.10,9.
Typen: Vierkantflanschschrauben mit Rundgewinde, spezielle Kurvenschraube,
Speer Bolzen mit speziellen Steigungen, etc.

Anwendungsfaktoren der Schienenschrauben:
Gemäß den Normen für Stahlschienen muss jede Schienenverbindung mit mindestens zwei Schrauben in jeder Schiene verschraubt werden, die mit einem Drehmoment von ca. 400 Fuß angezogen sind, das zwischen 25.000 und 30, 000 Pfund Spannung in Schienenschrauben entwickelt.
Die verwendeten Spurschrauben müssen in der richtigen Größe und fest an der richtigen Stelle sein.
Die Schienenschrauben müssen mit AREMA-Federscheiben montiert werden, während die Muttern gegen die Federscheibe montiert werden müssen.
Die Raupenschrauben müssen montiert werden und die Muttern müssen abwechselnd an der Innenseite und an der Außenseite der Schiene montiert werden.
Beim Versetzen von Schienenschrauben und Gelenkstangen müssen die Gelenkfläche der Schiene und die Auflagefläche der Gelenkstange gereinigt und die Gelenkstange und die Schraubengewinde geschmiert werden.
Sicherheitsnormen verlangen, dass im Betrieb über Schiene erlaubt sind Gleise, bei denen alle Schrauben fehlen oder nicht wirksam sind
Ruika eine professionelle und führende Herstellung aller Arten von Standard- und nicht-Standard-Befestigungselemente
Produktionsprozess
Unsere Firma hat Stahl von mehreren großen Stahlgruppen gekauft, wie Shanghai Bashan Steel Mill, Peking Shrugging Steel Mill, deren Stahl gute mechanische Eigenschaften und Stabilität der chemischen Komponente haben. Es hält die Schraube von hoher Festigkeit sein

Erstens haben wir unsere eigene High-Precision Digital Machining Center für die Formenbau in speziellen Formenbau-Werkstatt, ausgezeichnete Form machen Produkt schönes Aussehen und seine Größe genau.
Die zweite,  nehmen wir Strahlen Prozession, Entfernen Oxidation Oberfläche, machen die Oberfläche hell und sauber und einheitlich und schön.
Die dritte,  in der Wärmebehandlung: Wir verwenden die kontrollierte Atmosphäre Automatische Wärmebehandlungsofen, wir haben auch vier Maschenriemen Förderöfen, können mit den Produkten in verschiedenen Größen unter Beibehaltung der nicht-Oxidation Oberfläche umzugehen
Die Qualitätskontrolle wird streng vom Einkauf der Rohstoffe im Lager bis zur verschiedenen Bearbeitung Prozession und der Endverpackung durchgeführt. Wir haben Magnetpulverdetektor, Materialprüfmaschine, metallographische Mikroskop, wie Prüfgeräte, garantieren hohe Produktqualität und schönes Aussehen.

Einführung In Das Unternehmen
Ruika ist spezialisiert auf die Herstellung aller Arten von Schienenbefestigungen. Die wichtigsten Produkte umfassen: Rail Clips, Rail Befestigungssystem, Schrauben, Muttern, Tunnelbolzen, Unterlegscheiben, Schraubenspikes, Rail Tie Plat etc. Für Bahn, Metro, Eisentürme im Bereich der Energiewirtschaft.

Wir haben reichlich technische Kraft, Technologie-Innovation, wissenschaftliches Management und gutes Management.We begrüßen alle interessierten Unternehmen und Menschen kontaktieren uns für Business discussion.We hoffen, eine langfristige Beziehung mit Ihnen für gemeinsames Wachstum und Erfolg zu etablieren.

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Maanshan Ruika Metal Products Technology Co., Ltd