Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant LNG ist die Abkürzung für Flüssigerdgas, und Flüssiggas-Transportfahrzeuge werden als LNG-Transportfahrzeuge abgekürzt.
2. Das Dichteverhältnis von Flüssigkeit zu Gas ist 1 Volumen höher. Die Dichte von verflüssigtem Erdgas ist etwa 600 Mal so hoch wie 1 Volumen gasförmiges Erdgas, was bedeutet, dass 1 Volumen LNG in etwa 600 Volumen Gas umgewandelt werden können.
3.unter allgemeinen brennbaren Umgebungsbedingungen können Wolken, die mit Erdgas und Luft mit einem Erdgasgehalt im Bereich von 5 % bis 15 % (Volumenanteil) gemischt sind, eine Entzündung verursachen, wobei eine untere Grenze für brennbare Stoffe (UEG) von mindestens 4 % erreicht werden kann. Das Erdgas im Free Cloud Cluster befindet sich in einem Verbrennungszustand mit niedriger Geschwindigkeit, und der im Inneren des Cloud Clusters gebildete Druck beträgt weniger als 5kPa, was im Allgemeinen keine nennenswerten Explosionsgefahren verursacht. Wenn der umgebende Raum jedoch begrenzt ist, besteht die Möglichkeit, dass sich innerhalb des Wolkenclusters Hochdruckwellen bilden.
Grundsätze des LNG-Transports
Nach dem Transport von LNG von der Gasquelle zur LNG-Versorgungsstation in der Stadt wird der Tank des Tankwagens mit dem Lufttemperaturverstärker-Vergaser auf dem Tankwagen auf 0,6 MPa druckbeaufschlagt (Oder der Tankwagen wird von dem in der Station aufgestelltem Entladeverstärker-Vergaser unter Druck gesetzt). Gleichzeitig den Druck des Lagertanks auf ca. 0,4MPa reduzieren, wodurch eine Druckdifferenz von ca. 0,2MPa zwischen Tankwagen und LNG-Speicher entsteht. Mit dieser Druckdifferenz wird das LNG im Tankfahrzeug in den Speicher der Tankstelle entladen. Am Ende der Entladung das Erdgas aus dem Tankwagen durch die Gasphasenleitung auf der Entladeplattform zurückgewinnen.
Transportsubjekt
Zu den Transportunternehmen für Flüssigerdgas (LNG) gehören Flüssiggastanker und Tankcontainer, die beide über ähnliche Hauptstrukturen verfügen. Tankcontainer werden hauptsächlich für den multimodalen Transport verwendet, um das Be- und Entladen von Tanks zu erleichtern. Die Produkte von professionellen Herstellern von Flüssiggas-Transporttankern und Tankcontainern werden gemäß den Anforderungen der Sicherheitsvorschriften für Druckbehälter, Niedertemperatur-Isolierbehälter (GB 18442-2001) und Flüssiggas-Tankbehälter (JB/T4780-2002) geprüft. Der Tankkörper ist ein mehrschichtiger, isolierter Hochvakuum-Lagertank, dessen Isolationsleistung direkt den Druck im Inneren des Tanks bestimmt. Bei schlechter Isolationsleistung ist der Druck im Tank instabil, was die Transportsicherheit erheblich beeinträchtigt.
Die Analyse der Struktur von Flüssiggastankern zeigt, dass Sicherheitsrisiken hauptsächlich in der Anwesenheit einer großen Anzahl von Ventilen und Verbindungen im hinteren Bedienungskasten liegen, wie Sicherheitsventile, Flüssigphasenventile, Entlüftungsventile usw. Diese Ventile sind direkt mit dem Tank verbunden. Wenn ein Ventil ein Problem hat, kann es zu einem Leck von flüssigiertem Erdgas führen.
| LNG Tank Semi Trailer | |||
| Material | 5083 Aluminiumlegierung | Gesamtabmessungen (mm) | 12000*2500*3800 |
| Abmessungen Tankwagen (mm) | 11500*2480*2480 | Tare-Gewicht (KGS) | 6700 |
| Achse | BPW 13T | Achsnummer | 3 Stück |
| Reifen | 315/80R22.5 | Reifennummer | 13 Stück |
| Felge | 9,0-20/13 Stück | Kingpin | Austauschbar 90# &50# |
| Fahrwerk | JOST C200 | Aufhängung | Deutsche Suspension |
| Blattfeder | 100mm*11mm*12pcs/6sets | Auslassventil | DN100 /1pieces |
| Nummer des Feuerlöschers | 2 | Ersatzradträger | 1 Standard |
| Wassertank | 30L | Werkzeugkasten | 1 Standard |
| Bremssystem | Mit WABCO ABS-System | Elektrische Anlage | Elektrische Standardausrüstung |
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1, was sind Ihre Versandbedingungen?
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