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Der BYD Song Max ist ein kompaktes Mehrzweckfahrzeug (MPV), das von BYD entwickelt wurde.
Song max DM & EV
Die Song Max DM und Song Max EV sind fast identisch mit dem normalen Song Max, abgesehen von den Frontgittern und Emblem. Der BYD Song Max EV ist mit 163 ps (122 kW; 165 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h (93 mph) ausgestattet. Der Song Max DM ist mit einem 1,5-Liter-Motor mit 118 kW (160 PS; 158 ps) bei 5200 U/min und einem Drehmoment von 245 N⋅m (181 lb⋅ft) zwischen 1600 und 4000 U/min sowie einem Elektromotor mit 110 kW (150 PS; 150 ps) und 250 N⋅m (184 lb⋅ft) ausgestattet.
Der Song Max DM erhielt im August 2020 ein Facelift für das Modelljahr 2021. Das Facelift beinhaltet eine kleinere Neugestaltung für den vorderen Stoßfänger und ein neu gestaltetes Heck. Das Interieur-Update verfügt über einen 12,8-Zoll-Bildschirm in der Mittelkonsole und 6-Sitzer 2+2+2 Konfigurationen und 7-Sitzer 2+3+2 Konfigurationen. Das aktualisierte Modell wird von einem 1,5-Liter-Turbo-Inline-4-Motor mit einer maximalen Leistung von 160 ps (120 kW; 160 PS) und 245 N⋅m (181 lb⋅ft) angetrieben. Das Getriebe ist ein 6-Gang-DCT-Getriebe.
Im März 2024 präsentierte BYD auf der Bangkok International Motor Show in Thailand den Rechtsantrieb Song Max EV, der ein erfrischtes Styling annimmt.
Der Song Max DM-i ist die aktualisierte Version des vorherigen Song Max DM für das Modelljahr 2022. Der Song Max DM-i ist mit dem DM-i Plug-in-Hybrid -System ausgestattet, das aus einem 1,5-Liter-Motor plus Elektromotor besteht und mit erweiterten Dachmodellen ausgestattet ist. Der 2022 Song MAX DM-i hat 6-Sitzer und 7-Sitzer Modelle zur Auswahl, unter denen die erweiterten Dach Modelle sind alle 6-Sitzer. Mit dem verlängerten Dach ist der 2022 Song MAX DM-i so hoch wie 1880mm und fügt dem Innenraum die zusätzliche Höhe hinzu. Der 1,5-Liter-Motor aus dem DM-i-Setup trägt den Codenamen BYD472QA und leistet 81 kW, der Permanentmagnet-Synchronmotor TZ220XYE, angetrieben von Lithium-Eisenphosphat-Batterien. Die kombinierte Leistung des BYD Song Max DM-i erreicht 145 kW, der Gesamtverbrauch des Ministeriums für Industrie und Informationstechnik beträgt 0,9L/100 km
| Motorradtyp | Das LUXUSMODELL 51km | Die 51km edle Art | 105km Ehrenart | Das FLAGGSCHIFF-Modell 105km | 105km Executive Edition |
| Bemaßungsparameter | |||||
| Länge, Breite und Höhe (mm) | 4710×1810×1690 | 4710×1810×1880 | 4710×1810×1690 | 4710×1810×1690 | 4710×1810×1880 |
| Radstand (mm) | 2785 | 2785 | 2785 | 2785 | 2785 |
| Drehwinkel vorn/hinten (mm) | 1540/1530 | 1540/1530 | 1540/1530 | 1540/1530 | 1540/1530 |
| Minimaler Wenderadius (m) | 5,8 | 5,8 | 5,8 | 5,8 | 5,8 |
| Tankinhalt (L) | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Reifengröße | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
| Leistung | |||||
| Motortyp | Snapcloud-Plug-in und Hybrid Dedicated 1,5L hocheffiziente Engine | Snapcloud-Plug-in und Hybrid Dedicated 1,5L hocheffiziente Engine | Snapcloud-Plug-in und Hybrid Dedicated 1,5L hocheffiziente Engine | Snapcloud-Plug-in und Hybrid Dedicated 1,5L hocheffiziente Engine | Snapcloud-Plug-in und Hybrid Dedicated 1,5L hocheffiziente Engine |
| Motortyp | Elektronisch gesteuerte Mehrpunkt-sequentielle Kraftstoffeinspritzung / Inline-Vierzylinder / Viertakt / flüssigkeitsgekühlt / doppelte obenliegende Nockenwelle / 16 Ventile / Elektronische Zündung / Einlass VVT | ||||
| Verschiebung (L) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| Maximale Motorleistung (kW / U/min) | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 | 81/6000 |
| Maximales Motordrehmoment (N·m/U/min) | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 | 135/4500 |
| Batterietyp | DM-i Super Hybrid Spezial Power Typ Blade Akku | DM-i Super Hybrid Spezial Power Typ Blade Akku | DM-i Super Hybrid Spezial Power Typ Blade Akku | DM-i Super Hybrid Spezial Power Typ Blade Akku | DM-i Super Hybrid Spezial Power Typ Blade Akku |
| Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor | Permanentmagnet-Synchronmotor | Permanentmagnet-Synchronmotor | Permanentmagnet-Synchronmotor | Permanentmagnet-Synchronmotor |
| Maximale Motorleistung (kW) | 132 | 132 | 145 | 145 | 145 |
| Max. Maximales Drehmoment (N.m) | 316 | 316 | 325 | 325 | 325 |
| System mit variabler Drehzahl | EHS elektrisches Mischsystem | EHS elektrisches Mischsystem | EHS elektrisches Mischsystem | EHS elektrisches Mischsystem | EHS elektrisches Mischsystem |
| NEFZ Integrierter Betriebszustand der reinen elektrischen Reichweite (km) | 51 | 51 | 105 | 105 | 105 |
| WLTC integrierter Betriebszustand der reinen elektrischen Reichweite (km) | 43 | 43 | 85 | 85 | 85 |
| NEFZ-integrierte Dämpfung (L/100km) | 4,4 | 4,4 | 4,5 | 4,5 | 4,5 |
| WLTC integrierter Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 5,3 | 5,3 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| Batteriekapazität (kWh) | 8,3 | 8,3 | 18,3 | 18,3 | 18,3 |
| 0-100km / h Beschleunigungszeit (s) | 8,5 | 8,5 | 7,9 | 7,9 | 7,9 |
| Umweltstandards | Land VI | Land VI | Land VI | Land VI | Land VI |
| Bremse und Federung | |||||
| Vorderradbremse | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe |
| Hinterradbremse | Festplatte | Festplatte | Festplatte | Festplatte | Festplatte |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson |
| Hinterradaufhängung | Aufhängung des Torsionsstrahls | Aufhängung des Torsionsstrahls | Aufhängung des Torsionsstrahls | Aufhängung des Torsionsstrahls | Aufhängung des Torsionsstrahls |
| Sicherheitsausrüstung | |||||
| Intelligentes Power Control System (IPB | √ | √ | √ | √ | √ |
| Hydraulische Bremsassistent | √ | √ | √ | √ | √ |
| Traktionskraft-Kontrollsystem | √ | √ | √ | √ | √ |
| Steuerung der Geschwindigkeitsreduzierung der Feststellbremse | √ | √ | √ | √ | √ |
| Dynamische Fahrzeugsteuerung | √ | √ | √ | √ | √ |
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