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Einleitungen des Kranes der Gleisketten-180ton XGC180
XGC180 ist ein Gleiskettenkran des neuen Erzeugung, den es Konzept des Entwurfes „der Sicherheit befolgt, Zuverlä Ssigkeit, Umweltschutz und Fortschritt“, hebt ausfü Hrliche Zelle hervor und stellt humanistischen Gedanken dar. Drei Arbeitsbedingungen werden fü R dieses Kranmodell, einschließ Lich HochkonjunkturArbeitsbedingung, feste KranbalkenArbeitsbedingung und LuffingkranbalkenArbeitsbedingung, mit der starken anhebenden Kapazitä T ausgerü Stet. Die maximale anhebende Nennkapazitä T/der Radius in den HochkonjunkturArbeitsbedingungreichweiten 180t/5m, wä Hrend die maximale anhebende Kapazitä T fü R luffing Kranbalken und der ö Rtlich festgelegte Kranbalken 50t und 33.5t beziehungsweise sind, der Maximallastmoment ist 1043.8tm.
Fü R diesen Kran ist das Hö Chstgewicht des einzelnen Gerä Ts im Transportzustand 37t, ist Transportbreite nur 3m, Handkurbel und bemastet nicht Notwendigkeit, wä Hrend des Transportes disassembliert zu werden, ist es fü R Transport bequem und wird Transportkosten fü R Benutzer sparen
Bedingungen von Kran der Gleisketten-180ton XGC180
| Feld | Gerä T | Parameterinhalt |
| Parameter-Feld | - | XGC180 |
| Geschä Ftsleistungsparameter | * | |
| Max. Anhebende Nennkapazitä T fü R Hochkonjunktur | (T) | 180 |
| Max. Anhebende Nennkapazitä T fü R ö Rtlich festgelegten Kranbalken | (T) | 33.5 |
| Max. Anhebende Nennkapazitä T fü R luffing Kranbalken | (T) | 50 |
| Max. Eingabemoment | (t. M) | 1043.8 |
| Max. Anhebende Nennkapazitä T fü R Aufsatzkranbalken | (T) | 50 |
| Max. Anhebende Nennkapazitä T fü R einzelne Oberseite der Hochkonjunktur | (T) | - |
| Max. Anhebende Nennkapazitä T fü R speziellen Kranbalken | (T) | - |
| Abmessungsparameter | * | |
| Hochkonjunkturlä Nge | (M) | 19~82 |
| Hochkonjunktur Luffingwinkel | (° ) | 30~83 |
| Ö Rtlich festgelegte Kranbalkenlä Nge | (M) | 13~31 |
| Aufsatzkranbalkenlä Nge | (M) | 20~59 |
| Max. Abmessung des einzelnen Gerä Ts im Transportzustand | (M) | 12.5× 3.0× 3.3 |
| (L× W× H) | ||
| Offsetwinkel des ö Rtlich festgelegten Kranbalkens | (° ) | 15.30 |
| Spezielle Kranbalkenlä Nge | (M) | - |
| Geschwindigkeitsparameter | * | |
| Max. Einzelnes Leitungsgeschwindigkeit fü R Hebevorrichtungmechanismus | (m/min) | 120/138 |
| Max. Einzelnes Leitungsgeschwindigkeit fü R Hochkonjunktur Luffingmechanismus | (m/min) | 2× 34/2× 43 |
| Max. Einzelnes Leitungsgeschwindigkeit fü R Kranbalken Luffingmechanismus | (m/min) | 41.6 |
| Maximumherumdrehengeschwindigkeit | (r/min) | 1.5/2.0 |
| Max. Fahrgeschwindigkeit | (km/h) | 1.3 |
| Gradfä Higkeit | (%) | 30 |
| Mittelbodendruck | (MPa) | 0.105 |
| Max. Einzelnes Leitungsgeschwindigkeit fü R Aufsatzkranbalken Luffingmechanismus | (m/min) | 41.6 |
| Max. Einzelnes Leitungsgeschwindigkeit fü R superlift Luffing | (m/min) | - |
| Motor | * | |
| Modell | - | QSL8.9-C340/QSL9-C325 |
| Motorenergie | (Kilowatt) | 250/242 |
| Emission | - | Nationales III/EU III |
| Massenparameter | * | |
| Gesamtkranmasse | (T) | 162.5 (Haupthaken, |
| alle Gegengewichte, 19m Hochkonjunktur) | ||
| Max. Masse des einzelnen Gerä Ts im Transportzustand | (T) | 39 |
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