Chinesische Pflastermaschine RP603 6 M Neue Asphalt-Fertiger
Technische Merkmale
Fortschrittliche und ausgereifte Antriebstechnik.
Es nimmt fortschrittliche mechanisch-elektrisch-hydraulische Technologie, die die Entwicklungstrends der Baumaschinenindustrie darstellt.
Vollhydraulik, elektrohydraulische Proportionalautomatik, Konstantregelung.
Einzigartige, ausgereifte und zuverlässige Antriebsachse.
Zuverlässige und langlebige Material-/Verteilungstechnologie
Vollhydraulik und elektrisch-hydraulisch proportionale automatische Konstantdrehzahlregelung.
Hohe Materialverteilungsfähigkeit, Φ360 große Durchmesser Mischklinge, 28BH verstärkte Antriebskette.
Materialzuführung und Verteilsystem sind unabhängig, die Überschall-Materialstandssteuerung ermöglicht es, die Materialhöhe zu steuern.
Mit der hohen Fähigkeit zur Anti-Segregation, der starken Leistung für die Materialverteilung und der hohen Festigkeit der Struktur kann es eine vergrabene Verteilung erreichen und die Segregation reduzieren.
Stabile und genaue Kontrolle
Es ist mit elektronischen automatischen Nivelliergerät ausgestattet, das die Interferenz von menschlichen Faktoren reduzieren und effektiv die Ebenheit der Straßenoberfläche verbessern kann.
Es nimmt überschallende Material-Füllstandskontrolltechnologie an, mit hohem Automatisierungsniveau, anwendbar auf die Bauanforderungen der verschiedenen Arten der Straße.
Estrich-Technologie
Der ausgereifteste und stabilste hydraulische Teleskopestrich.
Der große und starre Teleskopzylinder zeichnet sich durch hohe Präzision und gute Stabilität aus, was eine hervorragende Einbauqualität gewährleistet.
Der vernünftige Teleskopzylinder passt sich der Hülse an, wodurch der Estrich genauer gleitet.
Das 3-Punkt-Aufhängesystem sorgt für eine stabile aus- und Entnahme des Estrich, neben der stufenlos einstellbaren vibrierenden Drehzahl kann es unterschiedliche Arbeitsanforderungen erfüllen.
Leistungsvorteile
Ausgezeichnete Konfiguration
Es nimmt Shanghai D4114 Dieselmotor, mit niedrigen Temperaturen Start, energiesparende und Umweltschutz,
Starke Antriebskraft
Das Fahrsystem nimmt Hochdruckkolbenpumpe und doppelten Verstellmotor an, mit guter Stabilität bei niedriger Drehzahl, großem Antriebsdrehmoment, anwendbar auf die Anforderungen verschiedener Arbeitsbedingungen.
Getriebe und Antriebsachse des Fahrantriebs sind in einer Einheit integriert; Das 2 -Gang-Spezialgetriebe und die Differentialstruktur verfügen über starke Antriebskraft und zuverlässigen Betrieb.
Effiziente Materialzuführung/-Verteilung
Es nimmt Kettenaufhängung und Anti-Block-Estrich-Technologie, die die Zuverlässigkeit, Lebensdauer und Effizienz der Materialzuführung / Verteilung verbessert.
Die Spiralklinge für die Materialverteilung nimmt hohe Chromlegierung Material, großen Durchmesser und verdickte Design, das verbessert die Verteilungsfähigkeit, schwere Belastung Schlagfestigkeit Fähigkeit und Verschleißfestigkeit, zusätzlich zu großen Durchmesser Klinge und niedrige Geschwindigkeit Pflasterung, und reduziert die Segregation.
Komfortabel zu bedienen
Alle Bedienschalter und Überwachungsinstrumente sind an der Bedienkonsole montiert, die einfach zu bedienen ist.
Das mobile Bedienfeld kann je nach Einbaubedingungen links/rechts für eine komfortable Bedienung installiert werden.
Die Seitenabdeckung und die Motorhaube lassen sich leicht öffnen.
Praktisch für Reparaturen
Es gibt Nummern auf allen elektrischen Kabeln, die bequem zu überprüfen ist.
Die sinnvoll zugeordneten Druckmesspunkte tragen zu einer schnellen und komfortablen Inspektion bei.
Die zu warenden Elemente werden dort installiert, wo sie leicht zugänglich sind.
Parameter:
| Element |
Einheit |
RP603L |
| Grundbreite des Pflasters |
M |
2, 5-4, 75 |
| Max. Einbaubreite |
M |
6 |
| Max. Einbaudicke |
Mm |
260 |
| Einbaugeschwindigkeit |
M/min |
0~1500 |
| Fahrgeschwindigkeit |
Km/h |
0~1500 |
| Trichterkapazität |
t |
13 |
| Theoretische Produktivitätskapazität |
t/h |
400 |
| Gradaierbarkeit |
% |
≥20 |
| Straßenpflaster |
Mm |
≤3 |
| Genauigkeit der Quernivellierung |
% |
±0, 03 |
| Verhältnis der mittleren Krone |
% |
≤3 |
| Motormodell |
/ |
SC4H |
| Motorleistung |
KW |
103 |
| Motordrehzahl |
r/min |
2000 |
| Vibrationsgeschwindigkeit |
r/min |
0~1500 |
| Vibrierende Auslöseschalter |
Mm |
4 |
| Kroneneinstellung |
% |
-1~3 |
| Maschinengewicht |
t |
16, 5 |
| Maximale Qualität der Arbeitsbedingungen |
t |
17, 5 |
| Dieseltank gekaptert |
L |
180 |
| Fassungsvermögen des hydraulischen Kraftstofftanks |
L |
200 |
| Gesamtabmessungen (L*B*H) |
Mm |
6660*2600*4000 |
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Geprüfter Lieferant 
