Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant 1. Manövrierfähiger und robuster Antrieb
Allradantrieb und Allradantrieb;
Vollständig hydraulisches Lenksystem;
Variable Lenkmodi, Vorderradlenkung, Allradlenkung und Krabbenlenkung; Kurze Fahrzeuglänge und kleiner Wendekreis bieten dem Kran maximale Manövrierbarkeit und Flexibilität in engen Baustellen
2. Excellent Offroad-Fähigkeit
Große Bodenfreiheit und Abfahrts-/Anfahrwinkel bieten hervorragende Geländeeigenschaften.
3. Starke Gradbarkeit
Der elektronisch gesteuerte Motor, das automatisierte Getriebe und der lenkbare Antriebsaxlex von Cummins sorgen für eine zuverlässige Leistungsabgabe.
Auch im Zustand des abrupten Straßenwiderstands kann der Motor auch funktionsfähig sein.
Allradantrieb, hydraulische Federung und Spezialreifen optimieren die Fahrleistung des Fahrzeugs auf ein Maximum, das für schlechte Straßen und Baustellen geeignet ist.
4. Pick-and-Carry-Vorgänge
Der Geländekran hat die Fähigkeit, Lasten aufzunehmen und zu tragen, wodurch die Arbeitseffizienz erheblich verbessert wird.
Der Kran kann auch "auf Reifen" Aufzüge durchführen, ohne die Stützbalken in engen Baustellen auszufahren.
Die überlegene Pick-and-Carry-Fähigkeit bei der Nahverkehrsfahrt kann den Benutzern großen Komfort bieten.
5. Single Kabine Design
Ein Kabinendesign mit großem Oberlicht bietet ein großes Sichtfeld;
Luftgepolsterter Sitz für alle Arten von Figuren, die die Ermüdung des Fahrers oder des Fahrers lösen können, verbessert so die Arbeitseffizienz;
Der Kran ist mit Klimaanlage ausgestattet, geeignet für Allwetterarbeiten;
Digitale Anzeige- und Tastatureinheiten, fortschrittliche Datenbus-Technologie, Fehlerprüfung und akustischer Alarm sorgen für die Sicherheit und hohe Effizienz des Betriebs.
| Element | Einheit | ||
| Abmessungen | Gesamtlänge | 14900 | Mm |
| Gesamtbreite | 3500 | Mm | |
| Gesamthöhe | 3990 | Mm | |
| Gewicht | Eigengewicht im Fahrzustand | 76830 | Kg |
| 1st Achse | 41710 | Kg | |
| 2nd Achse | 35120 | Kg | |
| Leistung | Motormodell | QSL8, 9 | |
| Motornennleistung | 224/2100 | KW/(U/min) | |
| Nenndrehmoment des Motors | 1369/1500 | N. M/(U/min) | |
| Reisen | Max. Fahrgeschwindigkeit | ≥33 | Km/h |
| Min. Drehdurchmesser | ≤7, 5 | M | |
| Min. Ground Spiel | 568 | Mm | |
| Ansatzwinkel | 21, 1 | Nr. | |
| Abfahrwinkel | 17, 3 | Nr. | |
| Max. Gradeability | ≥60 | % | |
| Hubleistung | Max. Nennlast für Hubleistung | 100 | t |
| Min. Nennarbeitsradius | 3 | M | |
| Wenderadius am Schwungtisch | 4930 | Mm | |
| amx-Lastmoment des Grundauslegers | 3500 | Kn. M | |
| Ausleger am Sockel | 12, 4 | M | |
| Voll ausgefahrenen Ausleger | 48 | M | |
| Voll ausgefahrenen Ausleger + Jib | 68, 6 | M | |
| Ausleger-Distanzspanne in Längsrichtung | 8, 4 | M | |
| Ausleger laterale Distanzspanne | 8, 2/6, 0 | M | |
| Arbeitsgeschwindigkeit | Anhebungszeit des Auslegers | ≤95 | S |
| Auslegerzeit | ≤150 | S | |
| Max. Schwenkgeschwindigkeit | ≥2, 0 | r/min | |
| Max. Geschwindigkeit Hauptwinde (Last) | ≥125 | M/min | |
| Max. Geschwindigkeit Hilfswinde (Last) | ≥125 | M/min | |
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