Produktbeschreibung
High-End-Systemkonfiguration
- Der elektronische Hochdruckeinspritzmotor Common Rail verfügt über eine hohe Leistungsreserve und starke Leistung.
- Der komplette Satz von Kawasaki Negativ-Flow-System zeichnet sich durch hohe Stabilität und Zuverlässigkeit und ist die goldene Konfiguration unter den Produkten mit gleicher Tonnage.
- Diese Maschine bietet hohen Systemdruck, hohen Durchfluss und schnelle Bewegungsreaktion, mit einer maximalen Grabkraft von bis zu 105KN.
- Die umfassend optimierte Arbeitseinrichtung und die Gusswellensitze für Ausleger und Arm zeichnen sich durch hohe Festigkeit, gute Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer aus.
- Die doppelseitigen Stützrollen anstelle der Trägerrollen, die zwei einseitigen Führungsschienen und der verstärkte X-Rahmen sind so eingebaut, dass sie sich an die extremen Arbeitsbedingungen anpassen.
- Der optionale Felsenkeimer 0,65 m3 ist speziell für den Zustand der Steinbearbeitung konzipiert.
Verbessertes Arbeitsgerät
- Die Strukturen kritischer Teile werden umfassend optimiert und die belastbaren Positionen verstärkt, um auch unter erschwerten Arbeitsbedingungen standzuhalten.
- Die Bodenplatten, Seitenplatten und Verstärkungsplatten des Eimers sind aus hochfestem verschleißfestem Material gefertigt, um die Haltbarkeit des Eimers zu verbessern.
- Basierend auf dem Grabungsweg des Eimers ist die Eimerstruktur optimiert, um den Grabungswiderstand zu reduzieren und die Grabungseffizienz zu verbessern.
- Der H-förmige Schienenrahmen zeichnet sich durch eine hohe Tragfähigkeit und eine vernünftige Lastverteilung aus. Der Rahmen der Gleisstrecke ist mit einer Standard-Boarding-Fußplatte ausgestattet, um die Arbeitskraft des Benutzers zu verringern und die Benutzerzufriedenheit zu verbessern.
Intelligente elektronische Steuerung und optimale Leistungsregelung
- Die intelligente Steuerung realisiert die optimale Abstimmung zwischen dem Stromversorgungssystem und dem Hydrauliksystem, um die Arbeitseffizienz zu verbessern. Die automatische Leerlauffunktion senkt den Kraftstoffverbrauch und senkt die Betriebskosten.
- Die Mensch-Maschine-freundliche, intelligente elektronische Steuerung der neuen Generation ermöglicht es Ihnen, den gesamten Betriebszustand Ihrer Maschine zu beherrschen.
- Vier voreingestellte Arbeitsmodi von P (Schwerlast), E (Wirtschaft), A (automatisch) und B (Schlaghammer) bieten eine einfache Umschaltung.
Schnelle und bequeme Wartung
- Die vollständig öffnende Motorhaube ist mit einem Lokalisierungsmechanismus ausgestattet, um handliches und sicheres Öffnen, großen Motorraum und einfache Wartung zu ermöglichen.
- Die elektrischen Teile sind zentral angeordnet, um die Überprüfung und Wartung zu erleichtern.
- Das Einfüllen von Waschflüssigkeit, der Austausch des Luftfilterelements und der Hauptschalter sind leicht zugänglich.
Optionale Ausstattung der Maschine
Tankpumpe
Kabinenwarnleuchte
Kabinendeckenleuchte
Fahrerhaus-Überkopfschutznetz
Oberes Kabinenschutznetz vorn
Abgesenkes Sicherheitsnetz vorn
Gummiband
Schmaler Eimer
Parameter
| Vergleichselement |
SE150 (Standardversion) |
| Gesamtabmessungen |
|
| Gesamtlänge (mm) |
7860 |
| Bodenlänge (beim Transport) (mm) |
4390 |
| Gesamthöhe (bis zur Oberseite des Auslegers) (mm) |
2860 |
| Gesamtbreite (mm) |
2645 |
| Gesamthöhe (bis Kabinenoberseite) (mm) |
2855 |
| Bodenfreiheit des Gegengewichts (mm) |
915 |
| Mindestabstand (mm) |
425 |
| Wenderadius am Heck (mm) |
2380 |
| Spurlänge (mm) |
3645 |
| Spurweite (mm) |
2000 |
| Spurweite (mm) |
2500 |
| Standardbreite des Laufrades (mm) |
500 |
| Plattenbreite (mm) |
2645 |
| Abstand von Drehmitte zu Heck (mm) |
2375 |
| Arbeitsbereich |
|
| Maximale Grabhöhe (mm) |
8670 |
| Maximale Auslagerhöhe (mm) |
6210 |
| Maximale Grabtiefe (mm) |
5490 |
| Maximale vertikale Grabtiefe (mm) |
4625 |
| Maximaler Grabungsabstand (mm) |
8325 |
| Maximaler Grabungsabstand in Bodenhöhe (mm) |
8195 |
| Arbeitseinrichtung Minimaler Wenderadius (mm) |
2395 |
| Maximale Hubhöhe des Planierschildes (mm) |
- |
| Maximale Grabtiefe des Planierschildes (mm) |
- |
| Motor |
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| Modell |
QSF3,8T (China-III) |
| Typ |
4-Zylinder, Hochdruck-Common-Rail, wassergekühlt und turbogeladen |
| Verschiebung (L) |
3,76 |
| Nennleistung (kW/rpm) |
86/2200 |
| Hydrauliksystem |
|
| Typ der Hydraulikpumpe |
Duplex-Kolbenpumpe mit Verstellfunktion |
| Nennleistung (l/min) |
2x130 |
| Eimer |
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| Becherkapazität (m³) |
0,65 |
| Schwenksystem |
|
| Maximale Schwenkgeschwindigkeit (U/min) |
11,3 |
| Bremstyp |
Mechanisch betätigt und Druck freigegeben |
| Grabenkraft |
|
| Aushub am Schaufelarm (KN) |
70 |
| Grabkraft des Schaufels (KN) |
97 |
| Betriebsgewicht und Bodendruck |
|
| Betriebsgewicht (kg) |
14500 |
| Bodendruck (kPa) |
43,8 |
| Fahrsystem |
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| Fahrmotor |
Kolbenmotor mit axialem Verstellmotor |
| Fahrgeschwindigkeit (km/h) |
3,25/5,2 |
| Zugkraft (KN) |
118 |
| Gradaierbarkeit |
70 % (35 Grad) |
| Tankinhalt |
|
| Tankinhalt (L) |
220 |
| Kühlsystem (L) |
20 |
| Motorölmenge (L) |
12 |
| Hydrauliköltank/-Systemkapazität (L) |
177/205 |
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Geprüfter Lieferant 
