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Der Elektrolader LT958EV ist mit einem intelligenten Wärmemanagement, einem Energierückgewinnungssystem und einer dreistufigen Sicherheitsschutzfunktion ausgestattet. Es zeigt Betriebsstatusinformationen, Ladewarnungen und Störungsinformationen über einen Bildschirm an. Darüber hinaus kann es Online-Remote-Diagnose von Störungen durchführen und bei der Verarbeitung von Störungen unterstützen. Das "drei-elektrische System" übernimmt ein internationales Standard-Layout-Design mit einer IP67 Staub-und wasserdicht, um einen zuverlässigen Betrieb in regnerischen, verschneiten Wetter, Tunnel und geschlossenen Umgebungen. Es kann sicher in einer Umgebung von -40ºC bis 60ºC verwendet werden.
Ausgestattet mit einem 282kWh-Hochleistungs-Akku, der über eine Hochspannungsverteilereinheit an Motorsteuerungen, Wasserkühlsysteme, Klimaanlagen usw. verteilt wird. Während des Betriebs verwaltet der Controller die Energie, sodass das Fahrzeug bei voller Ladung länger als 6 Stunden ununterbrochen arbeitet. Die Waage-Gewicht montiert zwei Standard-Ladeschnittstellen auf der linken Seite, unterstützt Dual-Gun Schnellladung. Der Ladestapel 240kW kann das Fahrzeug innerhalb von 1 Stunden vollständig aufladen, und der Ladestapel 300kW dauert nur 40-50 Minuten.
Derzeit sind die auf dem Markt befindlichen Elektrolader generell mit Permanentmagnet-Motoren ausgestattet, aber Permanentmagnet-Motoren sind nicht beständig gegen hohe Temperaturen und haben eine schlechte Stoßfestigkeit. Hohe Temperaturen können Entmagnetisierung und Beschädigung des Motors verursachen. Geschaltete Reluktanzmotoren haben keine Permanentmagnete, sind beständig gegen hohe Temperaturen, haben eine hohe Stoßfestigkeit und verfügen über eine Energieregeneration, was zu einer hohen Systemeffizienz führt. Die Arbeitsumgebung von Ladern ist im Allgemeinen hart, so dass geschaltete Reluktanzmotoren besser aufeinander abgestimmt sind.
Branchenführende „drei Elektromotoren“-Konstruktionslösungen ersetzen den herkömmlichen Motor- und Getriebeantrieb und erzielen rein elektrische, emissionsfreie, geräuscharme, schadstofffreie, Umweltfreundlich und umweltfreundlich, kohlenstoffarm und energiesparend. Ausgestattet mit einem vollautomatischen Schmiersystem für das Fahrzeug, entfällt die Wartung von Motor und Getriebe, wodurch die Lebensdauer des gesamten Fahrzeugs wartungsfrei ist, was Geld und Sorgen spart!
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Element |
LT958EV |
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Nennlast |
5500kg |
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Eimer |
3 bis 4,5 m3 |
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Maschinengewicht |
18500kg |
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Gesamtmotorleistung |
290kW |
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Höhe des Abkippings |
3600mm |
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Dumping REACH |
1240mm |
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Radstand |
3350mm |
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Profilbreite |
2250mm |
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Zugkraft |
170kN |
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Gesamtabmessung (LxBxH) |
8660 x 2996 x 3520 mm |
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Breakout Force |
174kN |
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Gesamtbewegungszeit |
9,7s |
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Hubzeit |
5,8S |
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Abwärtszeit |
3,5s |
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Max. Steigungsgrad |
28 Grad; |
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Drehwinkel |
40 Grad; |
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Vorwärtsgeschwindigkeit I/II |
18/36km/h |
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Rückfahrgeschwindigkeit I/II |
18/36km/h |
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Hauptkonfiguration |
Element |
LT958EV |
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Achse |
Marke |
LONKING/Landai Trockentyp |
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Hydrauliksystem |
Typ |
Doppelpumpe, Durchflusskonvergierung |
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Betrieb |
Joystick der Vorsteuerung |
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Lenksystem |
Typ |
Durchflussverstärkend |
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Bremsanlage |
Betriebsbremse |
Luft-Öl-Bremssattelscheibe |
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Feststellbremse |
Pneumatische Bremssattelscheibe |
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Wechselstromsystem |
Typ |
Elektrisch, Heizung und Kühlung |
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Steuerungssystem |
Spannung |
DC24V |
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Reifen |
Spezifikation |
23.5-25 |
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Lebensdauer |
Normalzustand |
6-10h |
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Robuste Ausführung |
5-6h |
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Ladezeit |
240kW Ladestation |
60 Min |
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Technische Daten der Ladestation |
Optional |
240-360kW |
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Flüssigkeitsfüllung |
Frostschutzmittel |
45L |
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Achsöl |
2 x 17 l |
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Hydrauliköl |
200L |
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Batterie und Motor |
Element |
LT958EV |
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Batterie |
Typ |
Lithium-Eisen-Phosphat |
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Nennleistung |
456Ah |
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Gespeicherte Energie |
282kWh |
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Nennspannung |
618V |
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Schutzart |
IP67 |
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Kühltyp |
Intelligente Temperaturregelung Wasserkühlung |
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Antriebsmotor |
Nennleistung |
2 x 100 kW |
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Schutzart |
IP67 |
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Kühltyp |
Erzwungene Wasserkühlung |
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Umgebungstemperatur |
-40-55ºC |
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Höhe |
4500m |
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Hydraulikmotor |
Nennleistung |
90kW |
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Schutzart |
IP67 |
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Kühltyp |
Erzwungene Wasserkühlung |
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Umgebungstemperatur |
-40-60ºC |
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|
Höhe |
4500m |
Elektrofahrzeuge sind reine grüne und umweltfreundliche Produkte, die eine Schlüsselindustrie sind, die von globalen Umweltpolitiken mit erheblicher Unterstützung gefördert wird. Die meisten Länder weltweit verschärfen ihre Umweltanforderungen kontinuierlich, mit immer strengeren Emissionsanforderungen für Verbrennungsanlagen. Reine elektrische Geräte hingegen haben keine Emissionen und sind von keiner Politik betroffen, sodass sie dem Trend der Zeit folgen.
Der LT958EV ist ein vollelektrischer Lader, der keine Endrohremissionen erzeugt. Im Gegensatz dazu erzeugen herkömmliche kraftstoffbetriebene Lader erhebliche Abgasemissionen, die Schadstoffe wie CO, NOx und SOX enthalten und eine erhebliche Bedrohung für die Umwelt und die menschliche Gesundheit darstellen. Insgesamt stellt der LT958EV eine positive und umweltbewusste Wahl für den Anlagenbetrieb dar.
Der LT958EV ist ein reiner Elektrolader mit extrem niedrigem Energieverbrauch. Nach den Daten, die während des Betriebs gesammelt wurden, können die jährlichen Nutzungskosten von elektrischen Ladern des gleichen Niveaus mehr als $40.000 im Vergleich zu Dieselladern einsparen. Dieser Lader verbraucht nur während des Betriebs Strom, ohne jeglichen Kraftstoffverbrauch, wodurch seine Energieeffizienz sehr hoch ist. Herkömmliche Kraftstofflader benötigen einen hohen Kraftstoffverbrauch, einen hohen Energieverbrauch und eine geringe Energieeffizienz. Insgesamt stellt der LT958EV einen positiven Schritt in der effizienten und umweltfreundlichen Ladertechnik dar.
Da keine mechanischen Teile wie Motoren und Getriebe vorhanden sind, sind die Wartungskosten von LT958EV sehr gering. Herkömmliche Diesellader hingegen haben eine große Anzahl mechanischer Komponenten, die eine ständige Instandhaltung erfordern und zahlreiche technische Probleme haben, die sich negativ auf die Wirtschaftlichkeit eines Unternehmens auswirken können. Die LT958EV bietet jedoch eine positive Lösung für dieses Problem.
LT958EV ist eine Art reiner elektrischer Lader, und seine Motoren sind sehr leise, erzeugen sehr wenig Lärm während des Betriebs. Es verursacht keine erhebliche Lärmbelästigung für Fußgänger und die Umgebung. Herkömmliche Diesellader hingegen erzeugen eine hohe Lärmbelastung und unterliegen daher häufig Beschränkungen durch Regulierungsbehörden. Dieser elektrische Lader ist ein positiver Schritt hin zu umweltfreundlichen und geräuscharmen Baumaschinen.
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Unsere Produkte werden in über 80 Länder und Regionen exportiert,Indien, Philippinen, Thailand, Burma, Vietnam, Bangladesch, Kasachstan, Turkmenistan, etc. Naher Osten: Saudi-Arabien, VAE, Jordanien, Oman, Pakistan, Katar, usw. Europa: Russland, Ukraine, Weißrussland, Bulgarien, Afrika: Südafrika, Kenia, Kongo, Äthiopien, Nigeria, Ghana, Algerien, Senegal, Tunesien, etc. Südamerika: Brasilien, Peru, Chile, Kuba, Venezuela, Mexiko, etc. Ozeanien: Papua-Neuguinea, Australien, etc.
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Wir sind ein Hersteller und Distributor von Baumaschinen mit langjähriger Erfahrung in Asien, dem Nahen Osten, Südamerika und Australien. Wir bieten wettbewerbsfähige Preis-, Service-und Transportgarantie für alle Baumaschinen.
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