Aerosun 50000L Aircraft Refueller, Flugzeugbetankung LKW

• After-sales Service: Local Station
• Warranty: 1 Year
• Getriebeart: Automatische
• Leistung: Diesel
• Belastbarkeit: 41- 50t
• Emissionsnorm: Euro 5
• Modell Nr.: CGJ5580GJJ
• Tankvolumen: > 30000L
• Antriebsrad: 6 × 4
• Sitze: 6-9
• Pferdestärke: 251- 350PS
• Hubraum: > 8L
• Lagerung: Oil
• Reifendesign: Tubeless
• Zustand: New
• Transportpaket: Naked
• Warenzeichen: Aerosun SanLi
• Herkunft: China
• HS-Code: 8705909990
• Produktionskapazität: 1000units/Year

Produktbeschreibung

Aerosun CGJ5580GJJ Aircraft Refueller

 

1. Umfassende Einführung
CGJ5580GJJ Flugzeugtanker, eine derzeit größte inländische Kapazität von 50.000 Liter Flugzeugtanker, mit großer Kapazität, schnelle Betankungsgeschwindigkeit, gute Mobilität und andere Vorteile, hat sich zum Hauptmodell der großen und mittleren Flughäfen. Es wird hauptsächlich für große und mittlere und zivile Flughäfen, Luftbus, Transportflugzeuge, Bomber und andere Flugzeuge verwendet, um Treibstoffbetankungsdienst zu bieten.
Das Fahrzeug ist ein Sattelauflieger, der aus einem Traktor und einem Sattelauflieger besteht. Das Fahrgestell wird durch LKW-Fahrgestell mit mittlerem und langem Radstand reformiert, und der Zugsattel mit spezieller Struktur wird verwendet, um den Sattelauflieger-Öltank zu verbinden und den Öltransport durchzuführen. Zwischen Kabine und Öltank befindet sich eine Hubplattform und ein Kontrollraum. Dieses Fahrzeug hat die Funktionen der Haspel Betankung, Plattform Betankung, Ölpumpen, Bodenbeladung etc..
Durch die Optimierung der Struktur des gesamten Fahrzeugs und Verwendung von Aluminium-Legierung Öltank, das Leergewicht des Fahrzeugs wird auf etwa 19,45tons gesteuert. Im Vergleich zu der bisherigen maximalen Kapazität unserer Firma 49000L voll Anhänger Flughafen Betankung Fahrzeug, sein Leergewicht um 2,33 Tonnen reduziert, die Realisierung der Leichtgewicht des gesamten Fahrzeugs. Mit unserer patentierten Technologie "Luftverteiler" wird die Automatisierung des Betriebs realisiert. Der Betriebsprozess wird vereinfacht, die Arbeitseffizienz verbessert und der Ölpumpbetrieb ist zuverlässig verriegelt, um die Betriebssicherheit zu verbessern. Das Flugzeugtank-Tankfahrzeug nutzt die patentierte Technologie unseres Unternehmens "lasttragende Mehrfach-Verstelltankanlage" und entwickelt das gesamte Fahrzeug-Betriebs- und Sicherheitssteuerungssystem mit SPS als Kern.

2. Technischer Index
1.Max. Durchflussrate der Druckbetankung
Auftanken der Rollen: 1200 l/min (2,5-Zoll-Schlauch)
Doppelschlauch-Betankung der Plattform: 2400 l/min (2,5-Zoll-Schlauch)
2. (Optional) max. Durchflussrate der Schwerkraftbetankung: 300 l/min (1,5" Schlauch)
3.Max. Durchflussrate der Vakuumpumpe:
Schlauch für Einzelrolle: 300L/min (2,5-Zoll-Schlauch)
Doppelschlauch der Plattform: 800l/min (2,5-Zoll-Schlauch)
4.Max. Fördermenge der Belastung: 1500/2500L/min (Einzelschlauch/Doppelschlauch)
5.Flowmeter Genauigkeit: ±0,2%
6.Filter Separator Filter Jet Kraftstoff Leistungsindikatoren erfüllen die Anforderungen der API / IP 1581 5th;
7.während des Druckbetankens wird der Druck am Ende der Leitung auf 0,35mpa eingestellt.Wenn der Druck am Ende des Schlauchs den eingestellten Wert überschreitet, wird die Betankung automatisch unterbrochen.
8,1 Schlauch für Druckauffüllrollen, 1 Schlauch für Schwerkraftauffüllrollen, 1 Schlauch für Kraftstoffzuleitung, 2 Schläuche für Druckauffüllplattformen.
9.Electronic control Deadman (Zeitsteuerungssystem aktiviert werden kann), über Deadman.
10.Tank hoch und niedrig Füllstandskontrolle, hoch und niedrig Füllstandsalarm