Flughafen Landebahn Bus Lane Anti-Brunft Additive Asphalt Modifier Polymer Schneidzusätze

• Certification: CNAS SGS
• Environmental Protection: Yes
• Color: Black
• Appearance: Granulars
• Kind: Asphalt Additive
• Application: Asphalt Additives
• Modell Nr.: ZTA
• Anderer Name: Anti-Trunking-Additiv
• Modul: Hoch
• Betrieb: Mischen in Asphaltmischanlage
• Verpackung: Hot Melt kleine Tasche und große Tasche
• Anwenden: Mittlere, obere und untere Schichten
• Asphalt: Alle Arten von Asphalt
• Bitumen: Alle Arten
• Dosierung: 0,2 %-0,4 %
• Transportpaket: Hot Melt Bag, Big Bag
• Spezifikation: 3-5mm
• Warenzeichen: ZTA
• Herkunft: China
• HS-Code: 3901100090
• Produktionskapazität: 80000 Tons / Year

Produktbeschreibung

 

Flughafen Landebahn Bus Lane Anti-Brunft Additive Asphalt Modifier Polymer Schneidzusätze

Langlebige Asphaltdecke

 

1. Beschreibung

  

  Flughafen Landebahn Busspur Anti-Brunning Additive Asphalt Modifier Polymer-Brunnprävention Additive sind eines der am häufigsten verwendeten Materialien im Asphaltstraßenprojekt, das die Oberflächenleistung des Aggregates verbessern kann, um den Straßenrurten zu widerstehen und die Lebensdauer der Straße zu verlängern.

  ZTA-RA ANTI-BRUNFT Asphalt Additives ist ein Hochleistungs-Asphalt-Gemisch Modifikator, der dem modifizierten Asphalt-Prozess überlegen ist, insbesondere die Leistung der Straßenoberfläche von niedrigen Temperaturbeständigkeit, Anti-Wasserverlust, Anti-Rutings verbessert. Und deutlich erhöht die Marshall Stabilität des Asphalt, verbessern die niedrige Temperatur Biegedehnungskoeffizient und Immersionsstabilität.

 

2. Technische Forschungen Und Anforderungen

 

Spezifikation:

 

ZTA-RA Airport Runway Bus Lane Anti-Brunft Additive Asphalt Modifier Additive Zur Vermeidung Von Ausschneiden Durch Polymer
Element	Einheit	Index
Partikelgröße	Mm	3-5mm
Dichte	G/cm³	≤1,00
Schmelzindex	G/10min	≥1,00
Ash-Inhalt	%	≤5

 

 Verpackung:

Verpackung	3kgs oder 4kgs pro Schmelztüte, 24 kg pro Beutel. BIG BAG, 25KGS/BAG, ODER WIE ANGEPASST
Laden:	16 Tonnen pro 20 Fuß Container. 27 Tonnen pro 40 Fuß Container.
Lagerung:	ZTA Anti-Brunnadditiv kann bei Raumtemperatur gelagert werden.
Transport:	Bequem zu transportieren, kein spezielles Fahrzeug erforderlich

 

3. Vorteile

1	Dosierung nach Menge, die produziert werden soll. Es erleichtert die Nutzung vieler kleiner Batch-Projekte und erleichtert die Nutzung und Lagerung über große Entfernungen.
2	Kunden können extrem dünne Asphaltmischungen herstellen, die hohen Belastungen standhalten. Dies verbessert die mechanische Leistung der Straße und erhöht ihre Lebensdauer deutlich.
3	Die hohe Viskosität von ZTA-RA erhöht den Erweichungspunkt von Asphalt, verringert die Temperaturempfindlichkeit von Asphalt und erhöht die Haftung von Bitumen an mineralischen Aggregaten.
4	Verpackt in "Tonnenbeutel" oder Schmelztüten, ist es leicht zu transportieren und bei Raumtemperatur zu lagern.
5	Dosierung nach Menge, die produziert werden soll. Es erleichtert die Nutzung vieler kleiner Batch-Projekte und erleichtert die Nutzung und Lagerung über große Entfernungen.
6	Für alle Arten von Oberflächen- und Grundasphaltschichten.

 

4. Anwendungsbereich

Flughafen-Landebahn Bussspur Anti-Brunnende Additive Asphalt Modifier Polymer-Brunnende-Präventionsadditive  werden hauptsächlich in der mittleren, oberen und unteren Schicht des Asphaltbaues und der Wartungstechnik für alle Arten von Oberflächen- und Grundschichten eingesetzt. * Schwerlast kanalisierte Verkehrsstraßen, lange und steile Straßen, und Straßen in bergigen und schweren hügeligen Gebieten mit scharfen Kurven, die stärker beschädigt werden durch Brunft. * Abschnitte mit starkem Verkehr und schwerer Last. * wichtige Straßenabschnitte wie Autobahnen, Kreuzungen, Flughafen-Start- und Landebahnen und städtischen Hauptverkehrsstraßen.

 

 

5. Informationen zum Unternehmen

Beijing Zhongtian Road-Tech Co., Ltd ist der Vorstand der China Transportation Association und Transportation Committee der China Technological Market Association, mit Experten technischen R & D-Team, kontinuierliche Innovationsfähigkeit, reiche Engineering-Erfahrung und ausreichende Kapazitäten. Auch nahmen wir an ausgewiesenen Straßenmaterial Industrie Standard-Zertifikate.
Hauptsitz in der Hauptstadt Peking,  3 Produktionsstandorte in Baoding und Handan, Hebei und Ordos, Innere Mongolei.  Mit einer jährlichen Leistung von  60.000 Tonnen Asphaltzusatzstoffe, 10.000 Tonnen Schmelzpulver-Zusatzstoffe (Asphalt SBS), 5.000 Tonnen Drainage-Pflaster-Zusatzstoffe / poröse Pflaster-Zusatzstoffe, 40.000 Tonnen Anti-Brunn-Mittel / Anti-Brunn-Additive ARA / Schwerlast-Straßenzusatzstoffe, 4.000 Tonnen  ultradünne Pflaster-Overlay-Zusatzstoffe (Vorbeugende Wartungszusätze), 1.000 Tonnen schwer entflammbares und rauchdämpfendes Pflaster für Tunnelzusätze, 1.000 Tonnen  Schmelzschnee und frostschutzmittelnde Pflasterzusätze. 5.000 Tonnen Riss-Dichtmittel und 2 Millionen Meter Kleber Riss Band, kann es vollständig erfüllen benutzerdefinierte benötigt.
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