Untere Schichten Asphalt Additiv Anti-Brunch Straße Bitumen Additiv

• CAS-Nr.: 9002-88-4
• Farbe: Schwarz
• Anderer Name: ara Additive
• Schlüsselwörter: Asphaltzusätze
• Dynamische Stabilität: Super hoch
• Betrieb: Mischen in Asphaltmischanlage
• Verpackung: Hot Melt kleine Tasche und groß groß
• Anwendung: Mittlere, obere und untere Schichten
• Anwenden: Alle Arten von Asphalt
• Transportpaket: Hot Melt Bag, 25kgs Bag, Tons of Bag, Big Bag
• Spezifikation: 3-5mm
• Warenzeichen: ZTA
• Herkunft: China
• HS-Code: 3901100090
• Produktionskapazität: 60000 Tons / Year

Produktbeschreibung

Untere Schichten Asphalt Additiv Anti-Brunch Straße Bitumen Additiv

Langlebige Asphaltdecke

Produktbeschreibung

  Lower Layers Asphalt Additive Anti-Brunch Straße Bitumen Additive ist eines der am häufigsten verwendeten Materialien im Asphaltstraßenprojekt, die die Oberflächenleistung des Aggregates verbessern können, um den Straßenritten zu widerstehen und die Lebensdauer der Straße zu verlängern.

  ZTA-RA ANTI-BRUNFT Asphalt Additives ist ein Hochleistungs-Asphalt-Gemisch Modifikator, der dem modifizierten Asphalt-Prozess überlegen ist, insbesondere die Leistung der Straßenoberfläche von niedrigen Temperaturbeständigkeit, Anti-Wasserverlust, Anti-Rutings verbessert. Und deutlich erhöht die Marshall Stabilität des Asphalt, verbessern die niedrige Temperatur Biegedehnungskoeffizient und Immersionsstabilität.

 

Produktparameter

Spezifikation:

ZTA-RA untere Schichten Asphalt Additiv Anti-Ausschneiden Straße Bitumen Additiv
Element	Einheit	Index
Partikelgröße	Mm	3-5mm
Dichte	G/cm³	≤1,00
Schmelzindex	G/10min	≥1,00
Ash-Inhalt	%	≤5

 

 Verpackung:

Verpackung	3kgs oder 4kgs pro Schmelztüte, 24 kg pro Beutel. 500KGS/TONNE BEUTEL, 25KGS/BEUTEL ODER WIE ANGEPASST
Laden:	16 Tonnen pro 20 Fuß Container. 27 Tonnen pro 40 Fuß Container.
Lagerung:	ZTA Anti-Brunnadditiv kann bei Raumtemperatur gelagert werden.
Transport:	Bequem zu transportieren, kein spezielles Fahrzeug erforderlich

 

Unsere Vorteile

1	Dosierung nach Menge, die produziert werden soll. Es erleichtert die Nutzung vieler kleiner Batch-Projekte und erleichtert die Nutzung und Lagerung über große Entfernungen.
2	Kunden können extrem dünne Asphaltmischungen herstellen, die hohen Belastungen standhalten. Dies verbessert die mechanische Leistung der Straße und erhöht ihre Lebensdauer deutlich.
3	Die hohe Viskosität von ZTA-RA erhöht den Erweichungspunkt von Asphalt, verringert die Temperaturempfindlichkeit von Asphalt und erhöht die Haftung von Bitumen an mineralischen Aggregaten.
4	Verpackt in "Tonnenbeutel" oder Schmelztüten, ist es leicht zu transportieren und bei Raumtemperatur zu lagern.
5	Dosierung nach Menge, die produziert werden soll. Es erleichtert die Nutzung vieler kleiner Batch-Projekte und erleichtert die Nutzung und Lagerung über große Entfernungen.
6	Für alle Arten von Oberflächen- und Grundasphaltschichten.

 

Anwendungsumfang

Untere Schichten Asphalt Additiv Anti-Brunch Straße Bitumen Additiv  wird hauptsächlich in der Mittel-, Ober- und Unterschicht des Asphaltbaues und der Instandhaltungstechnik für alle Arten von Oberflächen- und Unterschichten eingesetzt. * Schwerlast kanalisierte Verkehrsstraßen, lange und steile Straßen, und Straßen in bergigen und schweren hügeligen Gebieten mit scharfen Kurven, die stärker beschädigt werden durch Brunft. * Abschnitte mit starkem Verkehr und schwerer Last. * wichtige Straßenabschnitte wie Autobahnen, Kreuzungen, Flughafen-Start- und Landebahnen und städtischen Hauptverkehrsstraßen.

 

 

Zertifizierungen

Hat ein  Patent für die Bestimmung der modifizierten Bitumenviskosität  gewonnen.
Gewann ein  Patent von Pflaster Patch Car.
Gewann ein  Patent von Bürgersteig Crack Sealant.
Gewann ein  Patent für die Herstellung von modifiziertem Bitumen aus recycelten Materialien.
Ein  Patent für einen großen Teil der Beimischung modifizierten Bitumen Ausrüstung gewonnen.

Formulieren Sie Industriestandards für farbige Asphaltbinder.
Formulieren von Industriestandards für nahtlose Dehnungsfugen in Brückenbindern.
Formulieren von Industriestandards für SBS-modifizierte Bitumenanlagen

Das Qualitätsmanagementsystem  wurde mit dem Zertifikat ISO9001:2015 ausgezeichnet.
Zertifiziert durch Intertek Group.
Zertifiziert durch die SGS Group.

Schlüsseltechnologie und technische Anwendung von Altreifen Pflasterung Hochleistungs-Asphalt Pflaster  gewann National Science and Technology Progress  Award.
Die Technologie zur Behandlung von Straßenpflaster gewann den  ersten Preis für Wissenschaft und Technologie der China Highway & Transportation Society.
Hohe Stabilität und emissionsarme  gummierte Asphalttechnologie gewann China Industry-University-Research Cooperation Innovation  Award.

Unternehmensprofil

 

  Beijing Zhongtian Road-Tech Co., Ltd ist der Vorstand der China Transportation Association und Transportation Committee der China Technological Market Association, mit Experten technischen R & D-Team, kontinuierliche Innovationsfähigkeit, reiche Engineering-Erfahrung und ausreichende Kapazitäten. Auch nahmen wir an ausgewiesenen Straßenmaterial Industrie Standard-Zertifikate.

   Hauptsitz in der Hauptstadt Peking,  3 Produktionsstandorte in Baoding und Handan, Hebei und Ordos, Innere Mongolei.  Mit einer jährlichen Leistung von  60.000 Tonnen Asphaltzusatzstoffe, 10.000 Tonnen Schmelzpulver-Zusatzstoffe (Asphalt SBS), 5.000 Tonnen Drainage-Pflaster-Zusatzstoffe / poröse Pflaster-Zusatzstoffe, 40.000 Tonnen Anti-Brunn-Mittel / Anti-Brunn-Additive ARA / Schwerlast-Straßenzusatzstoffe, 4.000 Tonnen  ultradünne Pflaster-Overlay-Zusatzstoffe (Vorbeugende Wartungszusätze), 1.000 Tonnen schwer entflammbares und rauchdämpfendes Pflaster für Tunnelzusätze, 1.000 Tonnen  Schmelzschnee und frostschutzmittelnde Pflasterzusätze. 5.000 Tonnen Riss-Dichtmittel und 2 Millionen Meter Kleber Riss Band, kann es vollständig erfüllen benutzerdefinierte benötigt.