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Neue Energie-Elektro-Auto-Batterie Kühlsystem

After-sales Service: 1 Year
Warranty: 1 Year
Zertifizierung: CE, ISO
Anwendung: Heizung, Kühler
Prinzip: Mischen Wärmetauscher
Stil: Stahl Typ

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Grundlegende Informationen.

Stoff
Stehlen
Temperaturbereich
-40~120ºC
Temperaturstabilität
±0.5ºc
Fluss
2~20L/Min / 4~40L/Min / 6~60L/Min
Strömungsstabilisierung
±0.2ºc
Kühlleistung
8~45 Kw
Transportpaket
Wooden Pallet
Warenzeichen
AUWII
Herkunft
China
HS-Code
8418692090
Produktionskapazität
3000

Produktbeschreibung

EV Test Temperaturregelung ist ein professionelles  Temperaturregelungssystem, das auf den Anforderungen  an Produktleistung, Sicherheit und Umweltanpassbarkeit  in der neuen Energie-Elektrofahrzeugindustrie  basiert. Es kann die Umwelt-Simulation , Performance-Simulation, Zuverlässigkeit und andere  professionelle Test von Motor, Controller und Batterie -Paket von neuen Energie-Elektrofahrzeug erfüllen.
New Energy Electric Car Battery Cooling System
Funktionen und Funktionen
Der Temperaturregelbereich: 5~120ºC,-20~120ºC,-40~120ºC, und die Temperaturstabilität beträgt ±1ºC  oder ±0.5ºC.
Der Regelbereich für den Durchfluss: 2 ~ 20L/ min,4 ~ 40L/ min und 4 ~ 60L/ min. Die Regelgenauigkeit ist besser  als 0,2 l/ min
Spezielle Hochtemperatur-Kühltechnik, Kompressor direkte Kühlung Temperatur control, Frequenzumwandlungsfluss und die Druckregelung;
Intelligente Flüssigkeitsrückführung, automatische Rückgewinnung der zirkulierenden Flüssigkeit in den geprüften Teilen;
Optionaler Kommunikationsmodus RS485/ CAN/ Ethernet;
Unabhängiges modulares Design, einfach zu aktualisieren;
Integrierte Leckwasserbehälter Design, effektiv zu vermeiden Verschmutzung.

New Energy Electric Car Battery Cooling System
Typische Anwendung
Es ist weit verbreitet für Motor-Paar, Dauerermüdungstest, Produktionslinie schnelle Erkennung, Motor, Controller, verschiedene  Leistungstests von Batteriepaket, neue Produktentwicklung, umfassende Umweltverträglichkeitsprüfung und dergleichen verwendet.


 
Kühlleistung Kühlmodus   Niedrigste Regeltemperatur Ausgangsschleife
MCC 08 U C0 S
03:8KW UHR U:luftgekühlt C0:Niedrigster Temp. Bei 5ºC S:einfach
05:14KW UHR L:wassergekühlt C2:Niedrigster Temp. Bei-20ºC D: Doppelt
08:22KW UHR     T: Dreifach
12:35KW UHR      
16:45KW UHR      
  Kühlleistung Kühlleistung Niedrigste Regeltemperatur Ausgangsschleife
MCT 12 U C2 D
08:22KW UHR U:luftgekühlt C2:Niedrigster Temp. Bei -20ºC S:einfach
12:35KW UHR L:wassergekühlt C4:Niedrigster Temp. Bei -40ºC D: Doppelt
16:45KW UHR     T: Dreifach
  Kühlleistung Kühlleistung Niedrigste Regeltemperatur Ausgangsschleife
MCA 16 U C4 T
08:12KW UHR U:luftgekühlt C4:Niedrigster Temp. Bei -40ºC S:einfach
12:19KW UHR L:wassergekühlt   D: Doppelt
16:26KW UHR     T: Dreifach
20:30KW UHR      
25:34KW UHR      
30:40KW UHR    
New Energy Electric Car Battery Cooling System

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>2000 Quadratmeter