Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant
| Grundlegende Parameter | |
| Hersteller | Leitmotor |
| Ebene | Mittelgroßer SUV |
| Energieart | Rein elektrisch |
| Zeitpunkt der Auflistung | 2023,03 |
| Rein elektrischer CLTC-Bereich (km) | 650 |
| Schnelle Ladezeit (Stunden) | 0,67 |
| Langsame Ladezeit (Stunden) | 7,5 |
| Prozentsatz für schnelles Aufladen | 80 |
| Maximale Leistung (kW) | 200 |
| Maximales Drehmoment (N-m) | 360 |
| Motor | Rein elektrisch |
| Elektromotor (PS) | 272 |
| Getriebegehäuse | Elektrofahrzeug mit einfacher Geschwindigkeit |
| Länge * Breite * Höhe (mm) | 4750*1905*1675 |
| Karosseriestruktur | 5-türiger 5-Sitzer-SUV |
| Körper | |
| Länge (mm) | 4750 |
| Breite (mm) | 1905 |
| Höhe (mm) | 1675 |
| Radstand (mm) | 2930 |
| Spurweite vorn (mm) | 1605 |
| Radstand hinten (mm) | 1595 |
| Minimale Bodenfreiheit ohne Last (mm) | 180 |
| Anflugwinkel ( Grad) | 21 |
| Abfahrwinkel ( Grad) | 24 |
| Karosseriestruktur | SUV |
| Verfahren zum Öffnen der Tür | Schwingtür |
| Anzahl der Autotüren | 5 |
| Anzahl der Sitzplätze | 5 |
| Volumen des hinteren Fachs (L) | 375-840 |
| Leergewicht (kg) | 2070 |
| Maximale Volllast (kg) | 2445 |
| Motor | |
| Maximale PS | 272 |
| Maximale Leistung (kW) | 200 |
| Maximales Drehmoment (N-m) | 360 |
| Kraftstoffform | Rein elektrisch |
| Motor | |
| Motortyp | Permanentmagnet/synchron |
| Gesamtleistung des Elektromotors (kW) | 200 |
| Gesamtleistung des Elektromotors (PS) | 272 |
| Gesamtdrehmoment des Elektromotors (N·m) | 360 |
| Maximale Leistung des vorderen Motors (kW) | - |
| Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N·m) | - |
| Maximale Leistung des hinteren Motors (kW) | 200 |
| Maximales Drehmoment des hinteren Motors (N·m) | 360 |
| Anzahl der Antriebsmotoren | Einzelmotor |
| Motorlayout | Hintere Position |
| Batterietyp | Ternäre Lithiumbatterie |
| Kühlmethode der Batterie | Flüssigkeitskühlung |
| Wechsel der Elektrizität | Nicht unterstützen |
| Rein elektrischer CLTC-Bereich (km) | 650 |
| Batterieenergie (kWh) | 89,55 |
| Energiedichte der Batterie (Wh/kg) | 180,98 |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 16,4 |
| Schnellladefunktion | Unterstützung |
| Schnelle Ladezeit (Stunden) | 0,67 |
| Langsame Ladezeit (Stunden) | 7,5 |
| Schnellladekapazität (%) | 80 |
| Getriebegehäuse | |
| Anzahl der Gänge | 1 |
| Übertragungstyp | Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis |
| Abkürzung | Elektrofahrzeug mit einfacher Geschwindigkeit |
| Fahrwerkslenkung | |
| Fahrmethode | Hinterer Antrieb |
| Allradantrieb | - |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige Aufhängung mit Doppelquerlenker |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Federung mit fünf Glieder |
| Art der Unterstützung | Elektrische Unterstützung |
| Fahrzeugstruktur | Tragkraft |
| Radbremsung | |
| Vorderradbremse | Belüftete Disc |
| Hinterradbremse | Belüftete Disc |
| Art der Feststellbremse | Elektronisches Parken |
| Technische Daten der Vorderreifen | 235/60 R18 |
| Technische Daten der Hinterreifen | 235/60 R18 |
| Aux-/Steuerungs-Konfiguration | |
| Einparkradar vorn/hinten | Vorn/Hinten · |
| Fahrassistenz-Bildgebung | 360-Grad-Panoramabild Bild mit dem toten Winkel |
| Warnsystem für die Fahrzeugrückseite | √ |
| Tempomat | ·Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit voller Geschwindigkeit |
| Fahrmodus umschalten | Sportmodus Economy-Modus Standard-/Komfortmodus Anpassungsmodus/Personalisierungsmodus |
| Automatische Parkplatzeinfahrt | √ |
| Parkplatz mit Pilotierten | √ |
| Automatische Spurwechselunterstützung | √ |
| Erkennung von nicht handverlandten Lenkrädern | √ |
| Energierückgewinnungssystem | √ |
| Automatisches Parken | √ |
| Unterstützung beim Ansteigen | √ |
| Bergabfahrt | √ |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd ist ein Unternehmen, spezialisiert auf den Export von Pkw, Nutzfahrzeuge und Baumaschinen Fahrzeuge. Der Hauptsitz befindet sich in Changsha, Hunan. Es ist ein Pilotunternehmen, das vom Handelsministerium der Volksrepublik China für den Export von Gebrauchtfahrzeugen zugelassen ist. EINES DER DREI UNTERNEHMEN MIT EXPORTQUALIFIKATION IN HUNAN Das neue EV-Fahrzeug ist ein zentrales Beschaffungsfahrzeug, und der Verkauf erfolgt zum Großhandelspreis der Fabrik. 1. F: Wie wäre es mit der Lieferzeit? 
