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Geprüfter Lieferant
| Element | Grundlegende Parameter |
| Time-to-Market | 2022,06 |
| Körperklasse | Großer SUV |
| L*B*H (MM) | 5218*1998*1800 |
| Energieart | Extender Plug-in Hybrid |
| Reichweite der elektrischen WLTC Pure (km) | 175 |
| CLTC Pure Electric Cruising Range (km) | 215 |
| Systemintegrierte Leistung (kW) | 330 |
| Umfassendes Drehmoment des Systems (N m) | 620 |
| Motor | 1,5T/154 PS/Inline 4-Zylinder |
| Maximale Leistung (kW) | 113 |
| Anzahl der Gänge | 1 |
| Getriebe | Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 |
| 0-100km/h Beschleunigung (s) | 5,3 |
| WLTC umfassender Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 0,86 |
| Batterietyp | Ternäre Lithiumbatterie |
| Batteriekapazität (kw/h) | 44,5 |
| Schnelle Ladezeit (h) | 0,5 |
| Schnellladekapazität (%) | 80 |
| Karosseriestruktur | |
| Länge (mm) | 5218 |
| Breite (mm) | 1998 |
| Höhe (mm) | 1800 |
| Radstand (mm) | 3105 |
| Vordere Spur (mm) | 1725 |
| Hintere Spur (mm) | 1741 |
| Leergewicht (kg) | 2520 |
| Leitungsvolumen (L) | 242-640 |
| Tankinhalt (L) | 65 |
| Anzahl der Türen (A) | 5 |
| Anzahl der Sitzplätze (Stück) | 6 |
| Motor | |
| Verschiebung (ml) | 1496 |
| Maximale PS | 154 |
| Maximale Leistung (kW) | 113 |
| Zylinder | Inline-Zylinder 4 |
| Ansaugform | Turbolader |
| Ventilstruktur | DOHC |
| Kraftstoffzufuhrmethode | Direkteinspritzung |
| Zylindermaterial | Aluminiumlegierung |
| Kraftstoffetikett | 95 |
| Motor | |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 330 |
| Gesamtdrehmoment Motor (N-m) | 620 |
| Maximale Leistung des vorderen Motors (kW) | 130 |
| Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N m) | 220 |
| Maximale Leistung des hinteren Motors (kW) | 200 |
| Maximales Drehmoment des hinteren Motors (N-m) | 400 |
| Systemintegrierte Leistung (kW) | 330 |
| Umfassendes Drehmoment des Systems (N-m) | 620 |
| Reichweite der elektrischen WLTC Pure (km) | 175 |
| CLTC Pure Electric Cruising Range (km) | 215 |
| Umfassende Akkulaufzeit (km) bei WLTC | 1100 |
| Batteriekapazität (kWh) | 44,5 |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 22,2 |
| Langsame Ladezeit (h) | 6,5 |
| Schnelle Ladezeit (h) | 0,5 |
| Motorstruktur | Permanentmagnet |
| Funktionsprinzip des Motors | Synchronisieren |
| Anzahl der Antriebsmotoren | Doppelmotor |
| Motorlayout | Vorne und hinten |
| Batterietyp | Ternäre Lithiumbatterie |
| Schnellladekapazität (%) | 80 |
| Fahrwerkslenkung | |
| Antriebsform | Allradantrieb |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige Aufhängung mit Doppelquerlenker |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Federung mit fünf Glieder |
| Räder/Bremsen | |
| Vorderrad-/Hinterradbremse | Belüftete Scheibe |
| Feststellbremsentyp | Elektronisches Parken |
| Spezifikation der Vorderreifen | 265/45 R21 |
| Technische Daten der Hinterreifen | 265/45 R21 |
| Radmaterial | Aluminiumlegierung |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd ist ein Unternehmen, spezialisiert auf den Export von Pkw, Nutzfahrzeuge und Baumaschinen Fahrzeuge. Der Hauptsitz befindet sich in Changsha, Hunan. Es ist ein Pilotunternehmen, das vom Handelsministerium der Volksrepublik China für den Export von Gebrauchtfahrzeugen zugelassen ist. EINES DER DREI UNTERNEHMEN MIT EXPORTQUALIFIKATION IN HUNAN Das neue EV-Fahrzeug ist ein zentrales Beschaffungsfahrzeug, und der Verkauf erfolgt zum Großhandelspreis der Fabrik. 1. F: Wie wäre es mit der Lieferzeit? 
