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Geprüfter Lieferant
| TESL* Modell Y | |
| MODELL | Langbereich 4WD-Version |
| Grundlegende Parameter | |
| Hersteller | Tesl* China |
| Ebene | Mittelgroßes SUV |
| Art der Energie | Rein elektrisch |
| Time-to-Market | 2022,08 |
| CLTC-Reichweite (km) | 660 |
| Schnelle Ladezeit (Stunden) | 1 |
| Langsame Ladezeit (Stunden) | 10 |
| Fast Charge in Prozent | - |
| Maximale Leistung (kW) | 331 |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 559 |
| Elektromotor (PS) | 450 |
| L*B*H (MM) | 4750*1921*1624 |
| Karosseriestruktur | 5-türig, 5-sitziger SUV |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 217 |
| Offizielle Beschleunigung(en) 0-100km/h | 6,9 |
| Elektrischer Energieäquivalentverbrauch (L/100km) | 1,44 |
| Karosserie | |
| Länge (mm) | 4750 |
| Breite (mm) | 1921 |
| Höhe (mm) | 1624 |
| Radstand (mm) | 2890 |
| Vordere Spur (mm) | 1636 |
| Hintere Spur (mm) | 1636 |
| Mindestabstand bei Volllast (mm) | 167 |
| Anflugwinkel( Grad) | 17 |
| Abfahrwinkel( Grad) | 18 |
| Maximaler Steigungsgrad (%) | 30 |
| Maximaler Steigungswinkel ( Grad) | 16,7 |
| Minimaler Wenderadius (m) | 6,065 |
| Karosseriestruktur | SUV |
| Wie die Tür öffnet | Flügeltüren |
| Anzahl der Türen (Stk) | 5 |
| Anzahl der Sitzplätze (Stk) | 5 |
| Leitungsvolumen (L) | 2158 |
| Luftwiderstandsbeiwert (CD) | 0,23 |
| Leergewicht (kg) | 1997 |
| Maximale Volllast (kg) | 2415 |
| Motor | |
| Motortyp | Vorinduktion/Asynchronie, Post-Permanentmagnet/synchron |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 331 |
| Gesamtmotorleistung (PS) | 450 |
| Gesamtdrehmoment des Elektromotors (N-m) | 559 |
| Maximale Leistung des vorderen Motors (kW) | 137 |
| Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N·m) | 219 |
| Maximale Motorleistung hinten (kW) | 194 |
| Maximales Drehmoment des hinteren Motors (N·m) | 340 |
| Anzahl der Antriebsmotoren | Zwei Motoren |
| Motorlayout | Vorne + hinten |
| Batterietyp | Ternäre Lithiumbatterie |
| Zellmarke | LG Energy Solution |
| Kühlmethode der Batterie | Flüssigkeitskühlung |
| Stromaustausch | Nicht unterstützt |
| CLTC-Reichweite (km) | 660 |
| Batterieenergie (kWh) | 78,4 |
| Energiedichte des Akkus (Wh/kg) | 168 |
| Stromverbrauch pro 100 km (kWh/100km) | 13,4 |
| Schnellladefunktion | Im Tank |
| Schnelle Ladezeit (Stunden) | 1 |
| Langsame Ladezeit (Stunden) | 10 |
| Schnellladekapazität (%) | - |
| Getriebe | |
| Anzahl der Gänge | 1 |
| Getriebetyp | Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis |
| Abkürzung | Elektrofahrzeug-Eingang-Getriebe |
| Fahrwerkslenkung | |
| Fahrmodus | Zweimotor-Allradantrieb |
| Allradantrieb | Elektrischer Allradantrieb |
| Mittig Differentialstruktur | - |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige Aufhängung mit Doppelquerlenker |
| Hinterradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung |
| Assist-Typ | Elektrische Unterstützung |
| Karosseriestruktur | Tragkraft |
| Radbremsen | |
| Vorderradbremse | Belüftete Scheibe |
| Hinterradbremse | Belüftete Scheibe |
| Art der Feststellbremse | Elektronisches Parken |
| Technische Daten der Vorderreifen | 255/45R19 |
| Technische Daten der Hinterreifen | 255/45 R19 |
| Spezifikationen für Ersatzreifen | Nicht |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd ist ein Unternehmen, spezialisiert auf den Export von Pkw, Nutzfahrzeuge und Baumaschinen Fahrzeuge. Der Hauptsitz befindet sich in Changsha, Hunan. Es ist ein Pilotunternehmen, das vom Handelsministerium der Volksrepublik China für den Export von Gebrauchtfahrzeugen zugelassen ist. EINES DER DREI UNTERNEHMEN MIT EXPORTQUALIFIKATION IN HUNAN Das neue EV-Fahrzeug ist ein zentrales Beschaffungsfahrzeug, und der Verkauf erfolgt zum Großhandelspreis der Fabrik.
1. F: Wie wäre es mit der Lieferzeit? 
