Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant | Modell | Qin PLUS 2023 Champion Version DM-i55KM führendes Modell |
| Hersteller | BYD |
| Ebene | Kompaktwagen |
| Energieart | Plug-In Hybrid |
| Umweltstandards | Euro VI |
| Time-To-Market | 2023,02 |
| Reichweite Der Reinen Elektrischen Fahrt (Km) Von Nefz | 55 |
| Wltc Pure Reichweite Bei Elektrischen Fahrten (Km) | 46 |
| Cltc Pure Electric Cruising Range (Km) | - |
| Maximale Motorleistung (Kw) | 81 |
| Motorleistung Gesamt (Kw) | 132 |
| Maximales Drehmoment des Motors (N M) | 135 |
| Gesamtdrehmoment Motor (Nm) | 316 |
| Motor | 1,5L 110 HP L4 |
| Motor (Ps) | 180 |
| Getriebe | Stufenloses E-CVT-Getriebe |
| L*B*H (MM) | 4765*1837*1495 |
| Karosseriestruktur | 4-türige Limousine mit 5 Sitzplätzen |
| Höchstgeschwindigkeit (km/H) | 185 |
| Offizielle Beschleunigung 0-100km/H (S) | 7,9 |
| Offizielle Beschleunigung 0-50km/H (S) | - |
| NEFZ umfassender Kraftstoffverbrauch (L/100km) | - |
| WLTC umfassender Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 2,17 |
| Niedrigster Ladezustand Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 4,6 |
| Elektrischer Energie äquivalenter Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 1,29 |
| Körper | |
| Länge (Mm) | 4765 |
| Breite (Mm) | 1837 |
| Höhe (Mm) | 1495 |
| Radstand (Mm) | 2718 |
| Vordere Spur (Mm) | 1580 |
| Hintere Spur (Mm) | 1590 |
| Anfahrwinkel ( Grad) | 13 |
| Abfahrwinkel (%) | 14 |
| Maximale Note (%) | - |
| Maximaler Steigungswinkel ( Grad) | - |
| Minimaler Wenderadius (M) | 5,5 |
| Karosseriestruktur | Limousine |
| Methode Zum Öffnen Der Tür | Seitliche Scharniertür |
| Anzahl der Türen (A) | 4 |
| Anzahl Der Sitzplätze (Stück) | 5 |
| Tankinhalt (L) | 48 |
| Leitungsvolumen (L) | - |
| Leergewicht (Kg) | 1500 |
| Maximale Gesamtlast (Kg) | 1875 |
| Motor | |
| Motormodell | BYD472QA |
| Verschiebung (Ml) | 1498 |
| Verschiebung (L) | 1,5 |
| Ansaugform | Atmen Sie Natürlich Ein |
| Druckwerk-Layout | Horizontal |
| Zylinderanordnung | L |
| Anzahl Der Zylinder (Stück) | 4 |
| Anzahl Der Ventile Pro Zylinder (Stück) | 4 |
| Verdichtungsverhältnis | - |
| Luftzufuhr | DOHC |
| Maximale Ps | 110 |
| Maximale Leistung (Kw) | 81 |
| Maximale Drehzahl (U/Min) | - |
| Maximales Drehmoment (N·M) | 135 |
| Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/Min) | - |
| Maximale Nettoleistung (Kw) | - |
| Kraftstoffform | Plug-In Hybrid |
| Kraftstoffetikett | Nr. 92 |
| Kraftstoffzufuhrmethode | Mehrpunkt-Efi |
| Material Des Zylinderkopfs | Aluminiumlegierung |
| Zylindermaterial | Aluminiumlegierung |
| Umweltstandards | Euro VI |
| Elektromotor | |
| Motortyp | Permanentmagnet/Synchron |
| Motorleistung Gesamt (Kw) | 132 |
| Gesamtleistung Des Motors (Ps) | 180 |
| Gesamtdrehmoment Motor (N M) | 316 |
| Maximale Leistung Des Vorderen Motors (Kw) | 132 |
| Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N M) | 316 |
| Anzahl Der Antriebsmotoren | Einzelmotor |
| Motorlayout | Vorne |
| Batterietyp | Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie |
| Batteriemarke | Freddie |
| Kühlmethode Für Batterien | Flüssigkeitskühlung |
| Batteriewechsel | - |
| Reichweite Der Reinen Elektrischen Fahrt (Km) Von Nefz | 55 |
| Wltc Pure Reichweite Bei Elektrischen Fahrten (Km) | 46 |
| Cltc Pure Electric Cruising Range (Km) | - |
| Batterieenergie (Kwh) | 8,32 |
| Energiedichte Des Akkus (Wh/Kg) | - |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 11,4 |
| Getriebe | |
| Anzahl Der Zahnräder | CVT |
| Getriebetyp | Elektronisches stufenloses Getriebe (E-CVT) |
| Abkürzung | Stufenloses E-CVT-Getriebe |
| Fahrwerkslenkung | |
| Fahrmodus | Vorderantrieb |
| Allradantrieb | - |
| Zentrale Differentialstruktur | - |
| Vorderradaufhängung | Mcpherson-Einzelradaufhängung |
| Hinterradaufhängung | Nicht Unabhängige Aufhängung Mit Torsionsbalken |
| Assist-Typ | Elektrische Unterstützung |
| Karosseriestruktur | Belastend |
| Radbremse | |
| Vorderradbremse | Belüftete Scheibe |
| Hinterradbremse | Scheibe |
| Feststellbremsentyp | Elektronisches Parken |
| Spezifikation Vorderreifen | 225/60 R16 |
| Spezifikation Der Hinterreifen | 225/60 R16 |
| Spezifikationen Für Ersatzreifen | Reifenreparaturwerkzeug |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd ist ein Unternehmen, spezialisiert auf den Export von Pkw, Nutzfahrzeuge und Baumaschinen Fahrzeuge. Der Hauptsitz befindet sich in Changsha, Hunan. Es ist ein Pilotunternehmen, das vom Handelsministerium der Volksrepublik China für den Export von Gebrauchtfahrzeugen zugelassen ist.
Das neue EV-Fahrzeug ist ein zentrales Beschaffungsfahrzeug, und der Verkauf erfolgt zum Großhandelspreis der Fabrik.
1. F: Wie wäre es mit der Lieferzeit?
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