Art: | Katalysator |
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Körper-Material: | Stahl |
Entlastung Norm: | Euro V |
Zertifizierung: | ISO9001 |
Lärmquelle: | Der Lärm der Motor |
Der Lärm von Motor: | Das Verbrennungsgeräusch |
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Elementname
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Dreiwege-Katalysator
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Automodell
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Universell
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Größe
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Individuell nach Wunsch des Kunden
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Material
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Edelstahl 409
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Standard
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2 EURO/3 EURO/4 EURO/5 EURO
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Substrat
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Keramikkatalysator
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Motortyp
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Gasoline/Diesel
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Form
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Rund/Oval
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Markenname
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OBBO-UMGEBUNG
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Service
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Individuelle und Design sind willkommen
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Garantie
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1YEAR
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Zertifizierung
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IS09001
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Anwendung
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Auspuffanlage für Fahrzeuge
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1. Annahme hoher Fluss und großen Träger 409 verdickten Edelstahl in einer doppelten Schicht verdickt Technologie geschweißt, ist das echte Material langlebig und korrosionsbeständig.
2. Die Oberfläche ist glatt und die Struktur ist vernünftig gestaltet. Das Produkt wurde einer Ausrüstungsprüfung und Qualitätskontrolle unterzogen, um eine zuverlässige Qualität zu gewährleisten.
3. Verstärken Schweißen, um Lockerung zu verhindern und stark die Kraft von Stößen zu lindern.
4. Standard-Katalysator zur Verbesserung der Effizienz der Filterpatrone Nutzung.
5. High Flow Design bietet mehr Sauerstoff für den Motor, wodurch die Leistung und Leistung.
6.IT kann die Gase im Abgas in Kohlendioxid, Wasser und Stickstoff umwandeln, Alarme beseitigen und Kraftstoffverbrauch und Lärm reduzieren, wenn das Abgas nicht den Standard erfüllt.
Katalysatorwirkstoffe:
Palladium Pd - der Hauptbestandteil des katalytischen Stickoxids Reduktionsreaktion
Platin PT spielt vor allem eine katalytische Rolle bei der Oxidation Reaktion von Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen
Rhodium Rh - katalytische Oxidation von Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen
Co-Katalysator (Cerium, Lanthan und andere Seltene Erden Elemente) - es hat keine oder sehr geringe Aktivität, kann aber die Leistung der aktiven Komponenten (Aktivität, Selektivität und Stabilität) zu verbessern.
1. Nehmen Sie die ursprüngliche Katalysatorbaugruppe des Autos heraus.
2. An mehreren Stellen fixiert, den ursprünglichen Katalysator ausschneiden und entfernen.
3. Schweißen zum Ersetzen des Katalysators.
4. Die Katalysatorbaugruppe einbauen.
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