• Lost Wax Investment Vakuumguss für Turbojet Dieselmotor verwendet Ersatzteil Wea Wheel
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Lost Wax Investment Vakuumguss für Turbojet Dieselmotor verwendet Ersatzteil Wea Wheel

Gießverfahren: Thermal Gravity Casting
Prozess: Wachsausschmelzverfahren
Molding Technics: Druckguss
Anwendung: Maschinen und Teile
Material: Alloy Steel
Oberflächenvorbereitung: Sand Blast

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, um alle verifizierten Stärkelabels (26) anzuzeigen.

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
boyuan
Oberflächenrauheit
Ra3.2
Bearbeitungstoleranz
+/- 0,02 mm
Standard
ASME
Bescheinigung
ISO 9001:2015, Sge
Rohmaterial
Nickelbasislegierung
Oberflächenbehandlung
Sandstrahlen und Polieren
Service
oem und kundenspezifisch
Probe
1 oder 2 Stück
Verwendung
Turbolader, Düsentriebwerk
Transportpaket
Plywood Box
Spezifikation
customized
Warenzeichen
boyuan
Herkunft
Weifang, China
HS-Code
8414909090
Produktionskapazität
100000pieces/Years

Produktbeschreibung

Lost Wax Investment Vacuum Casting Used for Turbojet Diesel Engine Spare Part Turbine Wheel
Radscheibe der Dampfturbine
 
Hochtemperatur-Legierung Investment Casting Dampf Turbine Wheel Disc
 

Superalloy Turbinenrad für Lokomotiven und Marine Turbolader verwendet werden, Turbinenrad durch integrale Guss beendet werden. Und Gießmethode der Turbinenrad verloren Wachs Investition & Vakuumguss, Gießen Oberfläche Glätte erfüllen kann Ra3.2μm-Ra1,6, Produktionsprozess der Turbinenrad ist  Silica sol Prozess. Die Blattdicke beträgt 0,5mm. Für Turbinenrad, können wir die Arten von Typ tun: Radiales Turbinenrad und axiales Turbinenrad.
 

Das Material der Turbinenrad ist Superalloy Inconel713c. Und alle Turbinenräder sind einer spannungsableisenden Wärmebehandlung unterzogen, um die mechanischen Eigenschaften von Produkten zu imporve.  Nach der Wärmebehandlung können die mechanischen Eigenschaften:

Zugfestigkeit bei hohen Temperaturen   ≥830MPa
Dehnung ≥3 %

Anhaltende Kriechzugfestigkeit bei hohen Temperaturen

≥225MPa
Anhaltende Kriechzugfestigkeit der Zeit halten ≥40H
Lost Wax Investment Vacuum Casting Used for Turbojet Diesel Engine Spare Part Turbine Wheel


Lost Wax Investment Vacuum Casting Used for Turbojet Diesel Engine Spare Part Turbine Wheel

Je nach den verschiedenen Wachsmaterialien und Schalenmaterialien wird Wachsform-Spritzguss unterteilt in: Niedrigtemperatur-Wachs -- Wasserglasverfahren; Mitteltemperatur-Wachs - Kieselgel-sol-Prozess und Verbundverfahren.

Derzeit ist das Verfahren von unserem Unternehmen verwendet, um mittlere Temperatur Wachs-Kieselsäure sol-Prozess.
Der Vorteil dieses Verfahrens ist, dass die Oberfläche der Gusswerkstoffe eine hohe Oberflächengüte und hohe Präzision hat, aber der Nachteil ist, dass die Kosten hoch sind.
In Bezug auf die Oberfläche kann die Oberfläche nach der Drehmaschine Verarbeitung Ra1,6 erreichen, die Oberfläche des Gussteils von unserer Firma abgeschlossen ist zwischen 1,6 und 3,2, während die Oberfläche der niedrigen Temperatur Wachs Gussteil zwischen 6,3 und 9, und die Oberfläche der gewöhnlichen Gussteil ist sogar niedriger, bis 12,3.


5. Rohstoffe vorbereiten. Edelstahl oder Superlegierung. Die Zusammensetzung des Materials wird mit Spektrometern gemessen.
6. Die Schale wird vor dem Gießen geröstet, und die Hochtemperatur-Legierung wird auf mehr als 1000 Grad geröstet, und der Edelstahl wird in der Regel bei 800-900 Grad geröstet
Der Zweck der Verbrennung der Schale: 1), um das Wachs in der Form Schale zu verbrennen
2) die Schale vorheizen und den Temperaturunterschied reduzieren, um die eingespritzte Metallflüssigkeit gut zu machen. Denn wenn der Unterschied zwischen der Temperatur in der Schale und der Temperatur der Metallflüssigkeit zu groß ist, ist es leicht, die Schale zu brechen und ist nicht förderlich für das Gießen.
Lost Wax Investment Vacuum Casting Used for Turbojet Diesel Engine Spare Part Turbine Wheel
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Anzahl der Angestellten
87
Gründungsjahr
2018-06-06