• Ab Werk werden die Dämpfungsfüße aus Polyurethan für Motorisolierungslager angepasst
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Ab Werk werden die Dämpfungsfüße aus Polyurethan für Motorisolierungslager angepasst

Farbe: Fester
Kundenspezifische: Kundenspezifische
Standard: Internationale
Art: Lager
Material: Polyurethane rubber
Dicke: 12.5/25mm

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Überblick

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
SR 18
Rolle
1.5m wide, 5.0m long
Streifen
Up to 1.5m wide, up to 5.0m long
Form
Angepasst
Transportpaket
Carton
Spezifikation
Angepasst
Warenzeichen
THERMOTEST/OEM
Herkunft
China
Produktionskapazität
50000/Month

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung


Material: PU-Elastomer (Polyurethan), gemischt

Farbe: Orange

Abmessungen können individuell angepasst werden, andere Abmessungen, Stanzteile und Formteile auf Anfrage.


PRODUKTEIGENSCHAFTEN

  • Kombination von Feder- und Dämpfungseigenschaften
  • Elastisches, vielseitiges Polyurethan-Material
  • Porenstruktur mit gemischten Zellen
 

VORTEILE

  • Hohe Elastizität, lange Lebensdauer
  • Statischer Einsatzbereich von 0,011 N/mm2 bis 1,2 N/mm2
  • Lastspitzen bis 6,0 N/mm2
  • Sehr geringe Amplitudenabhängigkeit
  • Nachgewiesenes Langzeitverhalten
  • Hohe Ermüdungsfestigkeit
  • Fein abgestufte Reichweite (10 Standardtypen) für optimale Systemauslegung
  • Möglichkeit, kundenspezifische Änderungen vorzunehmen
 
Detaillierte Fotos
 
Factory customizes shape polyurethane damping feet for engine isolation mounts
Factory customizes shape polyurethane damping feet for engine isolation mounts

 

Produktparameter

 

Factory customizes shape polyurethane damping feet for engine isolation mounts

Einsatzbereich
 
Druckfest Verformung
  Formfaktorabhängig gelten die angegebenen Werte für den Formfaktor Q=3
Statischer Einsatzbereich (statische Lasten) Bis zu 0,018N/mm2 Ca. 7 %
Einsatzbereich der Auswirkungen (dynamische Lasten) Bis zu 0,023N/mm2 Bis zu 20 %
Lastspitzen
(Gelegentliche, kurze Lasten)
Bis zu 0,75 N/mm2 Ca. 80 %


Technische Daten
 
Materialeigenschaften   Testmethoden Kommentar
Mechanischer Verlustfaktor 0,23 DIN 53513 1 Temperatur-, Frequenz-, spezifische Last- und Amplitudenabhängig
Rückprallfestigkeit 40 % EN ISO 8307 1  
Verdichtungshärte 3 0,02N/mm2 EN ISO 844 1 Bei 10 % linearer Kompression, 3rd Lastzyklus
Kompressionssatz 2 < 5 % EN ISO 1856 1 50 % Verformung, 23 Grad, 72 h, 30 min nach Lastabtrag
Statischer Elastizitätsmodul 3 0,08 N/mm2   Bei einer spezifischen Last von 0,018 N/mm2
Elastizitätsmodul 3 0,29N/mm2 DIN 53513 1 Bei einer spezifischen Last von 0,018 N/mm2, 10 Hz
Statischer Schermodul 0,06N/mm2 DIN ISO 1827 1 Bei einer Vorspannung von 0,018 N/mm2
Dynamischer Schermodul 0,12N/mm2 DIN ISO 1827 1 Bei einer Vorspannung von 0,018 N/mm2, 10 Hz
Min. Zugspannung beim Bruch 0,35 N/mm2 DIN EN ISO 527-3/5/500 1  
Min. Zugdehnung beim Bruch 230 % DIN EN ISO 527-3/5/500 1  
Abrieb 2 ≤ 400 mm3 DIN IST O 464 9 1 Last 2,5 N
Reibungskoeffizient (Stahl)  0,5 Getzner Werkstoffe Trockene, statische Reibung
Reibungskoeffizient (Beton)  0,7 Getzner Werkstoffe Trockene, statische Reibung
Spezifischer Volumenwiderstand > 1010 Ω·cm DIN EN 6 2631-3-1 1 Trocken
Wärmeleitfähigkeit 0,05 W/Mk DIN EN 12 667  
Temperaturbereich   -30 bis 70 Grad   Kurzfristig höhere Temperaturen möglich
Entflammbarkeit Klasse E EN ISO 11925-2 Normal brennbar, EN 13501-1

1Measurement/Bewertung nach der entsprechenden Norm
2 die Messung erfolgt auf dichterungsabhängiger Basis mit Unterschiedliche Testparameter
3 Werte gelten für Formfaktor q = 3


 
Factory customizes shape polyurethane damping feet for engine isolation mounts
· Quasistatische Belastungskurve gemessen mit einer Belastungsrate von
0,0018 N/mm2/s.


· Prüfung zwischen flachen und planparallelen Stahlplatten, Erfassung von 3rd Lasten, mit gefiltertem Startbereich nach ISO 844, Prüfung bei Raumtemperatur.

· Formfaktor q = 3

Factory customizes shape polyurethane damping feet for engine isolation mounts
· Quasistatischer Elastizitätsmodul als Tangentialmodul aus der Lastauslenkungskurve. Dynamischer Elastizitätsmodul aus sinusförmiger Anregung bei einer Schwingungsgeschwindigkeit von 100 DBV RE. 5·10-8 m/s (entspricht einer Schwingungsamplitude von 0,22 mm bei 10 Hz und 0,08 mm bei 30 Hz).

· Messung nach DIN 53513

· Formfaktor q = 3

Factory customizes shape polyurethane damping feet for engine isolation mounts
· Eigenfrequenzen eines Schwingsystems mit einem einzigen Grad Freiraum, bestehend aus einer Masse und einem elastischen Lager aus Sylomer® SR 18 auf einer starren Oberfläche.

· Parameter: Dicke des Sylomer®-Lagers

· Formfaktor q = 3
 
Factory customizes shape polyurethane damping feet for engine isolation mounts
· Reduzierung der übertragenen mechanischen Schwingungen durch die Implementierung eines elastischen Lagers aus Sylomer® SR 18 auf Basis eines steifen Untergrades.

· Parameter: Übertragungsfaktor in dB, Isolationsrate in %
 

 



 

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Anzahl der Angestellten
23
Gründungsjahr
2017-06-12