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Gummifeder Fahrzeug Luftfeder Auto-Federung System

Warranty: 12 months
Teil: Air Spring
Position: Rückseite
Art: Gasgefüllten
Feder Typ: Air Spring
Federmaterial: Gummi

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Hersteller/Werk & Handelsunternehmen
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Überblick

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
1B130070
Struktur
Doppelzylinder
Bohrung/Bolzen der oberen Platte
M10
Durchmesser der oberen Platte
114mm
Durchmesser Bodenplatte
114mm
Druckfähigkeit
0,2-0,8 m pro Jahr
Lufteinlass
RC1/4″
Qualität
100 % getestet
Transportpaket
Cartons
Spezifikation
Optional
Warenzeichen
THERMOTEST
Herkunft
China
Produktionskapazität
50000/Month

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Die Gummiluftfeder (auch als Gummiluftbeutel bezeichnet) wird mit Druckgas (Luftdruck 0,5-1MPa) in einem geschlossenen Behälter gefüllt und nutzt die Kompressibilität des Gases, um seine Federwirkung zu realisieren. Die Steifigkeit dieser Feder ist variabel. Wenn die auf den Federhügel wirkende Last zunimmt, wird das mengenmäßige Gas im Behälter komprimiert, der Luftdruck steigt und die Steifigkeit der Feder steigt. Im Gegenteil, wenn die Last abnimmt, nimmt der Luftdruck in der Feder ab und die Steifigkeit nimmt ab. Auf diese Weise hat der Gummiairbag eine ideale Elastizität. Es gibt zwei Arten von Gummiluftfedern: Blasentyp und Membrantyp. Die Luftfeder aus Gummi besteht aus einer Gummiblase, die mit Kabeln und Druckluft verschlossen ist. Die innere Schicht der Blase besteht aus luftdichtem Gummi, während die äußere Schicht aus ölbeständigem Gummi besteht. Die obere und untere Abdeckung versiegeln den Airbag.


Produktfunktionen

·Blasenluftfedern sind als Einzel-, Doppel- und Dreifach-Konvolut kategorisiert. Wird für Stoßdämpfung und pneumatische Betätigung verwendet.
·Druck: 0,7m Pa
·Stoßdämpfer Anwendungen: Häufig in Einzel- und Doppelkonvolut verwendet
·Eigenfrequenz: 1,3HZ~4,1HZ
·Lastbereich: 2,3KN~437,9KN
·Pneumatische Betätigung Anwendungen: Häufig in Einzel-, Doppel- und Dreifach-Bladern verwendet
·Arbeitshub: 440mm
 

Produktparameter

 

Rubber Spring Vehicle Air Spring Automotive Suspension System
Rubber Spring Vehicle Air Spring Automotive Suspension System

 

Rubber Spring Vehicle Air Spring Automotive Suspension System
Bauhöhe
(Mm)
Min. Höhe
(Mm)
Max. Höhe
(Mm)
Max. Schlaganfall
Mm
70 50 90 40
Die Montageposition und Größe der Montagelöcher und Luft Einlass  
Kann angepasst werden  
 
Lastgewicht
Kg
Montagehöhe   Fülldruck 0,2
Mpa
0,3
MPa
0,4
MPa
0,5
MPa
0,6
MPa
0,7
MPa
0,8
MPa
Die Kapazität bei 0,7MPa(dm3)
50 mm 230 341 448 559 681 793 915 0,339
66mm 180 277 366 468 560 656 750 0,523
70mm 159 251 337 422 511 601 690 0,557
79mm 146 225 297 369 438 519 587 0,623
83mm 120 177 253 294 357 417 489 0,629
90mm 69 103 138 174 214 253 296 0,688
Steifigkeit und Frquenz Vertikale Steifigkeit  kg/cm 90 128 165 206 248 290 304

 
Eigenfrequenz Hz 3,78 3,58 3,5 3,49 3,49 3,48 3,32
cpm 227 215 210 209 209 209 199


 

Detaillierte Fotos

 

Rubber Spring Vehicle Air Spring Automotive Suspension System
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Unternehmensprofil

 

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Hersteller/Werk & Handelsunternehmen
Anzahl der Angestellten
23
Gründungsjahr
2017-06-12