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Mehr hervorragende Leistung
• die optimierte Auslegung der Maschine macht die Belastung der Hauptlagerträger sinnvoller und die Hubleistung ist höher als die Produkte mit der gleichen Tonnage.
• Anwenden Sie die ausgereifte Jib-Technik, die Plug-in-Boom-Kopf integriert, eingebetteten Boom-Block und spezielle Teleskopmechanismus, die den Jib stabiler und zuverlässiger macht.
• Optimierung der Spannungsgestaltung. Nehmen Sie die Box-Typ Stützen, die größere Spannweite, stärkere Steifigkeit und bessere Stabilität haben.
Zuverlässigere Qualität
• Adoptieren Sie die klassische K -Serie Jib Teleskoptechnik, arbeiten sicherer und zuverlässiger.
• Machen Sie die umfassendste Sicherheitseinrichtung System in der Industrie, die Gewährleistung der Hebezeuge sicherer und zuverlässiger.
• das umfassend verbesserte Bremssystem nimmt Doppelkreis-Luftdruck-Design an. Mehrere Systeme sorgen für die Bremssicherheit des Staplers während der Fahrt.
• der neue Servolenkungsmechanismus nimmt hydraulische Leistung Design, das macht die Lenkung leicht, flexibel und präzise, und sorgt für die Sicherheit des Lkw.
• die Intensität und Steifigkeit des Drehtisches und der Rahmenstruktur mit hoher Steifigkeit sind vollständig aufeinander abgestimmt.
• die perfekte Integration von Design und Struktur realisiert die Automatisierung des Schweißens, die zuverlässiger ist.
Einfacher zu bedienen
• das hocheffiziente und energieeffiziente Load-Sensing-Hydrauliksystem ist empfindlich zu bedienen und präzise zu steuern, mit guter leichter Mobilität.
• Optimieren Sie die Bedienhebel, die einfacher zu bedienen sind.
• das Fahrerhaus nimmt Orthesen Frontscheibe, mit breiteren Bedienansichten.
Kategorie
|
Element
|
|
Einheit
|
Parameter
|
Hauptleistung
|
Max. Nennkapazität der Hubeleistung
|
|
t
|
25
|
Min. Nennarbeitsradius
|
|
M
|
3
|
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Wenderadius am Drehkranzschwanz
|
Gegengewicht
|
Mm
|
3425
|
|
Max. Lastmoment
|
Ausleger am Sockel
|
Kn.m
|
938
|
|
Vollständig ausgefahrenen Ausleger
|
Kn.m
|
623
|
||
Voll ausgefahrenen Ausleger + Jib
|
Kn.m
|
370
|
||
Auslegungsspanne
|
Längs
|
M
|
5,23
|
|
Seitlich
|
M
|
6,4
|
||
Hubhöhe
|
Ausleger am Sockel
|
M
|
10,9
|
|
Vollständig ausgefahrenen Ausleger
|
M
|
34,5
|
||
Voll verkettter Ausleger + Jib
|
M
|
43,2
|
||
Ausleger am Sockel
|
Auslegerlänge
|
M
|
10,6
|
|
Vollständig ausgefahrenen Ausleger
|
M
|
34
|
||
Voll ausgefahrenen Ausleger + Jib
|
M
|
42,3
|
||
Auslegwinkel
|
|
.
|
0, 15, 30
|
|
Abmessungen
|
Abmessungen
|
|
Mm
|
12535*2550*3420
|
Radstand
|
|
Mm
|
4425+1350
|
|
Spur ( Vorne/Hinten )
|
|
Mm
|
2027/1834
|
|
Überstand vorn/hinten
|
|
Mm
|
2442/2420
|
|
Verlängerung hinten vorn
|
|
Mm
|
1528/370
|
|
Gewicht
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Gesamtgewicht des Fahrzeugs in der Fahrkonfiguration
|
|
Kg
|
27500
|
Leistung
|
Motormodell
|
|
|
SC7H260Q3
|
Nennleistung/U/min
|
|
KW/(U/min)
|
192/2200
|
|
Max. Nettoleistung/U/min
|
|
KW/(U/min)
|
188/2200
|
|
Max. Ausgangsdrehmoment/U/min
|
|
N.m/(t/min)
|
1000/1400
|
|