Körpermaterial: | Eisen |
---|---|
Kalter Stil: | Wassergekühlt |
Start: | Elektrostart |
Zertifizierung: | TS16949 |
Entladestandard: | euro iv |
Zylinder: | Einzelzylinder |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Motor 5AR-FE für Toyota
Der 2,5-Liter-Toyota 5AR-FE-Motor wird seit 2013 im chinesischen Werk des Unternehmens produziert und wird auf den Modellen mit Frontantrieb und Allradantrieb des Konzerns installiert, allerdings nur für den lokalen Automobilmarkt. Alle Versionen dieser Einheit sind mit dem variablen Ventilsteuersystem Dual VVT-i ausgestattet.
Produktionsjahre | 2001-2016 |
Hubraum, cc | 2354 |
Kraftstoffsystem | Einspritzventil |
Ausgangsleistung, hp | 160 - 165 (K24A1, K24A4, K24A8) 195 - 205 (Sport K24A2, K24A3) |
Drehmomentabgabe, Nm | 215 - 220 (K24A1, K24A4, K24A8) 220 - 230 (Sport K24A2, K24A3) |
Zylinderblock | Aluminium R4 |
Blockkopf | Aluminium 16v |
Zylinderbohrung, mm | 87 |
Kolbenhub, mm | 99 |
Verdichtungsverhältnis | 9,6 - 9,7 (K24A1, K24A4, K24A8) 10,5 (Sport K24A2, K24A3) |
Funktionen | DOHC |
Hydraulische Heber | Nein |
Timing-Antrieb | Kette |
Phasenregler | i-VTEC |
Turboaufladung | Nein |
Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
Motorölmenge, Liter | 4,2 |
Kraftstoffart | Benzin |
Euro-Standard | 3/4 EURO |
Kraftstoffverbrauch, l/100 km (für Honda CR-V 2004) - Stadt - Autobahn - kombiniert |
12,3 7,6 9,8 |
Motorlebensdauer, km | ~350 000 |
Gewicht, kg | 155 |
Die Engine wurde installiert auf:
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen