Die TDMK-Serie von großen Drehstrom-Synchronmotoren für Bergbauwerke sind die Kernantriebstechnik für Bergbau, Zement und andere Industrien, und sie sind auch die wichtigsten Produkte, die von unserem Unternehmen seit der Gründung der Fabrik im Jahr 1946 entwickelt und produziert. Diese Motorenserie (einschließlich bürstensynchroner Motoren der Serie TDMK und bürstenloser Synchronmotoren der Serie TMW) wird aufgrund der Eigenschaften eines großen Anlaufdrehmoments in Bergbau, Zement und anderen Industrien weit verbreitet eingesetzt. Es wird hauptsächlich verwendet, um mechanische Ausrüstung mit niedriger Geschwindigkeit und höherer Leistung zu fahren, hauptsächlich Antrieb Gittertyp Kugelmühle, Stabmühle, Kohlemühle, etc. Unser Unternehmen vereint mehr als 70 Jahre Erfahrung in der Herstellung von mittleren und großen Hochvolt-AC-Motoren und nimmt fortschrittliche Technologie im in-und Ausland für die Eigenschaften der Bergbauindustrie, Und durch ein ausgereiftes und zuverlässiges Konstruktions- und Produktionssystem, nimmt neue Technologie, neue Materialien und neue Technologie an, um das Produktdesign und die Herstellung kontinuierlich zu verbessern, Und wählt Materialien sorgfältig aus und produziert gut, so dass diese Serie von Produkten zuverlässiger, kompakter, weniger Vibrationen, weniger Lärm, besser für den Außenbereich geeignet, leichter und zuverlässiger werden. Es ist ein ausgereiftes Produkt mit zuverlässigerem Betrieb, kompakterer Struktur, weniger Vibrationen, geringerem Rauschen, mehr Außenanwendung, Geringeres Gewicht und höhere Effizienz. Diese Serie von Synchronmotoren entspricht GB755 "Drehmotor Quotas and Performance" und JB/T1473 "Technische Bedingungen für große Drehstrom-Synchronmotor für Transmissionswerke". Die Leistung und die Einbaugröße entsprechen unserem Standard und IEC-Standard der Internationalen Elektrotechnischen Kommission und entsprechen dem deutschen Standard und können für die Anpassung von Exportgeräten und den Ersatz von importierten Produkten verwendet werden. Die synchrone Motoranregung der Serie TDMK nimmt Silizium-gesteuerte Anregungsvorrichtung mit Schleifring und Bürstenstruktur an. Das Anregungssystem des Synchronmotors der TMW-Serie besteht aus AC-Erreger, der koaxial mit dem Hauptmotor und der rotierenden Gleichrichterscheibe rotiert, ohne Schleifring und Bürstenstruktur, es gibt kein Problem des Bürstenaustauschs und Schleifringverschleißes und es kann sich an raue Umgebungen anpassen. Spannungspegel: 3kV~11kV und andere Spannungspegel der Serienmotorspezifikationen. Die Motoren können direkt bei voller Spannung oder sanft mit reduzierter Spannung gestartet werden. Leistungsbereich: 400-15000kW Anzahl der Pole: 60,48,40,36,32,30,24,20 Synchrongeschwindigkeit: 100.125.150.167.187,5,200.250.300r/min Rahmengröße: 4250,3250,2900,2600,2150,1730 Frequenz: 50/60Hz und Frequenzumwandlung Kühlmodus: IC01, IC37, IC81W SCHUTZSTUFE: IP00,IP20,IP21,IP23,IP44,IP54,IP55 Struktur und Montage: IM7311 Standard: IEC, GB Der Motor ist in zwei Typen unterteilt: Wellenstanzmotor und nicht-Stanzmotor, Wellenstanzmotor muss mit pneumatischer Kupplung verwendet werden. Nicht perforierte Motoren mit Welle haben eine hohe Startleistung. Bei Nennspannung: Anlaufdrehmoment x 1,7-mal (0,6 für Wellendurchforstung) Anzugsmoment x 1,0-mal (0,6 für Wellendurchforstung) 2,0-mal verlorenes Schrittmoment Startstrom x 7,0 Mal Die Leistungsindizes, Montage und Außenmaße der Motoren für den Außenbereich (W), die Feuchtgebiete (TH) und die Feuchtgebiete (THW) sind identisch mit denen der BASIC-Serie. II Vorteilhafte Eigenschaften
1.Advanced Optimierung Design bedeutet In Verbindung mit unserer langjährigen erfolgreichen Technologie zur Herstellung von Mittelspannungsmotoren setzen wir fortschrittliche Konstruktionsmittel ein, um die Konstruktion von dreiphasigen Synchronmotoren der TDMK-Serie zu optimieren. 2. Zuverlässige Motor-Fertigungstechnologie 2,1 der Motorsockel besteht aus Q235B geschweißten hochwertigen Stahlblechen. Die Konstruktion von Motorteilen wird durch Finite-Elemente-Modellierung analysiert und durch Test verifiziert, mit guter Steifigkeit, leichtem Gewicht und stabiler Struktur. Geringe Vibrationen, hochpräzise Bearbeitung von rotierenden Teilen zur Gewährleistung der Rundlaufgenauigkeit von Stator und Rotor. Die geräuscharme Sitzspannungsentlastungstechnologie sorgt für die Stabilität und dynamische Leistung des Sitzes. 2,2 der Statorkern besteht aus 0,5mm dickem verlustarmem Siliziumstahl, kaschiert mit radialen Belüftungskanälen, die die Kernabschnitte trennen. 2,3 die Statorwicklung ist mit Glimmband isoliert. Nach der Montage der Wicklung wird der Vakuumdruck-Tauchlack (VPI) auf den gesamten Stator aufgetragen, und die Wicklungsisolierung ist F, was eine gute Temperaturanstiegsgrenze hat. Die Befestigungsmethode für Spulenschlitze und die Anschlussmethode der fortschrittlichen LDW-Technologie werden eingeführt, um die Zuverlässigkeit des Motors für den langfristigen Betrieb zu gewährleisten. 2,4 das Temperaturmesselement Spule, das Temperaturmesselement Lager, der Messfühler Vibration, die Detektionsvorrichtung Kühlwasserleckage usw. sammeln jederzeit Betriebsinformationen und liefern sie ausschließlich an die Steuerung, um sicherzustellen, dass der Motor effektiv vom System überwacht wird. 2,5 der magnetische Polkern besteht aus 1,5mm dicken Stahlplatten laminiert. Die magnetische Poldrahtlehre, die Dämpfungsleiste und der Dämpfungsring sind aus hochwertigem Kupfer gefertigt, und die magnetische Polspule ist mit Klasse F isoliert.die Magnetpolspulenverbindung und der Dämpfungsringanschluss sind hart gelötet. 2,6 der Motor verwendet inländische und ausländische hochwertige Lager, lange Lagerlebensdauer, einfache Wartung Lagerstabilität ist gut, einfach und bequem tägliche Wartung. 2,7 höhere mechanische Leistung, hohe Temperatur steigen Design Marge, kann der gleiche Motor die Anforderungen einer Vielzahl von Arbeitsbedingungen erfüllen. Installiert mit einem Raumheizgerät zur Kondensationsabschaltung, um die tägliche Wartung zu erleichtern. 2,8 AC-Erreger und rotierende Gleichrichter übernehmen unabhängige Struktur, leicht zu warten und zu reparieren. Die rotierende Gleichrichterscheibe ist klein und kompakt, mit elektrischen Anschlüssen, strukturellen Befestigungen und elektrischen Wärmeableitungsteilen integriert, und jede Klappe ist voneinander isoliert, was den Betrieb zuverlässig macht, geringe Ausfallrate und einfach zu installieren und zu warten. Brushless Erregungssystem angenommen wird, und die Erregungsvorrichtung hat automatische Erregungswerfen Technologie, automatische Exzision Technologie der Entmagnetisierung Widerstand und verlorene-Schritt-Re-Step-Technologie, um normalen und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Der unterstützende Anregungsschrank nimmt vollständig digitale Schaltung an, mit hoher Zuverlässigkeit, starkem Anti-Interferenz, niedriger Ausfallrate der Hauptstromsteuerkomponenten und der Luft-Kühlsystemkomponenten, die langfristigen Betrieb sicherstellen. Bei einem Ausfall und garantiertem Lastbetrieb kann das Plug-in direkt ersetzt werden und nach dem Austausch kann kein Debugging mehr durchgeführt werden. Verwahrung, Demontage, Wartung ist praktisch. WERKSFOTOS
2. Die Größe des Luftspaltes, die Übereinstimmung der axialen Mittellinie von Stator und Rotorkern, den Abstand von innerem Lüfter und Windschutzscheibe prüfen
3 Reinigung des Motorinnenseiten prüfen
4 Achsmittelhöhe und Einbaugröße prüfen
Testen
1. Routinetest
2. Typenprüfung
Testelemente Jeder Motor muss vor dem Verlassen des Werks getestet werden. Nach der Qualifizierung des Motors kann der Motor ausgeliefert werden. Jeder Motor wird einen Prüfbericht haben. Routinetests Dreiphasiger Gleichstromwiderstand der Wicklung Wicklungsisolationswiderstand gegen Masse Wicklungsstandprüfung Leerlaufstrom Leerlaufleistung Leerlaufverlust Dreiphasige Stromunsymmetrie im Leerlauf Rotorstrom gesperrt Rotormoment arretiert Maximales Drehmoment Drehrichtung Vibration: Horizontal, vertikal, axial Rauschen
Geben Sie Testelemente ein Volle Eingangsleistung Volllaststrom Verlust der Statorwicklung Verlust der Rotorwicklung Eisenverlust Mechanischer Verlust Sonstige Verluste Schlupfverhältnis bei voller Last Temperaturanstieg der Statorwicklung Lagertemperatur Isolationswiderstand der thermischen Wicklung Überlasttest Leistungsfaktor bei Volllast Effizienz
Gemälde Standardlackierstärke: 120microns (40 Mikron Grundierfarbe und 80micron Lackfarbe) Mit professionellen Malern können wir jede Farbe nach Ihrer Wahl mischen und malen.
Verpackung Standard seetüchtige Paket für den Export Sperrholz Paket oder Holz Begasung Paket Geeignet für Fernverkehr auf dem Seeweg
Garantiezeitraum Standard-Garantie: 12 Monate nach Inbetriebnahme oder 18 Monate nach Lieferung, je nachdem, was zuerst eintritt. Wenn Sie die Garantiezeit verlängern möchten, kontaktieren Sie uns bitte für Details.
Senden Sie Ihre Anfrage direkt an Lieferanten
Leute, die dies angesehen haben, haben auch angesehen
