After-sales Service: | Offer Training |
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Warranty: | Within One Year |
Type: | Tanker |
Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
Volume: | 3001-5000L |
Emission Standard: | Euro4, Euro5 |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Japan Marke 4x2 Doppelkabine 6T Wasserschaumtank Notfall Rettung 6000L Feuerwehrauto Kampfwagen 1500 Gallone
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*100% Neuzustand durch Hersteller Direktverkauf*
*100% Qualität garantiert*
» I. KURZE DETAILS
Dongfeng 4x2 Doppelkabine 6T Wasserschaumtank Notrettung 6000L Feuerwehrauto 1500 Gallone | |||
Element | Spezifikation | Element | Spezifikation |
Name des Staplers | Feuerwehrfahrzeug | Gesamtabmessung (mm) | 7690x2250x3000 |
Fahrzeugmodell | QL1100A8MAY | Radstand (mm) | 4475 |
Fahrsystem | 4 x 2 | Bruttogewicht (kg) | 9700 |
Kabinenkapazität | 1+1+3 | Leergewicht (kg) | 6225 |
Getriebe | Mannual | Vorderradprofil (mm) | 1680 |
Gehäusemarke | Japan Marke | Hinterradprofil (mm) | 1650 |
Reifenmodell | 235/75R17.5 14PR; | Anfahrwinkel ( Grad) | 17 |
8.25R20 14PR | |||
Reifenmenge | 6 | Abfahrwinkel (%) | 13 |
Anzahl der Achsen | 2 | Überstand vorn (mm) | 1110 |
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 100 | Hinterer Überstand (mm) | 2000 |
Gehäuse | |||
Gehäusemodell | QL1100A8MAY | Blattfeder | 8/10+6 |
Motor (Motor) | |||
Marke | QL | Typ | Diesel |
Modell | 4HK1-TC51; | Verschiebung (ml) | 5193; |
4HK1-TC50 | 5193 | ||
Leistung (kw) | 141 | Emissionsnorm | 5 Euro |
151 | |||
Geräte | |||
Tankkapazität (L) | 5000 | Düsendruck (MPa) | 1,0 |
Tankmaterial | Carbon / Edelstahl | Wasserdurchflussgeschwindigkeit (l/s) | 30; 50 |
Niederdruckpumpe | CB10/30; CB10/50 | Abdeckungsbereich (m) | ≥50 |
HINWEIS: 1. Jedes Teil kann je nach Kundenwunsch angepasst werden. | |||
2. 12 Monate Gesamtfahrzeuggarantie | |||
3. Wir könnten Ihnen Original-Ersatzteile unterstützen. Außerdem können wir Ihnen in den folgenden Tagen per E-Mail oder Telefon helfen. Falls erforderlich, kann unser Outwork-Ingenieur technische Hilfe anfordern. |
» IV WERKSTATT UND TEST FÜR FEUERWEHRFAHRZEUGE
» V. VERSAND UND VERPACKUNG (RORO UND BULK-SCHIFF)
RORO: Der LKW wird direkt zum Schiff gefahren und gut fixiert. Es kann den Stapler während des Transports verrostet und beschädigt schützen.
BULK: Der LKW wird mit einem Kran angehoben und dann auf das Schiffsdeck gelegt. Dieses Modell ist viel billiger.
CONTAINER: Der Stapler wird in den Container gelegt. Dieses Modell wird für kleine Modellfahrzeuge verwendet
Der LKW wird direkt zum Schiff gefahren und gut fixiert. Es kann den Stapler während des Transports verrostet und beschädigt schützen.
CHENGLI SPEZIELLE AUTOMOBIL CO., LTD ist ein autorisierter spezieller LKW-Hersteller , der viele Jahre im Design, Produkt, Vertrieb und Service in speziellen LKWs wie Boom LKW, Feuerwehrauto, Manlift LKW, Tankwagen, Müllwagen hat, Kipper LKW, Wracker LKW, Kühltruck und etc. Main info wie unten:
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Hat solide Technologie, fortschrittliche Ausrüstungen; Reliant Qualität und flexible Betriebsarten haben auch strenge Qualitätskontrolle System und bestanden die ISO9001-2008 und die 3c (china obligatorische Zertifizierung), mit sgs, bv zertifiziert als gut.
Gehäuselieferung
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