2 Achse Autoträger Semi Trailer, Autoträger Doppel Deck Mittelachse Semi Trailer
| Artikelnr |
HHZ9191TCL |
Stapel |
188 |
| Marke |
CHHGC |
Typ |
Fahrzeug -Auflieger |
| Nenngewicht |
9000 |
Gesamtgewicht (kg) |
19360/19050 |
| Leergewicht (kg) |
10360/10050 |
Anzahl Der Achsen |
2 |
| Achsfuß (mm) |
8140+1310 |
Achslast |
13200/12890(2 Achsen nebeneinander montiert ) |
| Q'ty der Stahlplattenfeder |
10/10,12/12 |
Reifenmenge |
8 |
| Reifengröße |
12,00-20,11.00 R20 |
Anfahrwinkel |
-/11 |
| Vordere/hintere Aufhängung (mm) |
-/3300 |
Radstand (mm) |
1840 |
| Gesamtlänge |
14000 |
Insgesamt breit |
2500 |
| Gesamthöhe |
3950/3680 |
Länge des Transporters |
13740 |
| Transporter breit |
2350 |
Van -Höhe |
2470/2200 |
| Max . Belastung des Sattels |
6160/6160 |
|
|
1. Bremssystem:
Das Bremssystem ist ein sicheres Zweileitungen-Steuersystem mit zuverlässigem Relaisventil und Federbremse Luftkammer, die bei der Feststellbremse in Aktion kommt.
2. Vernünftige Struktur:
Der gesamte Rahmen wird von CAD System entworfen und optimiert. Der Rahmen wird mit CAE System entsprechend der Anforderung an die Kapazität analysiert, so dass er gültig konstruiert werden kann und eine angemessene Tragfähigkeit hat.
3. Ausgezeichnete Technik:
Die Hauptkomponenten des Fahrzeugs werden von fortschrittlichen Geräten hergestellt. Die Hauptschiene geschweißt durch Unionmelt Schweißmaschine aus Deutschland importiert, Rad Rim montiert von Montagemaschine, Radbasis durch Distanzprüfgerät gewährleistet. Elektrische und Luftprüfgeräte, die uns gehören, um sicherzustellen, dass die Leistung des elektrischen und des Luftsystems qualifiziert ist. Alle Oberflächen der Bauteile sind nach Standard-Anforderung kupiert. Die Lackfestigkeit ist qualifiziert.
4. Rahmen:
Der Chassis Frame besteht aus geschweißtem Hauptträger und profilierten Stahlbauteilen. Die Komponenten werden durch Schweißen verbunden. Das Material des Hauptträgers ist 16Mn Stahl. Mit seiner Raumrahmenstruktur, vernünftigen Verbindungspunkten und Balance in Festigkeit und Steifigkeit hat der Rahmen die Eigenschaften von großer Kapazität und stabiler Struktur.
5. Achse:
Qualifizierte und längere Achse wird von professioneller Fertigung hergestellt. Um zu vermeiden, dass das Rad beim Bremsen arretiert wird und die Sicherheit erhöht, ist ABS-System optional.
6. Aufhängungssystem:
Es wurde in Balance für die Last auf jede Achse durch die Montage TOKYU Aufhängung System. Der Achsabstand kann durch Zugstange eingestellt werden, um den Reifenverschleiß außergewöhnlich zu vermeiden. Zugstabhalterung, die Patent von TOKYU ist qualifiziert. Um verschiedene Kunden zu befriedigen, sind Blattfederfedersystem und Luftfedersystem ect als Option.
1.Nude Verpackung 3 Sätze gestapelt (durch Bulk Cargo Ship, RO-ro Ship, oder Landverkehr);
2. Schneiden Sie das hintere Teil, das zwei Sätze in einem 40ft Behälter laden kann ;
3. Den Anhänger original aufbewahren, aber zwei Sätze in einen 45ft Container laden
Geprüfter Lieferant 
Geprüfter Lieferant 
