420hp 6X4 breiter Aufbau Off-Highway Orefield Transportation Mining Dump Truck

• Getriebeart: Handbuch
• Leistung: Diesel
• Belastbarkeit: 31- 40t
• Emissionsnorm: Euro 3
• Antriebsrad: 6 × 4
• Hubraum: > 8L
• Modell Nr.: CHHGC3761
• Sitze: ≤ 5
• Pferdestärke: 251- 350PS
• Tire Zertifizierung: ISO
• Reifendesign: Radial
• Dumping-Type: Vorne Lifting Stil
• Zustand: New
• Radstand (mm): 3600/1500
• Fassungsvermögen des Standardfachs (m3): 28,5 (32)
• Kapazität des Felskablasses (m3): 27 (31)
• Maximale Fahrzeuggeschwindigkeit (km/h): 46
• Maximale Steigfähigkeit (%): 35 %
• Maximaler Drehdurchmesser (m): ≤23
• Anfahrwinkel ( Grad): ≥30
• Hubzeit (s): ≤28
• Landezeit (s): ≤23
• Maximale Winkelneigung ( Grad): ≤52
• Transportpaket: Standard Export Packing
• Spezifikation: 8730X3200X3650 mm
• Warenzeichen: CHHGC
• Herkunft: China
• HS-Code: 870410900
• Produktionskapazität: 20set/Days

Produktbeschreibung

420hp 6X4 breiter Aufbau Off-Highway Orefield Transportation Mining Dump Truck


Eigenschaften

1. Überlegene Leistung und zuverlässige Qualität:
Das wissenschaftliche Design, vernünftige Abstimmung und das Design für schwere Straßenbedingungen und schwere Bergwerke haben versprochen, dass YT3621 Bergbau Fahrzeug ist leistungsstark, mit starken Steigfähigkeit, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer.
 
2. Hohe Sicherheit:
Das komplette Fahrzeug nimmt Dual-Kreis-Bremssystem und Motor-Sekundärbremssystem, um es besser geeignet, um die Fahrbedingungen auf komplizierten Straßen; Und es kombiniert die Skelett-Typ verstärkte Kabine, um die Fahrsicherheit des Fahrzeugs und der Fahrer vollständig zu gewährleisten.
 
3. Solide und langlebig:
Der großteilige kastenförmige geschweißte starre Rahmen, der auf dem technischen Konzept und den Bedingungen des Bergwerks basiert, hat die Biegefestigkeit und die Verdrehbeständigkeit des Rahmens erheblich verbessert; Die Annahme von hochfestem Stahl für Träger hat eine große Tragfähigkeit, starke Schlagfestigkeit und lange Ermüdungslebensdauer gewährleistet; Die Aufhängung von Bergbaufahrzeugen und die Achse von technischen Fahrzeugen, die für die Arbeitsbedingungen im Bergbau ausgelegt sind, sind für die Umgebung des Bergwerks mit schweren Arbeitsbedingungen besser geeignet.
 
4. Attraktives Aussehen und komfortabler Sitz:
Das gut gestaltete Erscheinungsbild des Fahrzeugs zeigt nicht nur einen robusten und kraftvollen Eindruck von Bergbaumaschinen, sondern entfaltet auch die Koordination und Verschönerung von Automobilen. Es ist eine perfekte Kombination aus dem Erscheinungsbild Design von Maschinen und Autos. Die luxuriöse und feine Inneneinrichtung der Kabine, die stromlinienförmige Instrumententafel, die montierten Instrumente und die umweltfreundlichen, schwer entflammbaren Innenmaterialien haben eine komfortable Arbeitsumgebung geschaffen und das Designkonzept widerspiegelt, die technischen Maschinen so komfortabel wie Autos zu haben.
 

Spezifikationen
 

Gesamtabmessung (mm)	8700×3400×3650
Radstand (mm)	3600/1550
Radspur des Vorderrads (mm)	2606
Radspur der mittleren und hinteren Räder (mm)	2456
Fassungsvermögen des Standardfachs (m3)	28, 5 (32)
Kapazität des Felskabteils (m3)	27  (31)
Leergewicht des gesamten Fahrzeugs (kg)	26000
Zulässige Gesamtmasse bei Volllast (kg)	76000
Maximale Fahrzeuggeschwindigkeit (km/h)	46
Maximale Steigfähigkeit (%)	35 %
Maximaler Drehdurchmesser (m)	≤23
Mindestabstand (mm)	≥375
Anflugwinkel ( Grad)	≥30
Abfahrwinkel ( Grad)	≥45
Hubzeit des Hubsystems (s)	≤28
Anfahrzeit des Aufzugssystems (s)	≤23
Maximale Winkelneigung des Hubsystems ( Grad)	≤52

Motormodell	YC6M390 (WD12, 420)
Nennleistung des Motors (kw/ps)	288/390(309/420)
Nennleistung des Motors (U/min)	2100 (2200)
Motordrehmoment (N. M)	1650 (1750) (1300~1600rpm)
Lufteinlassweg des Motors	Dreistufiger Ölfilter, kombinierter Luftfilter und Turbolader
Kupplung	Membranfeder  DSP430
Getriebe	9JSD220
Vorderachse (t)	Spezialachse für 16t-Level-Enhanced-Typ-Mining-Truck
Mittel- und Hinterachse (t)	Spezialachse für 30t-Level-Enhanced-Typ-Mining-Truck
Vorderradaufhängung des Aufhängungssystems	Verbesserter, längs installierter Lamellenfeder, bidirektionaler Teleskop-Stoßdämpfer
Hinterradaufhängung des Aufhängungssystems	Verbesserte, ausgewogene Federung
Kabine	Bias, Fluktuation, Pendelkabine und Überrollschutz
Reifen	14.00-24 28PR
Betriebsbremse	Zweikreis-Bremse
Feststellbremse	Luftbruch durch die Energiespeicherkammer der Feder
Zusatzbremsung	Energetische Abluftbremse

 
Unsere Produkte


Workshop