Ignition-Modus: | Kompressionszündung |
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Geschwindigkeit: | Geschwindigkeit |
Kühlzylinder: | Luftgekühlt |
Ansauganlage Druck Impulse: | Saugmotor |
Kolbenbewegung: | Hubkolben |
Treibstoff: | Diesel |
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Modell | 170F | 178F | 186FA | 188FA | 192F | |||||
Typ | Einzylinder-Vertikal-4-Takt-luftgekühlter Dieselmotor | |||||||||
Verbrennungssystem | Direkteinspritzung | |||||||||
Bohrung×Hub (mm) | 70×55 | 78×62 | 86×72 | 88×75 | 92×75 | |||||
Hubraum (cc) | 211 | 296 | 418 | 438 | 498 | |||||
Drehzahl (U/min) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Max. Leistung (kw) | 2, 8 | 3 | 4, 1 | 4, 4 | 6, 5 | 7, 1 | 7, 5 | 8 | 8, 5 | 9 |
Nennleistung (kw) | 2, 5 | 2, 8 | 3, 7 | 4 | 5, 9 | 6, 5 | 7 | 7, 5 | 8 | 8, 5 |
Kraftstoff | o# OR-10# leichtes Dieselöl | |||||||||
Tankvolumen (l) | 2, 5 | 3, 5 | 5, 5 | 5, 5 | 5, 5 | |||||
Schmierölvolumen (l) | 0, 75 | 1, 1 | 1, 65 | 1, 65 | 1, 65 | |||||
Kraftstoffverbrauchsrate (g/kw. H) | 295 | 295 | 280 | 280 | 280 | |||||
Anlasser | Rückstoß oder elektrisch | |||||||||
Drehrichtung Zapfwelle | Er ist im Uhrzeigersinn, wie vom Schwungradende aus gesehen | |||||||||
Abmessungen (mm) | 332×348×416 | 383×412×450 | 417×470×494 | 510 x 470 x 560 | ||||||
Nettogewicht (kg) | 26 | 33 | 44 | 45 | 58 | |||||
20FT STÜCK | 480 | 350 | 240 | 220 |
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