Hochleistungsöl für synthetische Motoren – Kunlun Kr9-T 0W-20 C5 (Blau)

• Type: Engine Oil
• Source: Liquid Mineral Lubricants
• Composition: 3/5000 Total Synthesis
• Property: High and Low Temperature Lubricating Oil
• Certification: SAE, ACEA, NSF, JASO, C5
• Shape: Liquid
• Modell Nr.: Kr9-T 0W-20 C5(Blue oil)
• Application: Industrial Lubricant, Automotive Lubricant, Marine
• Transportpaket: Box
• Spezifikation: 4L/200L
• Warenzeichen: KunLun
• Herkunft: China
• Produktionskapazität: 5000000pieces/Year

Produktbeschreibung

Vollständig Synthetisches Öl

Die molekulare Reinheit und Qualität von vollsynthetischem Öl ist viel höher als Mineralöl und bietet eine überlegene Leistung unter extremen Bedingungen. Seine thermische Stabilität, Oxidationsbeständigkeit und niedrige Temperatur Durchflussleistung sind ausgezeichnet, so dass es für einen breiteren Temperaturbereich geeignet.

Verbessere Die Anti-Wear-Technologie

Unser vollsynthetisches Öl verfügt über eine fortschrittliche Verschleißschutztechnologie, die unter extremen Bedingungen zu einem stärkeren Ölfilm führt. Dies maximiert nicht nur die Kraftstoffeinsparung, sondern bietet auch dauerhaften Schutz für den Motor Ihres Autos, so dass es leistungsfähiger und leiser.

TGDI-Schutztechnologie

Unser vollsynthetisches Öl ist mit zwei Motoren und Turbolader-Schutz ausgelegt. Mit seiner innovativen Funktion „No Combustion“, First Protection, löst er effektiv das Problem der niedrigen Drehzahl bei Frühzündung von Turbolader-Direkteinspritzung. Darüber hinaus verhindert unsere Anti-Schlamm-, Kohlenstoff- und Ruß-Technologie Verschleiß und Schäden am Turbolader.

Steuerkettenschutz

Unser vollsynthetisches Öl verfügt über eine Technologie zum Schutz der Steuerkette, die die Geräusche und den Widerstand der Kette reduziert. Es bietet maximalen Schutz, um Verschleiß und Verformung der Kette zu verhindern, um dauerhafte Leistung für den Motor Ihres Autos zu gewährleisten.

GPF/DPF-Schutztechnologie

Unser vollsynthetisches Öl nutzt eine einzigartige Formulierungstechnologie mit optimiertem Schwefel-, Phosphor- und Aschegehalt. Dadurch wird die Verstopfung des Abgasnachbehandlungssystems effektiv reduziert, sodass Ihr Motor dauerhaft Energie freisetzt.

Kerntechnik Für Start-Stop-Verfahren

Unser vollsynthetisches Öl verfügt über eine molekulare Kerntechnik für Start-Stopp-Prozesse und bildet einen langlebigen und stabilen Ölfilm, der beim Anlassen des Motors auf der Motoroberfläche adsorbiert wird. Dadurch wird der Verschleiß durch Kaltstarts und häufiges Starten und Abstellen des Motors deutlich reduziert, was einen wesentlich höheren Start-Stopp-Schutz als die Norm bietet. Es erfasst und wickelt Schlämme und kleine Kohlenstoffablagerungen intelligent ab, um zu verhindern, dass sie sich auf der Motoroberfläche ansammeln und zu mehr Verschleiß führen.

Produktmerkmale

• Das Produkt erfüllt die Anforderungen der Norm VW508 00/509 00 und ist für Volkswagen Fahrzeuge mit den neuen Motoren EA888 und EA211 National VI geeignet.
• Ein niedriger ***-, niedriger Phosphor- und niedriger Sulfataschegehalt kann die Verstopfung des Abgasnachbehandlungssystems reduzieren und dem Motor eine dauerhafte Leistung ermöglichen.
• Dank der ausgezeichneten Oxidationsbeständigkeit und der ausgezeichneten Detergenz kann der Turbomotor auch bei hohen Temperaturen und hohem Druck eine starke Leistung erhalten.
• Der ausgezeichnete Energieeinspareffekt erhöht den Wirkungsgrad des Motors um 12 %*, was den Kraftstoffverbrauch verbessert und Geld und Aufwand spart.
• Verbesserter Motorverschleißschutz bis zu 59%**, der vollen Motorschutz bietet.
• Die ausgezeichnete Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen ermöglicht einen schnellen Motorstart bei kaltem Wetter, wodurch ein ultraschneller Schutz und eine einfache Fahrt erreicht werden.

*Basierend auf Testergebnis der Sequenz M111 im Vergleich zu Testanforderung für ACEA C5-Motoren.

**Basierend auf Testergebnis der Sequenz OM646LA im Vergleich zur Testanforderung für den ACEA C5-Motor. Das Ergebnis variiert je nach Motor, Temperatur und tatsächlichen Fahrbedingungen.

Typische Daten

Elemente	Typische Daten	Testmethoden
SAE-Klasse	0W-20	GB/T 14906
Kinematische Viskosität (100ºC), mm2/s.	8,3	GB/T265
Viskosität bei niedrigen Temperaturen, MPa·s (-35ºC)	5600	GB/T6538
Flammpunkt, ºC	232	GB/T3536
Pourpoint, ºC	-45	GB/T3535
Verdampfungsverlust (Noack Volatility), %	10,6	NB/SH/T 0059
TBN (mgKOH/g)	7,3	SH/T 0251
Schaumneigung/Stabilität (ml/ml)	Sequenz I (24ºC)	5/0	GB/T 12579
	Sequenz II (93.5ºC)	15/0	SH/T 0722
	Sequenz III (24ºC)	5/0	GB/T 12579
	Sequenz IV (150ºC)	70/0	GB/T 12579
Sulfatasche (Wt), %	0,78	GB/T 2433