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Einführung von ZM-20 Underground Mining Truck Electric Scooptram
ZM-20 ist eine spezielle Ausrüstung, die speziell für unterirdische Kohlebergwerke entwickelt und hergestellt wurde, um nach dem Sprengen lose Materialien zu transportieren; sie kann auch in Eisenbahn-, Autobahn-, Wasserschutzanlagen und anderen Tunnelprojekten eingesetzt werden, besonders geeignet für schlechte Arbeitsbedingungen, enge, niedrige und schlammige Arbeitsflächen.
·Das Antriebssystem nimmt den heutigen fortschrittlichen Motor an und ist mit Auspuffschalldämpfers ausgestattet;
·Das Getriebesystem nimmt hydraulischen Drehmomentwandler und Leistungsschaltgetriebe, die einfach zu bedienen und stabil ist;
·Das Arbeitsbremssystem nimmt eine nasse Lamellenbremse an, die den Sicherheitsfaktor erhöht und sicher und zuverlässig ist, wenn es in rauen Umgebungen, hohem Wassergehalt und schlammigen Tunneln arbeitet;
·Die Ergonomie nutzen, um die Bedienoberfläche und den Betriebsmodus für den unterirdischen und Tunnelbetrieb zu erleichtern;
·Flexibel und anwendbar. Selbst betrieben, spurlos und ohne Gleisverlegung;
·Es kann die Straßengestaltung vereinfachen und die Straßenbildung auf einmal erleichtern;
·Das Drehlager wird verwendet, um den Schwenkrahmen mit dem Schwenken zu verbinden, um die Ausfallrate zu verringern.
·Es ist leicht im Gewicht, erfordert weniger Transporteinheiten, spart Arbeit und verbessert die Produktivität.zmwm15
| 1. Hauptkonfiguration der gesamten Maschine | |||
| (1) Motor | |||
| Modell | Volvo TAD853VE | WD12G310E221 | |
| Nennleistung | 235kW | 226kW | |
| Nenndrehzahl | 2200r/min | 2200r/min | |
| Hersteller | Schweden Volvo | Weichai Power | |
| (2) Hydraulikumrichter | |||
| Modell | C5000 | ||
| Typ | Einstufiger Dreielement, mit hydraulischem Pumpenantrieb | ||
| Hersteller | Importiert aus den Vereinigten Staaten | ||
| (3) Kraftübertragung (Dana) | |||
| Modell | 36000 | ||
| Typ | 4 Vorwärtsgänge und 4 Rückwärtsgänge schließen die Leistungsschaltung ab | ||
| Hersteller | Importiert aus den Vereinigten Staaten | ||
| (4) Antriebsachse | |||
| Modell | 19D | D81 | PR105 |
| Typ | Lamellenradbremse (Federbremse, hydraulische Freigabe) | ||
| Hersteller | Importiert aus den Vereinigten Staaten | Importiert aus Deutschland | Huafeng Customization |
| (5) Feststellbremse | |||
| Modell | ZDQ-250 | ||
| Typ | Bremssattelscheibenbremse | ||
| Hersteller | Huafeng Customization | ||
| 2. Technische Hauptparameter der kompletten Maschine | |||
| 1 | Fahrzeugvolumen (Stapeln) (m3) | 10,5 | |
| 2 | Nenntragfähigkeit (t) | 20 | |
| 3 | Maximale Zugkraft (kN) | ≥200 | |
| 4 | Kletterfähigkeit ( Grad) | ≥14 (25 %) | |
| 5 | Mindestabstand (mm) | ≥310 | |
| 6 | Minimaler Wenderadius (mm) | R (außen) | ≤8190 |
| R (innen) | ≤5110 | ||
| 7 | Fahrgeschwindigkeit (km/h) | Gang I | 5,8±0,5 |
| Gang II | 9,5±0,5 | ||
| Gang III | 21,0±2,0 | ||
| 8 | Gesamtabmessung des gesamten Fahrzeugs (mm) | Lang | 9000±100 |
| Breite (ohne Rückspiegel) | 2228±50 | ||
| Hoch | 2460±50 | ||
| 9 | Radstand (mm) | 5058 | |
| 10 | Fahrzeuggewicht (t) | 20,1 | |
| 11 | Reifentyp | 16.00-25 | |
| 12 | Tankvolumen (L) | 310 | |
| 13 | Volumen des Hydrauliköltanks (L) | 200 | |
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