• Unterirdischer Bergbauzug Doppelendkabine Fahrerhaus Anti-Explosion 15t Batteriebetrieb Lokomotive
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Unterirdischer Bergbauzug Doppelendkabine Fahrerhaus Anti-Explosion 15t Batteriebetrieb Lokomotive

After-sales Service: Video or Technical Support
Warranty: 1 Year
Customized: Customized
Anwendung: Zug-Maschine
Triebkraft: Diesel
Traction Tonnage(T): 40

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Überblick

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
CCG 5.0/600J
Gewicht (t)
5
Größte Zugkraft kn
2
Greatest Speed (No-Load Km/H)
Orward:14.6 Backward:12.5
Greatest Speed (Rated Load Km/H)
Forward:11.6 Backward:10
Kleinste Bahnbahn m
7
Radstand (mm)
900
Messgröße (mm)
600
Abmessungen (L*B*H mm)
3500*1100*1580
Kraftstofftank (l*B*h mm)
320*280*180
Leistung Dieselmotor (kw)
17.24
Drehzahl (U/min)
2200
Transportpaket
Carton Box, Plastic Bagsor as Your Payment
Spezifikation
CE, SGS
Warenzeichen
zhongmei
Herkunft
Shandong, China
Produktionskapazität
100 Sets Per Month

Produktbeschreibung

Underground Mining Train Double-Ended Driver′s Cab Anti-Explosion 15t Battery Operated Locomotive
Produktbeschreibung

Underground Mining Train Double-Ended Driver′s Cab Anti-Explosion 15t Battery Operated Locomotive

Einführung des unterirdischen Bergbauzuges Doppelendfahrerhaus Anti-Explosion 15t Batteriebetriebene Lokomotive
 
Underground Mining Train Double-Ended Driver′s Cab Anti-Explosion 15t Battery Operated Locomotive
1.The Vektor-Steuertransformator, Wechselfrequenz-Elektromotor und neue Lokomotivschrank entworfen und von selbst entwickelt.

2. Die Produkte haben gute Kleben, gute Überlastfähigkeit, gutes Klettern, Sicherheitsbremsung, große Traktion und einfach zu bedienen.

3.Human orientiertes Design, hat die Operationstabelle der Fahrerkabine Geschwindigkeit und Kilometerzähler Anzeige und Lokomotive Laufsignal Lampe.

4. Energiesparend, 25% Energie gespart im Vergleich zu DC-Fahren.

5. Die Produkte können Bergbau Arbeitsumgebung anpassen, akzeptierte Temperatur innerhalb -40~ C+50 40 C, akzeptiert schwimmenden Spannungsbereich innerhalb -~% 30+%, mit Staub-und schüttelfeste Funktion.
Underground Mining Train Double-Ended Driver′s Cab Anti-Explosion 15t Battery Operated Locomotive
Produktparameter

Underground Mining Train Double-Ended Driver′s Cab Anti-Explosion 15t Battery Operated Locomotive

Parameter des unterirdischen Bergbauzuges Doppelendfahrerhaus Anti-Explosion 15t Batteriebetriebene Lokomotive
Element CCG-5.0/600 Doppelzylinder-Explosionsgeschützte Diesellokomotive
Gewicht (t) 5
Zugtonnage(t) 40
Größte Traktionskraft KN 12
Höchste Geschwindigkeit (lastfrei km/h) Vorwärts:14,6  rückwärts:12,5
Höchste Geschwindigkeit (Nennlast km/h) Vorwärts:11,6  rückwärts:10
Kleinste Bahn Orbit m 7
Radstand (mm) 900
Messlehre (mm) 600
Fahrhöhe (mm) 270 320 430
Abmessungen (L*B*H mm) 3500*1100*1580
Kraftstofftank (L*B*H mm) 320*280*180
Dieselmotorleistung (kw)/Drehzahl (U/min) 17.24/2200
Detaillierte Fotos

Underground Mining Train Double-Ended Driver′s Cab Anti-Explosion 15t Battery Operated Locomotive

Fotos von U-Bahn-Bergbau Doppelendkabine Anti-Explosion 15t Batteriebetriebene Lokomotive

Underground Mining Train Double-Ended Driver′s Cab Anti-Explosion 15t Battery Operated LocomotiveUnderground Mining Train Double-Ended Driver′s Cab Anti-Explosion 15t Battery Operated Locomotive
Underground Mining Train Double-Ended Driver′s Cab Anti-Explosion 15t Battery Operated Locomotive
Underground Mining Train Double-Ended Driver′s Cab Anti-Explosion 15t Battery Operated Locomotive
 
Underground Mining Train Double-Ended Driver′s Cab Anti-Explosion 15t Battery Operated Locomotive
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Unternehmensprofil

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>2000 Quadratmeter