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Einführung des U-Bahn - Verbrennungsmotopflooptrams WJ-3
WJ-3 unterirdische Verbrennung LHD wird hauptsächlich in unterirdischen Minen, vor allem für Schaufeln und Transport von losen Materialien nach Sprengung verwendet, und kann auch in Eisenbahn, Autobahn, Wassererhaltung und anderen Tunnelprojekten verwendet werden. Es ist besonders geeignet für die Arbeit Gesicht mit schlechten Arbeitsbedingungen, eng, niedrig und schlammig Arbeitsstelle. Mit Dieselmotor als Motor werden Hydraulikgetriebe, Gelenkrahmen und Reifenweg übernommen. Das Bremssystem ist eine nasse Lamellen voll geschlossene Bremse integriert Feststellbremse, Betriebsbremse und Notbremse, mit Federbremse und hydraulische Freigabe.
Die Eigenschaften des unterirdischen Verbrennungsschabers WJ-3 sind wie folgt:
·DCECBF6M1013EC Turboaufladung wird zur Verbesserung der Kraftstoffnutzung eingesetzt;
·Der original importierte Platin-Luftreiniger aus Kanada reduziert die Luftverschmutzung erheblich;
·4-Rad-Antrieb, starke Kraft, starke Steigfähigkeit; Vorder- und Hinterachse;
·Automatische Feststellbremse, automatische Federbremse, hydraulische Freigabebremse;
·Die Hauptkomponenten des Hydrauliksystems, die aus dem importiert werden USA sind Parker und Produkte mit stabiler Qualität.zmwm15
| 1. Hauptkonfiguration der gesamten Maschine | |
| (1) Motor | |
| Modell | BF6M1013EC |
| Nennleistung | 165kW |
| Hersteller | DEUTZ, Deutschland |
| (2) Hydraulikumrichter | |
| Modell | C270 |
| Typ | Einstufiger Industrietyp mit hydraulischem Pumpenantrieb |
| Hersteller | Importiert aus den Vereinigten Staaten |
| (3) Kraftübertragung | |
| Modell | R32000 |
| Typ | Komplette Leistungsschaltung mit 3 Vorwärtsgängen und 3 Rückwärtsgängen Zahnräder |
| Hersteller | Importiert aus den Vereinigten Staaten |
| (4) Antriebsachse | |
| Modell | 16D |
| Typ | Vollständig geschlossene Federbremse mit mehrlamelliger Nassfeder |
| Hersteller | Importiert aus den Vereinigten Staaten |
| 2. Technische Hauptparameter der kompletten Maschine | |||
| 1 | Stapelbehälter Kapazität (m3) | 3 | |
| 2 | Nenntragfähigkeit (t) | 6 | |
| 3 | Steigfähigkeit (schwere Last) (%) | ≥25 | |
| 4 | Maximale Zugkraft (kN) | ≥120 | |
| 5 | Maximale Schaufelkraft (kN) | ≥100 | |
| 6 | Entsprechender Abladewinkel ( Grad) | 40 | |
| 7 | Maximaler Lenkwinkel ( Grad) | ±38 | |
| 8 | Schwenkwinkel ( Grad) | ±8 | |
| 9 | Mindestabstand (mm) | 340 | |
| 10 | Maximale Hubhöhe (mm) | 4830 | |
| 11 | Maximale Entladehöhe (mm) | 1880 | |
| 12 | Mindestabstand zum Entladen (mm) | 1250 | |
| 13 | Radstand (mm) | 2900 | |
| 14 | Minimaler Wenderadius (mm) | Eimer außen | ≤6610 |
| Innenseite des Hinterrads | ≤3680 | ||
| 15 | Fahrgeschwindigkeit (km/h) (theoretischer Wert) | Gang I | 0-5,5 |
| Gang II | 0-11,0 | ||
| Gang III | 0-15,0 | ||
| 16 | Gesamtlänge (Transportstatus) (mm) | 9030±100 | |
| Gesamtbreite (mm) | 2170±50 | ||
| Höhe der kompletten Maschine (Höhe des Fahrschuppens) (mm) | 2240±50 | ||
| 17 | Aktionszeit der Arbeitseinrichtung(n) | <25 | |
| 18 | Abfahrwinkel ( Grad) | 15 | |
| 19 | Betriebsgewicht (einschließlich Hydrauliköl) (t) | 20000±500 | |
| 20 | Reifentyp | 17.50-25 | |
| 21 | Tankvolumen (L) | 260 | |
| 22 | Volumen des Hydrauliköltanks (L) | 300 | |
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