Dieselpumpe 294000-0901 für Toyota Hiace 2kd-Ftv 22100-0L060 Denso

• Anpassung: Verfügbar
• Garantie: 6 Monate
• Auto machen: Toyota
• Modell Nr.: 294000-0901
• Treibstoff: Diesel
• Körper-Material: Stahl
• Komponente: Kraftstoffeinspritzeinrichtung
• Zertifizierung: ISO9001
• Schlaganfall: 4-Takt
• Zylinder: Mehrzylindrige
• Kraftstoff-Retter-Typ: Festbrennstoff Catalyst und Luftbelüftung
• Vergaser Typ: Abwind
• Gewicht: 10kg
• Paket: 1pc/Karton
• Element: denso Common Rail Pumpe
• Transportpaket: Neutrale Verpackung
• Spezifikation: Stahl
• Warenzeichen: china-Lutong
• Herkunft: China

Produktbeschreibung

Dieselpumpe 294000-0901 für Toyota Hiace 2kd-FTV 22100-0L060  Denso  1kd Einspritzpumpe
#denso Diesel-Einspritzpumpe#

Wir sind ein Hersteller für Dieselkraftstoff Teile, wie Kopf Rotor, Düse, Kolben, Förderpumpe, Förderventil, nockenplatte, Reparatursatz usw. Welche werden für japanische Auto / LKW, Euro-LKW und Landmaschinen angewendet?
Kürzlich wurde eine Kraftstoffeinspritzpumpe (VE-Pumpe) wie folgt eingeführt:
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tina auf china-lutong dot kommen
APR

294050-0064  JOHN DEERE
294000-1683  NOVA
294000-0900  HILUX  2,5 .30
294000-0343  TRITON 4M41
294000-0782  NISSAN
294000-1223
294000-0350  HILUX
294000-0530 FRONTER
094000-1683
294000-0350 HILUX 2.5/30
294000-1683
294000-2060 33100-4A900  KIA
294000-0352 /0L020

Kraftstoffeinspritzpumpen des Verteilers - Typ DPA (Lucas).  Diese Pumpe verwendet einen einzigen Stahlrotor, der als Pumpelement arbeitet und auch den Kraftstoff verteilt. Der Rotor rotiert in einer stationären zylindrischen Stahlhülse, die als Hydraulikkopf bekannt ist.
Der Pumpenteil des Rotors ist geflanscht und hat einen größeren Durchmesser als der Verteilerbereich. Sie verfügt über eine Querzylinderbohrung, um zwei gegenüberliegende Pumpenkkolben zu beherbergen. Ein stationärer interner Nockenring ist im Pumpengehäuse eingebaut und steuert die Kolben durch Rollen und Schuhe, die in Schlitzen platziert werden, die in den Umfang des Rotorflansches gefräst sind. Der Nockenring verwendet so viele Noppen wie es Motorzylinder gibt, und sie sind gleichmäßig um den Ring herum platziert. Die Auswärtsbewegung der gegensätzlichen Kolben wird durch den dosiert angesteuerten Kraftstoffdruck gesteuert.