Kraftstoffpumpe Dieselmotor 105220-5960 105220-5001 für Komatsu-Bagger

• Auto machen: Denso
• Treibstoff: Diesel
• Körper-Material: Stahl
• Komponente: Kraftstoffeinspritzeinrichtung
• Zertifizierung: ISO9001
• Schlaganfall: 4 Stroke
• Modell Nr.: 105220-5960
• Zylinder: Mehrzylindrige
• Kraftstoff-Retter-Typ: Festbrennstoff Catalyst und Luftbelüftung
• Vergaser Typ: Abwind
• Gewicht: 0,3kg
• Garantie: 180 Tage
• Transportpaket: Neutral Packing
• Warenzeichen: China lutong
• Herkunft: China

Produktbeschreibung

Kraftstoffpumpe Dieselmotor 105220-5960 105220-5001 für Komatsu-Bagger PC200-6 PC200-7 PC210-6 Motor 6D102:

Wir sind ein Hersteller für Dieselkraftstoff Teile, wie Kopf Rotor, Düse, Kolben, Förderpumpe, Förderventil, nockenplatte, Reparatursatz usw. Welche werden für japanische Auto / LKW, Euro-LKW und Landmaschinen angewendet?
Kürzlich wurde eine Kraftstoffeinspritzpumpe (VE-Pumpe) wie folgt eingeführt:
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Kraftstoffeinspritzpumpen des Verteilers - Typ DPA (Lucas).  Diese Pumpe verwendet einen einzigen Stahlrotor, der als Pumpelement arbeitet und auch den Kraftstoff verteilt. Der Rotor rotiert in einer stationären zylindrischen Stahlhülse, die als Hydraulikkopf bekannt ist.
Der Pumpenteil des Rotors ist geflanscht und hat einen größeren Durchmesser als der Verteilerbereich. Sie verfügt über eine Querzylinderbohrung, um zwei gegenüberliegende Pumpenkkolben zu beherbergen. Ein stationärer interner Nockenring ist im Pumpengehäuse eingebaut und steuert die Kolben durch Rollen und Schuhe, die in Schlitzen platziert werden, die in den Umfang des Rotorflansches gefräst sind. Der Nockenring verwendet so viele Noppen wie es Motorzylinder gibt, und sie sind gleichmäßig um den Ring herum platziert. Die Auswärtsbewegung der gegensätzlichen Kolben wird durch den dosiert angesteuerten Kraftstoffdruck gesteuert.