Kraftstoffeinspritzpumpe Prüfstand EPS 815

• Certification: ISO9001, TS16949
• Standard Component: Standard Component
• Technics: Push
• Material: Aluminum
• Type: Crankshaft
• Willkommen, mich zu kontaktieren: nicole lin
• Modell Nr.: EPS 815
• Transportpaket: Neutral Packing
• Spezifikation: 25*35*40
• Warenzeichen: Lutong
• Herkunft: China
• HS-Code: 84099199
• Produktionskapazität: 8000PCS/Year

Produktbeschreibung

Einspritzpumpe Prüfstand EPS 815 Common Rail Einspritzventil Tester
Hochwertige Common Rail Injektor Tester zum Verkauf
Es ist nicole aus china lutong Teile Pflanze.
Für weitere Informationen über diesen Prüfstand und wenn Sie ihn bei uns kaufen möchten, hinterlassen Sie einen Kommentar mit Ihrer E-Mail und wir senden Ihnen alle Details!
Nicole lin ja
Willkommen, mich zu kontaktieren.

Der Bosch EPS 815 ist ein universeller Prüfstand mit 15kW Antriebsleistungen für Pumpen bis 12 Zylinder. Die zukunftsweisende Konstruktion des Prüfstandes ermöglicht es Dieselspezialisten, Hochleistungskomponenten der neuesten Generation von Bosch und anderen Herstellern zu testen. Dafür sorgen die Erweiterungsmöglichkeiten von EPS 815 mit z. B. MGT/ KMA, VPM 844/ CRS 845/ CRI 846/ CAM 847, CP 1/2/3 CRIN und externen Systemen.

Die Vorgaben der Automobilhersteller und die gesetzlichen Emissionsvorschriften werden eingehalten. Auch die Prüfung zukünftiger Dieseleinspritzkomponenten ist dank der kontinuierlichen Weiterentwicklung der optionalen Zubehörsätze gewährleistet.
Dieselsystemtest EPS 815
Schnittstelle:



EINSTELLUNG



CR815  COMMON-RAIL  -SYSTEM  -PRÜFSTAND
Funktionen:
CR815  COMMON RAIL PRÜFSTAND ist der professionelle Prüfstand, der für die Prüfung Common Rail  -System verwendet wird, kann die Hochdruck Common Rail-System Funktionsprüfung beenden.
1. Common-Schienen-Injektoren:    

1. Reinigung des Hochdrucks für die Verunreinigungen in den Injektoren.
2. Zerstäubungstest: Beurteilen, ob der Injektor durch den Zerstäubungs-Effekt blockiert ist.
3. Dichtungsprüfung: Prüfen, ob Düse, Düsenkappenmutter und Magnetventil Öl austreten.
4. Prüfung des Einspritz- und Rücklaufvolumens unter: VL. TL. LL. VE- und VE2-Status.
5. Testen Sie Magnetwerteinspritzdüsen verschiedener Modelle automatisch und testen Sie 6 Injektoren kontinuierlich.

2. EUI EUP- UND HEUI- & CR-PUMPEN:
1. Automatically Test Injektions-und Rücklaufvolumen, Pumpenkammerdruck, Förderdruck und Dichtleistung für Bosch, SIEMENS DENSO, DELPHI und CAT Common Rail Pumpen.
2. Automatically Test Bosch, CAT, CUMMINS, DELPHI, DENSO, Mercedes-Benz, Volvo, EUI EUP und Doppelventil E3 usw...
3. Automatically Test spezielle DENSO HP0 Doppel-elektromagnetische Sensor, einzelne elektromagnetische Sensor und so weiter DNESO Pumpen.  
 
3. Systemvorteil  :
 

1. Vollautomatischer Betrieb mit Windows7 System.
2. Original Bosch Prüfdatenbank: Aktuelle Kurve kann eingestellt werden. Prüfgenauigkeit ähnlich wie bei weltweit führenden Prüfständen.
3. Es enthält mehr als 2700 Typen Testdaten von Bosch, DENSO. DELPHI SIEMENS  Injektoren und Pumpen. Die Datenbank kann bearbeitet, geändert und regelmäßig aktualisiert werden.
4. Selbstschutz bei Überhitzung, Ölnebel, Überdruck und niedrigem Ölstand.
5. Die Fernbedienung ist für Service- und Software-Upgrades praktisch.
6. Schließen Sie Chinesisch ENGLISCH, SPANISCH, RUSSLAND Sprache etc. ., die für die globale Verwendung geeignet sind.

 
4. Technische Parameter
1, Hauptmotorgeschwindigkeit: 0-4000 r / min kann eingestellt werden.
2, Motorleistung:   7, 5kW, 11KW, 15KW, 18, 5kW optional.
3, Einspritzventil offene Spannung Regelbereich: 12V, 80V, 150V Regelgenauigkeit: Phaseneinstellung
4, Einspritzventil Öffnungsfrequenz Steuerung: 0-1000Hz Regelgenauigkeit: 1Hz
5, Haltezeit des Einspritzventils: 0-65535us
6 Lieferung Ölzähler  Kontrolle: 0-1000 mal Regelgenauigkeit: 1 mal
7, Kraftstoffdruckregelung Steuerung: 0-2400bar Regelgenauigkeit: 1bar
8, Elektronische Leistung: 3 PHASE 380V oder 3 PHASE 220V
Düseninjektor CAT
Während der Caterpillar C7 Motor inzwischen eingestellt hat, gibt es noch eine beträchtliche Anzahl von Fahrzeugen heute mit diesem Motor. Im Laufe der Zeit werden Teile im Motor Verschleiß und müssen ersetzt werden - eine solche Komponente wäre der Injektor. Bei Sealand Turbo-Diesel Asia führen wir Ersatzteile von DISA für den CAT C7 Injektor. Wer nicht mit dem Sortiment an hochwertigen CAT C7 Injektor-Ersatzteilen von DISA vertraut ist, möchte diese Gelegenheit nutzen, um mehr über dieses Sortiment zu erfahren, das wir bei Sealand Turbo-Diesel Asia führen.

Caterpillar ist der weltweit führende Hersteller von Industrieanlagen, Motoren, Turbinen und Lokomotiven. Unter den vielen Produkten, die es entwickelt hat, produzierte Caterpillar zwischen 2003 und 2009 den CAT C7 Motor. Bevor es zur Veröffentlichung anstand, erzeugten die Nachrichten über diesen kommenden Motor C7 viel Hype, da er die wachsenden Emissionsanforderungen der US-Umweltschutzbehörde erfüllen konnte. Der CAT C7-Motor sollte eine Kombination aus roher Leistung und computergesteuerten sauberen Emissionen bringen und damit das Beste aus beiden Welten vereinen. Der CAT C7-Motor wurde vor allem in mittelschweren Lkw der Klasse 8 eingesetzt, und namhafte Hersteller wie GMC, Ford, Paccar und Freightliner waren schnell dabei, den Motor für ihre Fahrzeuge zu kaufen.

Der CAT C7-Motor ersetzte das beliebte Modell 3126. Während die Motorkonfiguration viele Ähnlichkeiten mit seinem Vorgänger hatte, wurde das Einspritzsystem auf einen neuen Stil umgestellt, der als Hydraulic Electronic Unit Injector (HEUI) bekannt ist. Der HEUI-Injektor ermöglicht Mehrfacheinspritzungen bei unterschiedlichen Dosierraten, wodurch die Kraftstoffverbrennung verbessert und die Emissionsausstoß reduziert werden.

Wenn Sie den CAT C7 Motor verwenden und nach CAT C7 Injektor-Ersatzteilen suchen, sollten Sie die hochwertigen Teile von DISA in Betracht ziehen. DISA wurde 1941 gegründet und trotz des bereits im Zweiten Weltkrieg stattfindenden Krieges, florierten sie in ihrer Produktion von O. E. M. Diesel-Einspritzsystemen weiter. DISA hat sich danach bemüht, sein Produktsortiment auf die Herstellung von Ersatzteilen zu diversifizieren, die speziell für Kraftstoffeinspritzsysteme aus US-Produktion geeignet sind.

China Lutong Parts Plant, ist ein professioneller OEM & Aftermarket Teile Lieferant, der in hoher Qualität Diesel-Kraftstoff-Einspritzteile & Lokomotive Diesel-Motor Teile mit einer langen Geschichte spezialisiert, Unsere Hauptprodukte umfassen Kopf Rotor (VE Kopf Rotor, Perkins Kopf Rotor), Dieseldüse, Dieselstößel, Dieselelemente, Dieseleinspritzdüsen, Lieferventil, Nockenscheibe, Antriebswelle, Reparatursätze, Förderpumpe, Rollenring, VE Pumpenteile, Düsenprüfstand, Prüfbank, Common Rail Injector, Common Rail Düse, Common Rail Injector Regelventil. Und so weiter.

Unsere Prodcts-Serie:
1. Ve Pumpe: (Kraftstoffeinspritzpumpe für Isuzu, JMC, usw. )
2. Ve Pumpenteile: (Zufuhrpumpe, Nockenscheibe, Antriebswelle, Magnetventil, Rollenring, Quer-Würfel, etc. )
3. Head Rotor: (Isuzu, Toyota, Mitsubishi, Iveco, Fiat, etc. )
4. Stößel: (Typ: A, AD, P, PS7100, P8500, MW, PW, PT, usw. )
5. Düse: (Typ: DN_SD, DNOPDN, S, SN, P, PN. Usw. )
6. Reparatursatz (VE-Pumpe, Lucas usw. )
7. Delivery Ventil: (A, P Typ usw. )
8. Bleistiftdüse: (Ford, CAT, etc. )
9. Common-Schienen-Steuerventil: (Bosch, Denso, Delphi)
10. Lucas Head Rotor (DPA, DPS, DP200)
11. Diesel Einspritzventile (Bosch, Denso, Delphi)
12. Nozzle Tester, Prüfbank und andere Testgeräte.
13. Andere Komponenten

Unser Vorteil:
1. High Qualitätsprodukte
2. Starke Suppykapazität.
3. Geräumige Lagerung
4. Competitive Fabrikpreis
5. Complete Kundendienst-System

Wenn Sie Interesse haben, zögern Sie nicht uns zu kontaktieren, wir werden unser Bestes versuchen, um Ihre Bedürfnisse zu erfüllen...
Nicole lin
Was/sapp0086133-58539802
 

Elemente	Daten
Ausgangsleistung des Hauptmotors (kw)	7, 5, 11, 15, 18, 5...
Frequenzumrichter	WANLI
Umfang der Drehgeschwindigkeit (r/m)	0-4000
Standard-Injektoren	ZS12SJ1
Anzahl der Zylinder	8
Höhe des Mittelpunkts der Hauptachse (mm)	125
Filterölgenauigkeit Prüfstand(μ)	4, 5~5, 5

Volumen des großen und kleinen volumetrischen Zylinders (ml)	150 45
Volumen des Kraftstofftanks (L)	40
Gleichstromversorgung	12/24V
Niedriger Druck des Kraftstofföldrucks (MPa)	0~0, 6
Hochdruck des Kraftstofföldrucks (MPa)	0~6
Manometer für VE-Pumpe (MPa)	0-1, 6
Manometer für VE-Pumpe (MPa)	0-0, 16
Steuertemperatur des Kraftstoffs (C)	40±2

Schwungrad Trägheit (kg*m)	0, 8-0, 9
Umfang des Rackstangenhubs (mm)	0~25
Messbereich des Durchflussmessers (L/m)	10~100
Gleichstromquelle (V)	12 24
Überdruck der Luftzufuhr (MPa)	0~0, 3
Unterdruck der Luftzufuhr (MPa)	-0.03~0

 

Abmessungen der Verpackung ( L*B*H(m)	2, 1*1, 14*1, 73
Bruttogewicht Prüfstand ( kg)	900