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Abbildung 1 Ausschnitt der Mercede-Bens Kraftstoffpumpe A6510701801 enthält die IMV-Ventil A6510740084 | Nummer | Cnt | Name | Verwendung | Anmerkungen | |
| 5 | A6510701801 | 1 | HOCHDRUCKPUMPE | "F117: SERIENPRODUKTION 117" | |
| Ersetzt durch: A6510702601 | ODER „F156: SERIENPRODUKTION 156“ | ||||
| ODER „F176: BAUREIHE 176“ | |||||
| ODER „F246: SERIENPRODUKTION 246“ | |||||
| ODER "F091: PROJECT PASCALE" | |||||
| 5 | A6510702601 | 1 | HOCHDRUCKPUMPE | "F117: SERIENPRODUKTION 117" | |
| ODER „F156: SERIENPRODUKTION 156“ | |||||
| ODER „F176: BAUREIHE 176“ | |||||
| ODER „F246: SERIENPRODUKTION 246“ | |||||
| ODER "F091: PROJECT PASCALE" | |||||
| 10 | A0009050800 | 1 | TEMPERATURSENSOR | Bis Ident Nr.: 30401961 | |
| An: 20.10.2010 | |||||
| 10 | A0051538328 | 1 | TEMPERATURSENSOR | Bis Ident Nr.: 30401961 | |
| Ersetzt durch: A0009050800 | An: 20.10.2010 | ||||
| 30 | A0129970745 | 1 | DICHTRING | Bis Ident Nr.: 30401961 | |
| An: 20.10.2010 | |||||
| 40 | A6510740084 | 1 | DURCHFLUSSREGELVENTIL | Bis Ident Nr.: 30401961 | |
| An: 20.10.2010 | |||||
| 110 | N910143008004 | 3 | SECHSKANTSCHRAUBE | Bis Ident Nr.: 30401961 | M8X35 |
| HOCHDRUCKPUMPE ZUM KURBELGEHÄUSE | An: 20.10.2010 | ||||
| 120 | A6510770412 | 1 | ANTRIEBSRAD | Bis Ident Nr.: 30401961 | |
| An: 20.10.2010 | |||||
| 120 | A6510770512 | 1 | ANTRIEBSRAD | Bis Ident Nr.: 30401961 | |
| An: 20.10.2010 | |||||
| 125 | A6519810006 | 1 | WINKELKONTAKTKUGEL BRG. | Bis Ident Nr.: 30401961 | |
| An: 20.10.2010 | |||||
| 130 | N000471060000 | 1 | SICHERUNGSRING | ||
| 140 | A0009904710 | 1 | SCHRAUBE | M7X20.3 | |
| ANTRIEBSRAD ZUM KURBELGEHÄUSE | |||||
| 150 | A6510770115 | 1 | KUPPLUNGSFLANSCH | ||
| 160 | N910112014000 | 1 | SECHSKANTMUTTER | ||
| KUPPLUNGSFLANSCH ZUR HOCHDRUCKPUMPE | |||||
| 170 | A6510770109 | 1 | VERBINDUNGSTROMMEL | ||
| 180 | A0009828909 | 1 | SCHUTZKAPPE | ||
| FÜR DIE REPARATUR VON CDI-KOMPONENTEN | |||||
| 180 | A6460720004 | 1 | TS-ABDECKUNG SCHLIESSEN | ||
| Ersetzt durch: A0009828909 | TEILETKIT | ||||
| 900 | A0225452026 | 1 | KUPPLUNGSGEHÄUSE | Bis Ident Nr.: 30401961 | 2-POLIG MLK1,2 |
| TEMPERATURSENSOR | An: 20.10.2010 | ||||
| 901 | A0009823026 | ANM. | CRIMPBUCHSENKONTAKT | Bis Ident Nr.: 30401961 | 0,75-1,0 MM2 MLK1,2S |
| An: 20.10.2010 | |||||
| 901 | A0015455080 | ANM. | EINADRIGE DICHTUNG | Bis Ident Nr.: 30401961 | 0,22-1,0 MM2 |
| An: 20.10.2010 | |||||
| 902 | A0525453826 | 1 | STECKERGEHÄUSE | Bis Ident Nr.: 30401961 | 2-PIN SLK2,8;M41/3 |
| HOCHDRUCKPUMPE | An: 20.10.2010 | ||||
| 903 | A0005457680 | ANM. | DICHTUNG | Bis Ident Nr.: 30401961 | 2,2-3,0 MM |
| An: 20.10.2010 | |||||
| 903 | A0095458226 | ANM. | BUCHSENKONTAKT | Bis Ident Nr.: 30401961 | 1,5-2,5 MM2 SLK2,8 |
| An: 20.10.2010 |
28508414 Kraftstoffdosirierventil für Kraftstoffpumpe verwendet auf Humber/GMC/Chevrolet von Henshine
Das Kraftstoffeinlassventil 28508414 wird in der Regel am Einlass der Kraftstoffeinspritzpumpe installiert. Es handelt sich um ein Proportionalmagnetventil, das von der elektronischen Steuereinheit (ECU) gesteuert wird, die die Ölmenge, die in die Hochdruck-Kraftstoffpumpe gelangt, steuern kann und dadurch den Öldruck in der Common-Rail-Leitung regelt. Die gute Arbeit dieser Komponente kann nicht nur sicherstellen, dass das Fahrzeug normal laufen kann, sondern auch den Motor im kraftstoffsparenden Zustand laufen lassen, um den Effekt der Kraftstoffeinsparung zu erzielen.
2022-10-16
Kraftstoffmessventil
28508414 Kraftstoffdosierungsregelventil Mer tritt in die Klasse nz A ein 176 Komponenten der Kraftstoffpumpe
+Diesel Common Rail System/Kraftstoffsystem
-Komponenten der Hochdruckpumpe / Kraftstoffversorgung Pumpe
-IMV Ventil / Kraftstoff Druck Regelventil; Einlass Dosierventil
Ningbo Henshine Precision Machinery Co., Ltd
Detailliertes Foto:
ABBILDUNG 1 Seitenansicht Hyundai Dosierventil 28508414
(Mit freundlicher Genehmigung von Ningbo Henshine Precision Machinery Co., Ltd)
Abbildung 3 Denso-Überholungssatz Ventil 28508414 Anschluss an 28277574 Henshine Precision Machinery
(Mit freundlicher Genehmigung von Ningbo Henshine Precision Machinery Co., Ltd)
| Marke: | Hyundaii/VW AG/GMC/OPEI/Mecede-Bnes/Chevrolett |
| Untermodell: | HYUNDAI I20/AUDI A1/VOLKSWAGEN POLO/OPEI ANTARA/ GM ORIJINAL |
| Motortyp: | / |
| Motorenfamilie: | / |
| Motorgröße: | / |
| Kraftstoffart: | Diesel |
| Verwendung Des Reglers: | Bestand |
| Ersetzt OEM-Teilenummer (Anwendung): | 331*700/ A 6*074*84/251*91/ 282**74 |
Zustand: NAGELNEU
Hersteller-Artikelnummer: 28508414
Andere Nummern: 16756-HG00B
Marke: HENSHINE
Material: Kunststoff, Eisen
Lieferzeit: 5-12days
Farbe: Silber & Braun
Oberflächengüte: Hohe Qualität
Platzierung auf Fahrzeug: Mercede-Bens/Volkswagen/ ALIDI
Ursprüngliche Nummer: 331*700/A 6*074*84/282**74
Typ: Kraftstoffdruckregler/ IMV
Verpackung: ODM / Customized / No 3/4 Natural Box & Henshine Box
Garantie: 12 Monate
Mindestbestellmenge: 20 Stück
Produktionskapazität: 1100 Stück pro Monat
Verkehrsmittel: Meer, Land, Luft, Express
Zahlungen: Visa, Mastercard, T / T, Online-Transfer, Bargeld bei Abholung
Ein Kraftstoffdruckregler, auch als Ansaugsteuerventil oder SCV-Ventil bezeichnet, trägt dazu bei, den Kraftstoffdruck im Kraftstoff aufrechtzuerhalten
Einspritzsystem.
Wenn das Kraftstoffeinspritzsystem mehr Kraftstoffdruck benötigt, gibt der Kraftstoffdruckregler mehr Kraftstoff ab, um an den Motor zu gelangen.
Dies ist wichtig, weil so der Kraftstoff zu den Einspritzventilen gelangt. Die Durchführung zum Kraftstofftank vollständig blockieren,
Die Kraftstoffpumpe versucht, zu viel Kraftstoff zu erzwingen In die Injektoren, die sie zum Versagen und führen Sie werden am Ende brauchen
Ein weiterer Auto-Reparatur-Service.
Wie Sie sehen konnten, spielt der Druckregler eine entscheidende Rolle im Common Rail Diesel Einspritzsystem.
Eine gute Fabrik, ein guter Lieferant mit stabiler Qualität, und folgt IATF16949 Regeln streng.
Nach der Prüfung durch viele unserer Kunden in Europa und Amerika ist dieser Druckregler ein guter Ersatz
Für Dieselteile der Erstausrüster, wie 28508414 Diesel Dosierventil.
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