Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant | Hi4-t | |
| Grundlegende Fahrzeugparameter | |
| Stufe: | Mittelgroßes bis großes Auto |
| Körperform: | 5-türig, 5-sitziger SUV/Crossover |
| L x B x H (mm): | 5078x1934x1905 |
| Radstand (mm): | 2850 |
| Netztyp: | Plug-in-Hybrid |
| Maximale Leistung des gesamten Fahrzeugs (kW): | 300 |
| Maximales Drehmoment des gesamten Fahrzeugs (N-m): | 750 |
| Offizielle Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 180 |
| Offizielle Beschleunigung 0-100 (s): | 6,9 |
| Motor: | 2,0T 252hp L4 |
| Getriebe: | 9-Gang-Schaltgetriebe |
| Kraftstoffverbrauch (L/100km) | --/--/2,2 |
| (Stadt/Vorort/integriert): | |
| Schnelle Ladezeit (Stunden): | 0,4 |
| Langsame Ladezeit (Stunden): | 6,5 |
| Reine elektrische Reichweite (km): | 120 |
| Karosserie des Automobils | |
| Länge (mm): | 5078 |
| Breite (mm): | 1934 |
| Höhe (mm): | 1905 |
| Radstand (mm): | 2850 |
| Anzahl der Türen (Stk): | 5 |
| Anzahl der Sitzplätze (Stk): | 5 |
| Tankvolumen (L): | 70 |
| Gesamtmasse (kg): | 2810 |
| Mindestabstand (mm): | 213 |
| Anflugwinkel ( Grad): | 29,5 |
| Abfahrwinkel ( Grad): | 24 |
| Motor | |
| Motormodell: | E20NA |
| Verschiebung (L): | 2 |
| Zylindervolumen (cc): | 1998 |
| Ansaugform: | Turbolader |
| Anzahl der Zylinder (Stück): | 4 |
| Zylinderanordnung: | Inline |
| Anzahl Ventile pro Zylinder (Stück): | 4 |
| Ventilstruktur: | Doppelte Overhead-Kosten |
| Maximale PS: | 252 |
| Maximale Leistung (kW/rpm): | 185,0/5500-6000 |
| Maximales Drehmoment (N-m/min): | 380,0/1700-4000 |
| Kraftstoff: | Benzin 92 |
| Methode der Ölzufuhr: | Direkteinspritzung |
| Material Zylinderkopf: | Aluminium |
| Zylindermaterial: | Aluminium |
| Emissionsnormen: | Land VI |
| Elektromotor | |
| Reine elektrische Reichweite (km): | 120 |
| Motortyp: | Permanentmagnet/synchron |
| Gesamtmotorleistung (kW): | 120 |
| Gesamtdrehmoment des Motors (N-m): | 400 |
| Motorlayout: | Untersuchung wird erwartet |
| Batterietyp: | Ternäre Lithiumbatterie |
| Akkukapazität (kWh): | 37,1 |
| Garantie Für Akkupack: | Unbegrenzte Jahre/Meilen für den ersten Besitzer |
| Ladekompatibilität: | Dedizierte Ladestation + öffentliche Ladestation |
| Ladeverfahren: | Schnelles Laden + langsames Laden |
| Schnelle Ladezeit (Stunden): | 0,4 |
| Langsame Ladezeit (Stunden): | 6,5 |
| Schnelles Ladevolumen (%): | 30-80 |
| Getriebe | |
| Anzahl der Gänge: | 9 |
| Übertragungstyp: | Automatische Schaltgetriebe (z. B. Gas- und Stromversorgung) |
Der Tank 500 Hi4-T verfügt über ein robustes und dennoch filigranes Design, das Offroad-Ästhetik mit einer kraftvollen, luxuriösen Geschäftsaura verbindet. Das einzigartige Label und das Hybrid-Logo heben es von anderen ab und setzen auf der Straße ein Statement.
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Ausgestattet mit einem 2,0T-Motor, 9HAT-Getriebe und einem leistungsstarken P2-Motor, liefert der Tank 500 Hi4-T eine maximale kombinierte Leistung von 300kW und Drehmoment von 750N-m. Mit einer beeindruckenden Beschleunigung von 6,9 Sekunden von 0 auf 100km bietet dieses Hybridmodell sowohl Leistung als auch Effizienz. Die 37,1kW-h-Batterie bietet eine reine elektrische Reichweite von 110km, wodurch sie ideal für den täglichen Pendelverkehr ohne Emissionen ist. Kombiniert mit einem 70-Liter-Tank bietet der Tank 500 Hi4-T eine Gesamtreichweite von fast 800 Kilometern, perfekt für Langstreckenfahrten.
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